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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老天籁改装房车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍老天籁改装房车的解答,让我们一起看看吧。自驾游,你们会选择家用车,还是房车?自驾游要看人数,如果四个人左右的话,本田奥德赛毋庸置疑,绝对是...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于老天籁改装房车的问题,于是小编就整理了3个相关介绍老天籁改装房车的解答,让我们一起看看吧。

自驾游,你们会选择家用车,还是房车?

自驾游要看人数,如果四个人左右的话,本田奥德赛毋庸置疑,绝对是最好的出行选择~虽然隔音不好,底盘又没什么质感,但是开着是真的舒服(小编奥德赛,凯美瑞,普拉多,天籁2.0都开过500公里以上)最后得出来的结论是,奥德赛最舒服~可能主要归功于座椅舒适度吧,当然天籁也不错,但是动力天籁2.0的动力一般般,当然如果房车的话,那就没的说啦,6个人轮流开,想去哪里的过诗和远方都可以。

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第八代新凯美瑞2.0家用如何?哪个版本性价比高?

如果买现款凯美瑞是家用又不是追求空间的,第八代凯美瑞现在值得入手,如果购车预算不受限制,建议入手2.5豪华版,反之预算不够就2.0豪华版。2.0豪华版是性比价最高的

20万左右的预算买一款合资品牌B级车选谁好呢,个人感觉对于广大老百姓来说,丰田凯美瑞是当之无愧的首选,当然前提是你对动力要求不能太高。只要对动力没有过分的要求,那这款车简直可以堪称完美,大方向上没有一点毛病。

虽然现在绝大多数合资品牌中级车的价格都在20万左右,但这仅仅是指导价,现在所有的汽车价格都在下探,很多豪华品牌汽车都已经踏入20万这个价格领域。普通合资品牌中级车能够撑起裸车20万这个价格的车型真的不多。个人感觉主流的中级车就四款,分别是丰田凯美瑞,本田雅阁,大众迈腾和帕萨特。当然还有丰田亚洲龙,不过这就算是凯美瑞的兄弟车型了。

其他的车型例如美系的别克君威和雪佛兰迈锐宝xl,虽然实际售价也能达到20万,但真正买车的成交价都在裸车十五六万左右,甚至还要更低。日产天籁、马自达阿特兹、斯柯达速派等车型也好不到哪里去,真正裸车20万预算,关注这几款车型的人非常少,这些车型的实际成交价都在十七八万左右,而且购买的人数还不算特别多。

而凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特这些车也是普通合资品牌中级轿车中销量最好的四款。其中本田雅阁的热度最高,但是可靠性真的不敢恭维。今天机油门,明天失速门,后天被动行人保护装置敏感。热销的唯一法宝就是价格优势和小排量经济优势。迈腾和帕萨特曾经是最中庸商务的选择,但大众现在逐年在走下坡路,这也是有目共睹的,后期可靠性以及双离合的平顺性也很一般。

相比之下,丰田凯美瑞就要均衡的多,无论是可靠性、颜值,还是保值率、后期养护成本都非常出色。最最大的缺点无非就是价格太贵和动力不行,感觉动力差,其实可以买2.5升版本,所以归根结底最大的缺点还是价格贵。但是一分钱一分货。

买车还是要看你的价值观了,

如果为了装,那么这个车可以小装一下。

如果为了大装,需要宝马奔驰级别的了。

如果为了家用,凯美瑞完全可以,没必要追求2.5的排量。

如果为了上下班通勤,2.0也足够了,一般在城市最多跑到80,就是几万块的车也够用。

谁也想要开好车,如果资金允许,都是买好一点的车,大车,进口车,所以我支持你买这个车。

还要说一点这个车,新的底盘架构,所以有可能没那么成熟,所以你那边要考虑的可能以后的召回。

希望对我的回答给与评价,谢谢。

本人6.5代车主。提供一点参考建议。车主身高1.8米以下,空间很富裕。家用舒适性也是可以的,不能和跨级的比,2.0排量动力一般,看个人驾驶习惯,我个人觉得够用,不飙车不斗气的开。这个车最大的特点是,没有什么突出的特点,都比较平庸,但是开始来还是比较舒服的。家用车看中的最重要一点故障率,8代我不了解,6.5代我这个车开了5年多了,只换过油水,雨刮条,正常保养。

建议提高预算,cvt的变速箱实在是提不起兴趣,2.0更会成为你以后的心病。而且你是家用,经常要坐好几个人。2.0和cvt的至肉组合在极端情况甚至能影响安全,我是过来人亲测,真实感受。不如找一台极品车况的2.5老款凯美瑞,6at。还能省几万。或许有人觉得二手不放心,但是有种二手车叫做全程4s保养全部原车漆,当然也是一分钱一分货


主要家用把目标锁定在丰田就对了,不是因为全球紧凑级轿车卖的最好的是卡罗拉,也不是因为北美地区中级房车凯美瑞销量居高不下,而是谁都知道丰田的优势就是省心、耐用和可靠啊,这需要时间考验而且不太起眼的标准,可是一般产品难以达到的。

丰田的可靠性并不是依靠“守旧”来实现的,在步入TNGA架构之后,几乎所有产品力都有了全面的提升,从车架刚性、车身重心优化再到基础配置以及家用消费者甚是在意的安全性。凯美瑞是国内第一个采用TNGA架构的产品,经历过后续C-HR/奕泽、雷凌/卡罗拉的实际体验,驾驶感受和操控性在动力总成小型化、重心低矮化后都得到大幅提升,考虑到凯美瑞的主要用户群体,避震依旧以舒适性为主。

2.0作为入门级动力,丰田并没有怠慢,2019款换装了最新科技的热效率40%的M20C混合喷射发动机,除了能减少直喷形式下的积碳产生,更重要的在配合模拟10速CVT下能取得不错的燃油经济性,还能适配92号低标号燃油。

汽车安全性方面丰田依旧做到“敢为人先”,凯美瑞是首个合资品牌将主动安全下放至20万内车型的,指导价19.98万的2.0豪华版就能配齐主动刹车、车道偏离预警和自适应巡航,而且它也是同级内唯一全系标配前后排侧气帘、前后头部气囊和膝部气囊的车型。

家用选凯美瑞无论是安全性还是空间都能满足,而且想换车的话还有超高的保值率保证,这还有什么不满足?如果预算充足就考虑一下双擎版吧!(亚夫)

适合退休后自驾游的车有哪些?

这要看自己的经济能力和个人喜好,有钱当然买好车了。轿车稳定性好,但空间小底盘低。MPV空间大,舒适性好,但底盘低通过性差点。最理想的还是SUV,动力空间可以,底盘高通过性好,四驱更佳。因为你要跑长途,肯定长时间驾车,长时间在车里,我认为空间是第一位,其次是动力够就行,不知对否,请指教!

我个人觉得自驾游用车有四点最重要。

第一,车的动力要好,带涡轮增压的,直吸车,这样开车会省力气,不会在盘山路上紧踩油门走不动,或者在上山爬坡时浑身用力,对精力体力都是一种消耗。

第二,如果不选房车的情况下,还是选择大一点的SUV,空间大,对于上了年岁的人来说是正确的选择,能休息好,还能存放很多东西,因为几个月在外行走,要用的东西肯定不少。

第三,底盘高的车是首选,差一些的路况也能放心走,减少拖底过不去的情况,让驾驶简单些,不至于经常遇到各种问题。还有就是要有原车尺寸的备胎。

第四,选择四驱车,有助于脱困。尤其是碎石路,雨天雪天路滑。

另外就是要带上电瓶搭线,拖车绳和脱困板

答:还是那句老话,不能一概而论,更不要一刀切。退休朋友们的个人情况不同,经历和爱好多种多样,。经济能力、身体健康状况也不大一样。所以说要根据自己的实际情况进行选择心悦的车。我自己认为,第一种情况是身体健康和经济条件好的可买四驱的越野车型,什么品牌在里不便讲明。价格在20万到30的之间的SUV比较好,这种车大气有劲能跑山路。第二情况是那些平时不是很在意面子而且比较讲实惠的退休朋友们,可以选择10万元左右的车型比较好,花钱不太多,车子的质量也没问题,平时拉着老伴一起到处走走逛逛也挺自在。第三种情况就是那些身体健康不是很好,年青时又没考驾照的退休朋友们可以选择电动三轮车,不用驾照非常好开,不用年审办理各种手续。想走时开着就走,停车也方便,充满一次电能跑好长时间。不利的一面就是没办法跑长途。总之,要结合自己的实际选择车型。祝退休的朋友们生活快乐,身体健康。

老年人长途旅游最好是MPV,比如上海通用的GL8,广汽本田的奥德赛,都是7座的,这种车空间大,行李放的多,底盘又不高,适合老年人上下车,乘坐舒适度也比较高。其次是SUV,比如丰田的汉兰达、RAV4,本田的CRV、XRV,大众的途观等车型。如果预算只有10万左右,推荐买丰田的致炫,这款车老年人买的比较多,在同级小车中空间比较大,后备箱取物也方便。

以前还有一款丰田的多功能车,名叫逸致,特别适合老年人出行。它的通过能力比一般轿车要高,后备箱也比较大,但上下车又不像SUV那样绊脚,价格也只是比卡罗拉稍高,缺点是内饰过于简单,由于销量不大,现在已经停产了,否则非常值得推荐。

到此,以上就是小编对于老天籁改装房车的问题就介绍到这了,希望介绍关于老天籁改装房车的3点解答对大家有用。