今天给各位分享雷克萨斯rc改装案例的知识，其中也会对雷克萨斯rc改装视频进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录一览：
- 1、省油又好开,改装又很帅,雷克萨斯CT200h改装欣赏
- 2、雷克萨斯NX最终补完计划——包围改装作业
- 3、定制你的雷克萨斯IS300--改装绝对是一个好选择!
- 4、2020东京改装展:改装车争奇斗艳,多图实拍一次看到“爽”!
省油又好开,改装又很帅,雷克萨斯CT200h改装欣赏
这台老款CT200h虽然不及后期改款后的纺锤式前脸霸气，但是也是很时尚运动，十分有光泽质感的红色车身颜色也是很抢眼，背上“小书包”准备去旅行了。银色的大抛边BBS轮毂，款式十分帅气，车身低趴下来也达到了卡边的效果。
外观方面，雷克萨斯CT200h借鉴了著名的L-finesse设计语言，充满了线条感，显得非常动感。整车尺寸为4320/1765/1445毫米，与大多数A级车相当，使得它行驶于城市和乡间道路时都可以轻松驾驭。
CT200h的电动机在sport模式下可是全时介入的，比限制介入的单涡轮发动机的车更加适合运动的、而却ct200h本身也参加过国际上很多赛事、图片是纽北耐力赛。。
油耗：2月2号去提的ct200h精英版，现在加了两次油，算下来平均油耗是3个油 视野：这车怎么说呢，之前是开的轿车跟越野车，都有很好很大的视野，突然换成这车有点不习惯，但多开几天就能适应。
雷克萨斯NX最终补完计划——包围改装作业
总是有各种的不满意。本来打算上一套toms包围，但实在太贵了，trd包围也是贵，只好放弃。
“因为自己的A4L改得差不多了，可能自己真的是热衷于改装吧，就想着把媳妇的雷克萨斯NX300改装一下，本来就想着说只换避震和轮毂的，结果在看配件的时候越看越多。
中型豪华SUV市场，早已被BBA等豪华品牌占据着，但有一个品牌却不甘示弱，即便是在竞争对手都非常强的环境下，它仍然拿出了很大的诚意，这就是 雷克萨斯NX300h。
全新一代NX带来了LEXUS雷克萨斯首次应用的Advanced Park智能泊车系统，通过App实现数字钥匙、360度远程监视、远程遥控泊车辅助，遥控泊车功能使驾驶者可以通过智能手机在车外完成泊车，如遇到陌生或狭窄的泊车场景还是非常实用的。
车体侧边总体不会改变，后尾则改装了当前风靡的围绕式后尾灯，汽车标志也由“L”形标改为了“LEXUS”的英语字母。车内饰层面，全新升级雷克萨斯NX改装了规格很大的中控台显示屏，为车箱增加了十足的高新科技颜色。
定制你的雷克萨斯IS300--改装绝对是一个好选择!
你可以体验不同颜色的皮料、与车身颜色相协调的照明和多媒体音响系统改进等，这些都可以使你的雷克萨斯IS300的内部环境更具个性化。 音频改装 在雷克萨斯IS300中安装一个车载音频系统可能是收获耳朵之旅的好方法。
定制（custom），美国改装精神的代表。与一般改装相比，定制的空间和自由度更高，甚至可以让一辆车脱胎换骨、重塑灵魂。Custom的定义就是定制，那这台改装了碳纤维宽体套件与金色轮毂的IS就将定制的意义完全体现出来了。
“后来快过年了，打算回来重新买台车来玩改装，当时考虑宝马335i(E92)、118i(F20)和雷克萨斯IS300。这里就不得不提到一位大哥，温州WAF俱乐部创始人忠烨 ，就是他让我中了IS的毒，上面这辆车就是他的。
车身形式：初学时，尽管不要求很好的钢性，很大的马力，但最好不要使用敞篷车，这只是个建议。相对面包卡车类，大部分敞篷车底盘都很底，而且有一定马力。
为雷克萨斯IS300提供动力的30升V6发动机是一个精密的运动型科技杰作雷克萨斯IS一款四凸轮V6发动机将驱使您寻找一条无拘无束的道路，让驾驶的雄心尽情释放紧凑的轻型发动机气缸集成了先进的发动机技术，例如双VVT i 智。
2020东京改装展:改装车争奇斗艳,多图实拍一次看到“爽”!
月10-12日，一年一度的东京改装车展在千叶县海滨幕张国际展览中心如约而至，牛车网和牛车改装APP在现场进行了采访和实拍报道。后面我们会整理更为全面的内容进行发布。
全车并没有选择我们所熟知的GTR改装套路——Liberty walk宽体套件，而是针对车头换装了型号为35R-SSGTW的前包围，不过这套包围同样有提升车头宽度的作用，让整车的气势变得更加凶悍。
GT-R的尾翼自然是改装的重阵地，巨大的尾翼经过精心处处理能够为后轮提供出色的下压力，同时碳纤材料的加入也不会车尾带来多余的增重。
雷克萨斯rc改装案例的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于雷克萨斯rc改装视频、雷克萨斯rc改装案例的信息别忘了在本站进行查找喔。