大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李老鼠五菱改装的问题，于是小编就整理了1个相关介绍李老鼠五菱改装的解答，让我们一起看看吧。
五菱宏光是怎么在秋名山上火起来的？
谢邀！
首先，五菱宏光是一台前置后驱的汽车，有先天性的漂移优势。而且五菱宏光在国内的保有量特别大，有许多车主也会将该车进行一些简单的漂移、改装，随着网上的曝光度越来越高，五菱宏光的神话也将越来越大，许多人也就开始称呼他为秋名山神车。（大家可以在网上搜索，五菱宏光漂移的视频）。
值得一提的是，李老鼠说车这个节目，也将五菱宏光真的运到了日本，并和AE86在现实中的秋名山飙了一把。
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谢谢邀请，五菱宏光和日本的秋名山本质是没有一毛钱关系的，初期被调侃只是因为销量很夸张、功能很丰富，以及后驱车更容易做出一些诡异动作的特点而已，不过也真有闲人把宏光S1运到秋名山搞噱头，不过也是宣传的味道大于实际意义。
五菱宏光只是一台升级版的前置后驱微面，虽然厂家定位为MPV但本质如何相信大家都会有准确的判断。我们看一看这台车为什么能被称之为神车：
指导价4.28-5.58万，新款车身尺寸为4420*1685*1770、轴距2720mm，座椅布局5、7、8座，悬架结构为前麦弗逊、后钢板弹簧悬架，高配升级为螺旋弹簧五连杆式整体桥，定位还是工具车。
动力搭载1.2L、1.5L两款通用技术的发动机，以1.5L为例最大功率77kw、峰值扭矩147牛米，全系匹配5挡手动变速箱。
这种动力水平飙车是不可能的，不过面包车发动机调校偏低扭发力，牙包的也有扭矩放大功能，变速箱的齿轮比与乘用车不同，也是最大化扭矩让拖拽力更强，这种设计其实是为了拉重货可以更好的起步，但同时获得了不错的低速加速效果，跑山的话降低车身还真有些可玩性，但低速一条龙高速就是一条虫了，这个一条龙的概念还是要建立在【友谊第一、比赛第二】的基础上，对手是要高风亮节的。
配置方面宏光几乎空白，低廉的价格、稳定的质量、“优秀”的动力，有这三点也就没有什么可以挑剔的了，即使手动空调还是选择也可以接受。
不过纯为玩车还是不建议考虑宏光，纯粹为当做工具车用也不建议考虑，客货混装已经落地到各个地区进行严格规范检查，工具车已经失去工具的意义，增加预算六到七万选择一台入门级皮卡才是唯一可以合法合伙混装的车型，可以参考1.5L自吸的神骐、或者2.2-491QE的风骏吧。
到此，以上就是小编对于李老鼠五菱改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于李老鼠五菱改装的1点解答对大家有用。