今天有读者加我聊天，问房车改装相关事宜。用户想买台大通V90，我印象中V90改的房车，还没谁家出来呢？好像只有原厂可选了，就多嘴问了一句，原来这位读者想买个客车版，然后再找改装厂，然后再去变更手续变成房车，这明显就是不可能的。因为顺序错了！你车只要上了牌儿，就不可能变更手续了啊。而且现在自己买房车裸车带公告底盘的路子，也走不通了，今天简单聊一下这个话题。
房车如果没公告的话，自己拿普通轻客改是违法的，上不了牌的。即便你上了牌子之后再改，也不行！交警抓到，是要处罚的，是要勒令恢复原状的。你之后年审怎么办？拆了改回来么……
哪儿能买到有公告的底盘，能够合法改装并且正常上牌？只有房车改装厂，其实国内拥有这个资质的并不多！每次工信部公告大家可以看一下，也就那么20来家。真正有资质的具体数字我没有统计，但据17年的报告，似乎能有近百家有公告申请资质的？
裸车的房车底盘，一般不会卖给个人的，怕出问题，如果车因为个人乱改出的一切问题，申请公告企业是要背责任的，公告说吊销就吊销了，那都是钱！当然我说的是一般不会卖个个人！但确实有些不怕死的改装厂卖公告，但这个就不在本文讨论之列了。还有卖C型壳子的厂家呢，那玩意最后能改成啥样，我表示怀疑……
由于这位朋友想找改装厂改车，其实比较正规的做法，是让改装厂给你去找底盘。无论是改装厂自己申请的公告，或者是汽车主机厂原车带的合格证，只要是合格证上写着“旅居车”并且备注栏里，有写到能改装的选项，就可以进行合法改装！并不是每个厂商什么车型都有的，这个只能去问！真想要某车型改，不行就让厂子去申请呗，反正就是费钱费时间。但并不是你拿了有公告的底盘，就可以为所欲为胡改乱改了，这里是有标准的，这个咱们一会会聊到。
关于房车公告与房车标准，多说几句吧：
带房车公告的裸车底盘，我知道有太多太多的读者想买这种底盘，自己改了。这个基本问我的，我都不回复了，我可以很明确地说，不难找，想找都能找到，但又怎样？自己改费用比改装厂低些这是肯定的，但也没低多少，但违规也是肯定的了。另外大家不要蜜汁自信的觉得自己改自由，能比改装厂改的还好，再小的改装厂，改造房车的技术也是摸爬滚打摸着几十辆甚至上百台车，摸出来的经验。蜜汁自信不可取，而且这里面是有标准的！
最新规定，旅居车内部布局内饰，也要有照片了（19年之前的老车没有，确实可以大动布局）。这个就为改装厂增加了改装难度，申请公告里是横床的，用户要纵床怎么办，就要扩项了，用户需求里如果是扩项里没有的，会不会上牌遇到麻烦？还有座椅，必须3C认证的，房车里面电路系统都有标准规定的！总之旅居车不是没有标准，相反规定很明确，标准里规定你能改的、不能改的，都要仔细研究。这个不是一般个人能够吃透的，甚至不排除有改装厂的车，都能出现改装与公告不符的现象……
另外，也不是什么底盘外面都能找到的，有些车型，好车！但带公告的底盘难寻，别说你们普通用户了，就算是一些小改装厂，也拿不到的……
最后，再针对有些读者说的房车改装行业没规矩，简单回复一句：
有关旅居车的技术标准，包括QC/T776-2007《旅居车>、GB/T22550-2008《旅居车辆、术语及定义》、GB/T22551_2008《旅居车辆、旅居挂车居住要求》、GB/T22552-2008《旅居挂车、质量／尺寸、术语及专义》、QC/T452-1999《住宿车通用技术条件》，强制性标准主要参照GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》
自己去看，都看完了，再说有没有规矩吧。
最后，近期各种裸车底盘，几乎要绝迹了，市场越来越正规，以后可能会有越来越多的打着简配房车的小厂，以底盘+简装的形式，出售房车。对于想自己动手的用户，这个可能就是唯一合规合法的选择了。但！不推荐！与其要这种的，都不如买个普客手续，在合规的范围内自己改个床车，何谓合规？自己把上面所有规章制度看一遍吧。
严格来讲，所有旅居车，也是整车的一个分支，所有操作，都应该在正规厂家完成的！这也是为什么房车改装行业，大厂都只出整车，不去接个性化定制的活，根本原因也源于此。一切按照汽车主机厂的模式走，因为出来的是正规旅居车。而小厂，无非是现阶段的乱象而已，如果再乱搞下去，很快会被淘汰的。规矩就是规矩！
类似之前这位读者的想法的，买个轻客，然后再找改装厂的，不可取。顺序错了！钱不少花，最后改出来的东西还是违规的，大家务必慎重！想自改房车，提前先联系改装厂吧。
第一房车撰稿，不接受任何闲杠。
