结合各大平台上玩车粉丝的意见，吴佩频道终于决定把威朗GS的改装方向定下来了，今天做一个预热和小小的曝光。
之前深度试驾威朗GS后，我们给到大家一个答案，就是威朗GS是一辆拥有优良操控底子的入门钢炮，之后抛给大家一个问题——我们想把这台在我们手上的威朗GS变得更有跑味，约起来味道更重，怎么改呢？
于是，得到各种的回复，简直就是五花八门，更有热心车友专门给我们画了一张图片，如下：
中国有八大菜系，川粤鲁苏浙徽湘闽，各味出其彩，而在改装领域，大家对威朗GS的改装意见也各放异彩，毕竟这是国内第一台威朗GS进行改装的（我就是这么自信的认定了），其中HellaFlush风格的呼声是相当高涨的，不少玩车朋友相当注重一台车的行走姿态。
HellaFlush现今已经成为国际化改装车的外观潮流，这种略带夸张的姿态越来越被大家所接受，装上个气动悬挂之后更有“趴地熊”的姿态，毕竟HellaFlush是以车身低为标准，甚至车轮与叶子板之间最好是连根牙签都插不进去。当中也要涉及到低到离谱的offset和宽轮圈、Camber倾角的调校等各方面，不过这种走姿态的改装方法就很大程度地限制了日常使用性，因此，最终只能成为一种满足意淫的改装，也就是说只能看不能操！
而呼声最高的RacingStyle的改法在我们后台以及论坛上的呼声是最高的，或许大家被别克S弯活动所耳濡目染，真不能浪费威朗GS这么一辆有"炮格"的车。
因此我们最终也决定往RacingStyle这个方向去改装威朗GS，毕竟这种改装手段相对于HellaFlush来说会更多日常使用性，同时更能在S弯中展现优良的骨架，改装后，吴佩老师还会带着上吴佩频道的车友在别克S弯活动上亲身体验威朗GS的改装潜能。
在定方向的过程中，我们找到了不少改装品牌的厂家，除了轮圈以外，其他所有品牌都对威朗GS感到陌生，前期遇到的最大的困难在于从各大改装厂商口中得到的回复就是开发，也就是说威朗GS身上的一些底盘加强件、改装悬挂以及进排气之类的改装部件都没有生产出来，还在开发阶段或者需要我们合作开发。最终敲定的RacingStyle改装方案在缓慢推进中，很多有更多的消息放上来，这里先放一张小小的谍照……
大家将在7月9日别克S弯重庆站活动见识到这次改装的成果，甚至有机会跟吴佩老师试驾这台车，最后也在这里发一次车友招募福利，时间：7月9日，地点：重庆，跟吴佩在别克S弯活动体验#威朗GS第一改#，留言并私信后台，说说你想来的理由！
本文为“吴佩频道”原创，作者：Franky
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