下半年新车大乱斗中，本田的吸引力并不很强，其实大多的风头还是被自主车抢走，相比之下自主车型还是给人更多新意，也因此备受期待。不过本田不多的吸引人的车型中，除了新雅阁外，就属新款的凌派吸引力强悍，并且很有希望在这个月就跟大家见面。凌派的定位，其实不只是针对轩逸，还要扛住亚洲狮的冲击，作为一个中期改款本田下了吃奶的力气。
在外观上，新款的凌派可以说是爆改，从图片上看不出景深效果，乍一看难免以为是新款的雅阁，前脸的格栅更大了，这是车市的常规的做法，灯组也跟雅阁变得一模一样。从外观的转变很容易看出凌派定位的转变，很显然是想借助雅阁的名气来扩大凌派的影响力，这种做法在奔驰上也能找到先例，新款E级的打造跟S级已经如出一辙。仅从外观来看凌派的影响力明显是扩大了的。
车市的新车改款不加长几乎是不可能的，加长尽管只是一两厘米，在宣传上也能造成很大的底气。新款凌派的车长就从4.75变成了4.76米，仅仅是十厘米一个小指甲盖的长度，但是感觉上很暖心。至于内饰方面凌派的转变不大，依旧是悬浮屏的设计，在合资车中还是中规中矩的表现，不过要是与自主车型比较就落后太多了，这样的对比对于合资车也有些不公平。
凌派本身主打运动，换装小雅阁的外观也很符合定位，在动力上这款车将延续旧款思域同款的1.0T引擎，采用三缸构造成本很低，为本田获取不少利润，至于顶配则采用电气化总成，1.5L混动跑起来很快，电机的特色就是省油和起步，这也给年轻人或者经济紧张的人减缓不少养车的压力，可以抽出精力多生几个娃来为社会做贡献。
整体来说作为半期改款凌派的变化的确很大，很显然，给人不少新意，借助雅阁的名气也能带来像牛毛一样多的关注度。不过实事求是地观看产品力，其实这款车变化并不如想象中那么多，对比轩逸以及亚洲狮等车型，除了雅阁同款的外观外，的确没有更多的吸引力。在往后的日优势。子跟众多自主车型竞争，也显得没有多少。
