大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于低趴改装高尔夫的问题，于是小编就整理了2个相关介绍低趴改装高尔夫的解答，让我们一起看看吧。
日系马自达，德系高尔夫谁的操控更好一些？
这个问题我想我最有资格回答了。因为我弟就是高尔夫1.6自吸。at变速箱。我的马自达2·0cx5。经常换着开。排量不同，但是都是at的箱子。高尔夫开起来起步感觉肉点，才起步时加油门反应慢，跳档就好了。行驶质感紧凑不松散，方向起步阶段稍重。车速起来后沉稳。cx5起步稍快，升档不拖沓。行驶质感没有那么紧凑，但也不松散。方向比高尔夫轻。
日系马自达：主要代表车型阿特兹，cx-4，阿特兹2.0和2.5自吸两个动力车型，变速箱釆用的6速手自一体变速箱。转向精准，动力强劲！被人们常说弯道操控之王。德系的高尔夫有1.2T 1.4T 1.6L 2. 0T四款动力车型。除1.6自吸的釆用5速手动变速箱之外其它的都搭配得有7速双离合和6速手自一体变速箱，高尔夫2.0T动力强劲，操控也还可以！两系车对比并没有说谁操控好谁操控差，车这个东西，仁者见仁智者见智，各有千秋，至于一些爱好改装车子的车友们也许更青睐于大众系的高尔夫。
马三是那种开着非常舒服的车，变速箱和发动机调校的异常契合，踩下去多少油门就输出多少动力，转向指哪打哪，不会有虚伪位，底盘则非常稳定。
高尔夫动力和直线加速能力比马三好，方向盘手感和转向操控也极为出色，同平台出来的速腾在这一点上就差的多，可能速腾更倾向于家用。高尔夫比马三不足的地方是动力输出不线性，涡轮增压发动机有迟滞，虽然只有那么不到一秒，但还是能感觉得到。也因为涡轮，动力好过马三，加速比马三快。如果非要说哪个操控更好，我倾向于马三一点，虽然动力弱了些，但人车合一的契合度要好一些！
谁操控好不敢说。马自达素有东瀛宝马的美誉，而且，如今在A级，B级这两个档次的非豪华品牌车里，你想要自吸，又不想要CVT和双离合，又希望操控好，那么马自达几乎是唯一的选择。所以我会推荐马自达。
20万以内的车只考虑操控性的前提下马自达肯定是无敌的存在，看发动机舱布局就知道了，发动机接近中置更有利于配重平衡！但是任何事情都有两面性，这样就牺牲了后排空间！
在只考虑这两个选项是我个人更倾向于马自达，甚至不能说是倾向，就是一边倒向于马自达！因为中保研的测试结果已经让我对大众切底死心了！
改装车有多耗钱？
改装车其实就和女人化妆是一个道理，有钱就买名牌化妆品没钱就用一般的，但是更重要的是过程，一个车主喜欢某种品牌的轮胎和钢圈，换上之后就会觉得车稳了车快了也漂亮了很是开心，这也叫改装，也有些车主会改很多东西，想越野想自驾游等等改完后也很开心，所以改装车耗费金钱的多少取决于个人开心，其次才正真的用途，但是建议不要为了改装而改装，人家改自己也改最后自己还不喜欢得不偿失！还影响保值率，一般二手车都会忌讳改装车的，最终建议以开心使用为主。
现代的年轻人喜欢玩车的大多喜欢改装，能改装车的家庭都不缺钱，为什么呢？不要小看一辆不大车，改装下来可以买两部车。改装分几种类型，简单的改，在改车行业那不叫改，比如车上贴个花，贴个膜，单排改双排，四排，这真算不上改，随便一个修车铺都可以做到。
真正的改装，不仅是外观，包括动力，悬架，电子，内饰，音响，照明，还有另外加装的，这些东西还分进口和国产，顶级和一般。
能改的起车，这车的价值起码也得四十万往上看，有几个会用十万八万的车去改，说不定还是贷款买的呢！贴个膜变个颜色，那叫烧包，如果不去车管所变更颜色，等着挨罚吧！
建议大家不要去改装，没必要，浪费钱，就是无底洞，车本来就是提供方便的，改装即伤车，又耗钱。
改装，相信许多车迷们都知道改装是无底洞深似海。少则几万大则几十万上百万。上百万的都是改超级跑车。
都说百改降为先，那么得先改避震呀。
经济点的改一套短簧吧价格一两千快一套，或者改可调绞牙避震大几千，好一点的上万一套。
还有一种就是气动避震价格在好几万一套。
降车身解决了，那么得考虑换轮毂了。
轮毂的价格取决于它的制造工艺还有材料，工艺有铸造.旋压.锻造。
材料有铁.铝合金.镁合金.碳纤维。
以上几个从几百块一只到十来万一只，可想而知得多烧钱了。
还有刹车系统，缸内锻造，进排气，电脑ecu，车身轻量化，冷却系统，换序列式变速箱等等等等。还有就是动力部分还分等级，一介，二介，三介。费用一介比一介高。
所以说改装是很费钱的。
您好，这玩意就老夸张了兄弟～
好家伙玩改装车老花钱了，这改装车里面吧，又分了很多种类～
【主要分为3大种类】
车衣改色 座椅包皮 内饰改色 贴膜贴纸 等等一系列软装产品～
排气 卡钳 动力 尾翼 包围等等一系列汽车性能改装产品～
导航 车灯 音响 电动尾门 座椅等等一系列汽车多媒体改装产品～
看完我的列表，你突然就发现，歪去？汽车怎么什么都能改装！
需要知道的是性能改装很多项目，目前在国内是不合法的，所以汽车改装性能需要谨慎。
那么改装到底有多花钱！我给大家用汽车音响改装做个例子。
给您看下汽车音响这一个项目就非常夸张了～
谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。
有句话说得好，穷玩车富玩表，家里有矿开超跑。不光字面意思，其实玩车越玩越穷，玩表反而越玩越富也不奇怪。改装车的终极宿命就是还原，改得再好等来的结局还是卖车。虽然不能给你个具体的数字，但有一些段子也能充分体现了改装车有多么耗钱。
刚接触二手车的小白信了某车评人的信仰充值，花25万买了辆R36，当时还觉得自己捡到便宜了，一年时间各种整备维修下来，过年前含泪把自己的高尔夫GTI给贱卖给车商，最让人受不了的是，这还仅仅是开始，还没到改装那一步。
行，你要说进口大众维修贵，配件少，那确实。广东的一位同事沉得住气，在检测之余给自己买了辆12代皇冠，对这辆车也挺熟悉的，维修保养也难不倒自己，但就是忍不住手贱想改装，开始是偷偷存了点私房钱去改了轮毂，媳妇也就忍了，接下来胆子就大了，目标想改成上图这样，估计媳妇儿把他腿打断指日可待，全公司的人等着吃瓜。
哪怕你说，只是买辆便宜的飞度或者标致206改改姿态，但再怎么也要好几千吧，如果你天天开着这个心肝宝贝儿，那还算是能值回票价，要是改完也不怎么开（太低也不敢开），每天就看个乐呵，有这钱找个女朋友或者吃顿好的不香嘛。
汽车改装是为了提升汽车的技术性能和内外装饰档次，满足不同的人群对汽车外观，内饰，性能和各种个人玩家的不同需求。由于要求不一样，改装费用也不一样，极致玩家的改装费用可以达到车辆本身价值的数倍，高达千万元以上。
到此，以上就是小编对于低趴改装高尔夫的问题就介绍到这了，希望介绍关于低趴改装高尔夫的2点解答对大家有用。