日产NV200这款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车，很多车主都看中它的宽大的空间，各种改装小房车。但原车乘车环境舒适度怎样呢？——噪音大、音响差。
车主找到我们述求车子太吵了，原车音响也差，给优化方案。这款车型我们太了解了，之前改装过几辆，车底盘钣金很薄，胎噪严重，原车音响系统简配的剩下4个中低音喇叭，高音头都没有，音乐的高频段是一首歌里的灵魂，难改车主说听歌没感觉！
预约到店，技师跟车主出去试车，测试噪音，针对性处理，让整个车厢噪音频率降低一个平衡点，这样就不会有尖锐刺耳、低频发闷的声音。音响改装方案，根据车主的试听体验，对比各类不同音色和风格的喇叭，选择适合自己类型的喇叭，再搭配功放等。
音响配置
前声场喇叭：英国CVas6.2两分频
后声场喇叭：雷贝琴RCX6A同轴
处理器功放：雷贝琴DSP-A6SII四路
隔音项目及材料
前轮：俄罗斯STP军工止震板+NG04吸音棉
前仓：俄罗斯STP军工止震板+NG04吸音棉
底盘：DJ银金刚止震板
后轮：DJ银金刚止震板
车门：DJ银金刚止震板双层
改装开始前，做好防护措施和卫生处理，再拆卸车内饰。Ps：我们的师傅都是汽车组装工程师了！
原车底盘钣金太薄了，很容易产生低频共振。底盘隔音简易处理，满贴一层止震板，可以有效抑制底盘共振现象。
前轮胎噪是噪音来源的严重区域，针对性处理，进口材料俄罗斯STP军工材料。
STP隔音材料特性：专业解决噪音，复合型材料丁基胶环保胶，在贴附前，需要用烤枪加热，再贴附，这样材料贴附的牢固紧密，发挥潜能效果。两层处理，外层STP隔音垫NG04材料，将更有效的抑制胎噪音。
胎噪音经轮弧传到底盘进入车厢，所以前底仓隔音也是非常重要的，用同样材料处理，对车胎噪双重专业处理，降低5个db噪音没问题！
接下来介绍车门双层隔音，可以抑制外界的吵杂噪音，前门双层隔音有助于音响效果提升，减震密封厚度额车门，犹如一个沉重又密闭的音响箱体，这样中低音喇叭声音更加有结实有力。
热销汽车音响品牌，英国CrandeVoice音响，as6.2入门级两分频，适合初次改装音响的车友，性价比高，偏向于人声和摇滚类型风格，表现非常真实。
高音喇叭开孔安装
前门中低音喇叭安装，用上专用垫圈固定，套上喇叭防水罩。
原车后声场喇叭安装环境，很不乐观，一个空架子，不利于喇叭发音。升级一对同轴作为辅助声场，将喇叭周围密封起来，行车给一个箱体，不漏风。
再接下来介绍功放的安装，原车主驾座椅下方有个“天然”安装位。
雷贝琴DSP-A6SII四声道，自带处理器功能，可以调节EQ信号、声场定位。
改装完成，路跑试车，隔音非常效果明显客观，胎噪小很多，不在刺耳，底盘低频声音也听不到了，整个乘车环境安静下来了。再加上音乐的熏陶，会有种换豪华新车的感觉！
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