丰田埃尔法改装成房车(丰田小埃尔法床车,20升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万)_重复

Hello,大家好~说起丰田的床车,想必您最先想到的一定是海狮的底盘,其实丰田的旗下的很多MPV车型也均可作为床车的底盘,今天就给大家介绍一款,由“小埃尔法”之称的丰田诺亚所打造的一款商务床车,一起来看看吧~前身作为一款MPV车型,其整体的...

Hello,大家好~

说起丰田的床车,想必您最先想到的一定是海狮的底盘,其实丰田的旗下的很多MPV车型也均可作为床车的底盘,今天就给大家介绍一款,由“小埃尔法”之称的丰田诺亚所打造的一款商务床车,一起来看看吧~

丰田埃尔法改装成房车(丰田小埃尔法床车,20升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万)_重复

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

前身作为一款MPV车型,其整体的尺寸并不是很大,长宽高分别为4690*1690*1810毫米,平时驾驶的时候能够感受到非常灵活的操控性,无论是城市道路还是乡间小路,都能够自由的穿梭,除了非常有优势的车型尺寸之外,整辆车的外观也着实像极了埃尔法,所以也俗称“小埃尔法”,前脸的三道宽大式的横幅式进气格栅,更多了些稳重的感觉。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

动力上,这款车是搭载了2.0升汽油发动机,匹配CVT无级变速器,最大功率是112千瓦,峰值扭矩为193牛·米,对于新手来说,也能很快的上手操作,另外全车还配置了多功能方向盘、倒车影像、行车导航、倒车雷达、定速巡航、一键启动、座椅加热等驾驶功能,可以方便驾驶员能够更便捷的观察和操控,以提升整车的安全性。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

车厢内部还是保留了第二排的乘客座椅,配有三条安全带,日常行车可以乘坐,中间的座椅没有需要的时候还可以变成中央扶手用来放置物品,另外在前方座椅的靠背后方,还提供了滑轨,可以安装上杯托架,方便日常的使用。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

车厢尾部则是集成了全车的主要生活配件,下方还铺设了地板以提升整体尾部的平整性,两侧也各设计了储物立柜。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

一侧是带有不锈钢水槽和抽拉式水龙头的操作台,平时可以简单的冲洗下瓜果蔬菜或是洗漱,后期也可以搭配便携式的卡式炉或者电磁炉,以满足日常的烹饪需求。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

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另外一侧则主要是储物空间,其中还嵌入了一台微波炉,这样在不方便烹饪的时候,简单的热热饭菜也是完全你可以的。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

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当晚上需要睡觉休息的时候,只需要将前方的乘客座椅全部放倒放平,把床垫铺在上面,后方放在两侧的储物柜上,则可以变成一张比较简易的双人沙发床,满足最基础的睡觉休息需求。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

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水电路上,这款车除了提供最基础的行车电路系统之外,还额外提供了逆变器、副电池,另外也配置了10升的净水箱和10升的灰水箱,能够满足最基础的用电需求。

丰田小埃尔法床车,2.0升汽油配CVT变速箱,商旅两用约合不到20万

这款搭载丰田诺亚底盘所打造的小型商务床车,不仅能够满足日常的通勤代步,还能够提供一些基础的生活功能,现在这款车在日本的售价为340万日元,折合人民币约为16.9万元(以当日汇率为准),不知道对于这样的设计您觉得如何呢?也欢迎在下方的评论区和我们分享您的见解和观点,如果您想了解更多最新的国内外房车资讯,请继续关注房车情报,下期再见~