大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车三分频改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车三分频改装的解答，让我们一起看看吧。
宝马523Li改装三分频有难度吗？
谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。
这辆宝马523Li之前升级了一套德国零点宝马专车专用三分频。使用一段时间后，车主觉得有必要补充低频下潜，此外还要增加一台功放把德国零点喇叭的性能发挥出来。
原车宝马的功放功率太小，这次加一台功放推前后声场喇叭和单路推美国JL Audio超薄低音，所以选择了瑞典DLS的五路功放。
之前升级的前声场宝马专车专用德国零点三分频
瑞典DLS五路功放
美国JL Audio的10寸超薄低音箱体要求小，低频下潜量感都非常充沛，是有名的小箱体大低频效果好选择。
宝马535GT改装三分频案例有吗？
谢邀！这个案例推荐给你,
宝马535GT是回头率很高的车型，也是大家公认的好车，给人留下非常好的口碑。但再好的车也只能说是代步的工具，谈不上完美。正如这台宝马535GT的车主，原车音响效果对他来说是远远不满足，而在汽车音响店通过后期改装升级，使之达至理想的音响效果。
全车的器材都是用发烧级的汽车音响器材，音源部分用先锋ODR二代主机以使音源达到最佳境界；前声场用一套TEC西瓜皮顶级三分频，用美国TRU B-2200 推动前声场；超低音用一只12寸美国的来福TO低音炮，以使音响效果达到最佳境界。
先锋ODR二代主机置于中控台下方
在量高音单元安装A柱的位置
高音单元置于A柱更好体验音响效果
到此，以上就是小编对于汽车三分频改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车三分频改装的2点解答对大家有用。