大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于手动挡档位改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍手动挡档位改装的解答，让我们一起看看吧。
请教手动挡师傅，请问手动挡可以越档吗？
看了评论！都说的啥啊！基本没几个正真会开手动档的！
1.越档升档肯定是可以的，但是1档你要把转速拉高，1档齿轮比比较大，从1档换至3档转速会下降2000转左右，发动机转速最少要维持在1500转至2000转，所以1档你最少要踩到4000转才能直接换3档，换档时因为转速下降过多肯定会有拉扯感，所以更降档补油一样反其道而行，先踩下离合器等转速回落至2000转时挂入3档就行！这样转速 车速 档位是匹配的不会产生顿挫！
我开车都是随心所欲的，换档也不用踩离合器，看转速车速匹配就行，降档可以补油后挂档同样不用踩离合器！发动机变速箱两边转速一致就不需要刻意去同步转速，离合器就多余了！
2档转速只要升得够高，直接挂5档也是可以的！比如2档5000转，升至5档转速会下降至2000转！这个用来超车还是不错的，正常开转速维持在1500至2000转上下最省油！
有问题可以问我，车子 扭矩 功率 转速 转速区间都是比较重要的参数！买车不能光看最大扭矩和功率，有的车看起来数据很好看但是就是开不快
题主应该没开过手动挡吧，升挡的时候尽量不越挡，降档会很正常的越挡。
手动挡车加速尽量，逐挡上升，当然你二挡轰到60迈车也能直接挂入4挡甚至5挡。只要不天天这样偶尔越挡，对变速箱基本没多大影响。
如果你正常行驶到120迈车，突遇情况，你一脚刹车到了30迈，你把车挡直接降到2-3挡即可，你不可能6挡5挡4挡3挡那么降，所以手动挡越挡正常。
所以你得根据驾驶状态适当换挡，偶尔低挡越高挡，不会对变速箱造成伤害，降挡越挡正常。
手动档能越档吗？加（升）档不行，减（降）档行，有时还非得越级减档。说升档行的我不知道对车有啥好处，如果对车没好处干嘛要越级升档呢？就如同问中午少吃顿饭行不？回答是肯定行，问题是正常情况下少吃顿饭对人的身体健康有好处吗？
当然是可以。越挡不越挡，关键看转速。
你举的例子，1挡直接上3挡，当然是没问题，不过1挡时候齿轮比很低，你要轰到4000转左右后挂到3挡才比较平顺。
又比如你3挡时候深油门超车，超车之后如果车速已经到了50-60km/h，这时候可以直接挂到5挡，挂到5挡之后大概1600-1800转左右，完全没问题，对变速箱没啥影响。
另外一个越挡的例子经常出现，就是刹车之后。比如5挡时候需要转弯通过路口，踩刹车减速，进入路口前速度降到大约30km/h，这时候踩离合，挂到3挡或者轰一下油门挂到2挡都可以。
你好！手动挡的车好处就是根据道路情况下的好坏，以及车辆速度的快慢，灵活自由选择挡位。
手动挡的车好处多
当人们驾驶手动挡的车，在突遇车辆刹车性能不佳时就可以采取越级抢挡。抢挡的好处就是变速器在低挡位状态下，利用发动机的牵制迫使汽车降低行驶速度，辅助刹车。将险情降到最低，保证突发情况下车辆的行驶安全。
越级抢挡需要技巧和谨慎操作
越级抢挡时需要在空挡瞬间轰一脚空油门，油门的大小根据行驶速度快慢来定，车速越快轰空油门就越大，抢挡不建议越2级抢挡，越2级很可能抢不进，并使得其反。越级加挡不需轰空油门，只要速度和挡位匹配和平时一样操作就行。
越级加挡速度匹配不影响变速器寿命
越级加挡和越级抢挡相比就容易多了，当你用1挡起步，又是平路加下坡车速达到20码以上，就可以从1挡加3挡不会影响变速器，根据道路状况和行驶速度与变速器挡位转速比相接近时，比如3挡时速已达50码时，可以3挡直接加5挡，不用担心有什么影响，放心操作就行了。
这些越级换挡操作都是在一些特殊情况下进行的，正常行驶情况下不建议这样，毕竟在道路上都要求行驶正常行驶。
不过学会了越级抢挡，对开手动挡车的司机确实有好处，在刹车突遇不好的情况下，可以利用抢挡来降低车速，增加了安全保障。
只要你能够对车辆速度判断准确，油门大小控制合适，就可以很顺畅越级换档，低速档位升高速档位，最高档位降到最低档位都可以，不会发生变速箱齿轮撞击声。这种换档方法是利用发动机转速与变速箱相应档位转速一致才能换档基本原理。换得好关键是速度与时机配合得准确无误，不会影响变速箱变速箱齿轮寿命。七十年代以前考货车驾照，这是一门必考的技术，因为那时候的车辆技术含量和道路标准相当低，下坡遇到刹车突然失灵，迅速从高速档换回低档，以变速箱控制降低速度停车，关键时刻能保命。
手动挡一档换二档怎么切换？
1、起步的时候，轻抬离合，感觉车子有一点动，就是半联动位置，此时继续抬离合，不必停，同时右脚轻轻踩下油门，踩油门的速度需要自己控制，以车子不抖为基本，尽量快的加速，这个与车型相关，自己琢磨吧，这是快速起步的技术部分。不必刻意在半联动点停留。离合放的太快会抖动或者熄火，先加油门再放离合是错误的。
2、一档之后马上挂二档，这要看车子，如果是大车是对的，如果是轿车就不对，因为轿车在低转速的时候马力还没有发挥出来，换2档转速被拖到更低，俗称高档低速，动力太小速度提不起来，还伤车耗油，一般家用车，如果不是磨合期，都要在2000转以后再换挡，否则你会发现即使狠踩油门，车速还是慢，至于碰撞前车，不可能的，不是说你换了2档速度就快了，看我强调的第二点。
3、档位越高，换挡时放离合器越快，二档以后就不必考虑半联动点，一边放离合一边踩油门就是了。如果你手脚快，看准转速表，三档以后可以直接抛离合，技术不好就慢一点。车子振动一下说明你踩离合以后没有马上换挡，发动机转速到怠速了，两片离合器转速差太大，快速结合就振动了，所以，要么很慢的结合，逐步带动，要么很快踩离合换挡。
4、高速急刹车时，直接狠踩刹车，不要管离合器与档位，如果要停车（红绿灯）,等速度降到很慢的时候踩离合挂空挡，继续踩刹车到停止；如果不停车，等过了障碍物，看看自己的速度是多少，决定换到哪一档，可以越级降档，还是那一句话，是速度决定档位。切记，绝对不可以挂着空挡或者踩着离合踩刹车，非常危险！
5、你放了空挡就可以放离合器了，因为空挡就是不连接，踩着离合也是不连接啊，不过这一点无所谓谁先谁后，个人习惯而已，手刹已经拉好，已经安全了。
6、停车入库和启动等等在小范围转来转去的驾驶，驾校的做法是应付考试的，目的是简单好记，看得到标注而已，实际要用你父亲的做法；
原因是：
1、停车打方向盘，对轮胎与转向机构有很大的损伤，车轮动的时候转向阻力小，避免磨损。
2、连续转向可以减少车辆行驶空间的占用，更利于小空间运动，同时时间也会缩短一些。
你的问题总的来说是开车太少造成的，多开开就好了，不必心慌，最好观察一下汽车结构，平时没事的时候琢磨一下应该怎么开，为什么这么开，等等，增加一点理论知识。
到此，以上就是小编对于手动挡档位改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于手动挡档位改装的2点解答对大家有用。