五菱之光改装防撞(“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车 )_重复

这辆车帅吧?!让小编我想起在十年前,在深圳街头见到一辆改装到位的三菱Delica,在红灯时追上去递名片。要是今天我遇到这辆车,应该也会奋不顾身再扑上去吧。看到它,我理所当然地认为不是欧洲就是日本咯,或者东南亚、香港一带的改装作品咯。可是万万...

这辆车帅吧?!让小编我想起在十年前,在深圳街头见到一辆改装到位的三菱Delica,在红灯时追上去递名片。

要是今天我遇到这辆车,应该也会奋不顾身再扑上去吧。看到它,我理所当然地认为不是欧洲就是日本咯,或者东南亚、香港一带的改装作品咯。

五菱之光改装防撞(“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车 )_重复

可是万万没想到这是一个带着咖喱味的改装作品!

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

说起印度,很多人脑子里浮现的都是他们狂拽酷炫屌炸天的军演,他们的歌舞电影,那条万能的恒河,还有比中国更加高的人口密度。

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

很少人会想到他们的汽车,嗯,汽车文化。

然而这个世界的奇妙就在于

印度的HolyShift团队

就打造出了这么一辆硬核越野微面!

这款车堪称印度的桑塔纳。一是产自印度最大汽车制造商马鲁蒂与铃木的合资工厂,车型就是铃木的微面Omni;二是在印度普及程度之高、之深入人心无人能敌,也常常在印度电影中出现;三是生产了足足三十年。

所以印度的几代人

对于这款车是有情怀的

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

别看Gymni现在光鲜亮丽,刚买来的时候(以上左图)可是不堪入目的。对了,车名已被改为Gymni,名字结构还跟原来的Omni相近,发音又与铃木经典车款Jimny相近。从颇费了心思的车名上,也能看出改装的方向所在。

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

人们将老车的内外破损件全部拆掉扔掉,右侧中门、后窗拆掉用铁皮蒙住;右侧车门也封死。由于装上了外防滚架,原来的推拉门需要的空间被限制住,左侧车门被改成了上翻的鸥翼式,可惜没有留下照片。

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

这个外防滚架上的东西也是够多的了:前防撞杠、六个越野射灯、备用油箱位、车顶行李架、尾架……这几乎已经成了一个外置的货架。顺便一提,原车大灯也被改成了LED。

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

大量底盘件来自马鲁蒂铃木的SUV车款——Gypsy,包括车桥、悬挂等,四个车轮使用垫片,配合车身轮拱一起往外抛。这是越野风格改装最常用的手法,轻松塑造出狂野既视感。

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

增加了这么多东西,原车800cc排量的三缸引擎显然不再够用。于是也将Gypsy的1.0L四缸机换上,并且在气缸头做些手脚,进一步提高排量,增加动力。配合四速手挡波箱后轮驱动,不能说动力充沛,至少比原来好了许多。

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

这样的一辆微面,看上去可是一点咖喱味儿都没有呢!

“印度五菱之光”,竟被大神改造成硬派越野车

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