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日本目前有几艘准航母？
现在日本一共投入现役3级7艘具备平直全通飞行甲板、8000吨以上的大型载机舰，分别为“大隅”级、“日向”级和“出云”级，它们虽具备类似航母的外观特征，但终究不是航母，它们的内部结构和航电系统以及航空支援设施决定了它们两栖舰的用途和身份，既使“出云”级即将搭载F-35B也改变不了其两栖战舰的身份。而且日本的出“云级”级没有坞舱，也未携带登陆船艇，应该说日本的“出云”级是阉割了泛水登陆功能、偏重于航空支援/投送能力的两栖战舰；“日向”级则是偏重医疗保障也是唯一拥有两栖指挥能力的两栖战舰；“大隅”级没有机库，仅有舰岛后侧的一段长约50米的甲板设有两个直升机起降点可供直升机临时起降，其坞舱可携有两艘LCAC大型气垫登陆艇，两栖车辆还可以通过侧舷近水线处的大型跳板出入进行泛水抢滩。
- 日本“大隅”级两栖舰，其舰舯部甲板十分狭窄，虽然是全通式甲板，但无法全通使用，前部甲板只能停放车辆，只有后半部全长50米的甲板可支持两架直升机同时起降，航空支援能力聊胜于无而己。
- 日本“日向”级两栖舰，其舰载电子设备丰富，是日本唯一具备两栖指挥能的战舰，可同时指挥水面、空中、陆上作战单位。
- 日本“出云”级两栖舰，突出的是航空支援能力，具备航空编队指挥能力，必要时也能临时充当水面编队旗舰，未来F-35B上舰将进一步强化其航空支援能力。
- F-35B在日本“出云”机库内装载示意图，日本并不打算将“出云”级改为所谓的“闪电航母”，一是工程量太大、成本太高，不如新造航母，二是国内外条件不允许日本这么做。
“出云”级在设计建造之初就以搭载F-35B为指标，不需要更换甲板和强化承力结构，唯一可能的较重大改装就是为保证F35B上舰后起飞时的安全系数（短距起飞约需220米）加装滑跃甲板，改装后“出云”级的舰首将类似英制“伊丽莎白女玉”级舰首，若如此，它可在极端条件下可运行16架F-35B，战力的确相当可观，但终究不是航母，充其量只是战略投送舰或制海舰，加之无法搭载舰载固定翼预警机，使得以“出云”级为核心的舰队在作战区域通观能力有限，故对我们威胁并不大。
综上可知，只有当“日向”级和“出云”级、“大隅”级混合编队时，日本海自才有比较完整的“由舰到岸”两栖攻击能力，其中“大隅”级是登陆骨干两栖舰，“日向”级是日本两栖舰队的旗舰，是核心力量，而“出云”级既使搭载了F-35B它也是支援力量。但因缺少登陆机动平台舰和移动基地舰的支持，日本海自连对近岸纵深目标的打击能力都不具备，就更甭提拥有航母编队那样的战场全面控制能力了，所以说所谓“日本已拥有7艘准航母”的说法纯属扯蛋！
第一鹰派戴旭：日本背上枪就是世界第二！一向云山雾罩的张局座都不禁坦言：日本军工不是每一项而是整体都不比美国差！
这是因为保证军事强大和先进所有决定点：人才储备，工业高科技实力和阔绰的经济全都是日本的最强项！
本文说的是海军，所以日本同样先进的陆军和空军不说了！
当今全球蓝水海军仅有美国，英国和法国！美国海军当然自不用说！英国皇家海军和法国海军因为经费投入不如美国雄厚，所以海军吨位下降，可英法各自都拥有雄厚的工业科技实力和技术储备，保证了两国海军仍然还绝对具有全球性作战能力，质量顶级存在！而且都拥有同美国一样的，遍布全球的军事基地！而当今世界如再找到一个蓝水海军只有日本了！
日本海军和整个军工虽然都受到束缚，然而国际给日本海军的定位是可以达到全球攻防实力！这等同是蓝水海军了！只是日本受到限制所以不能这样说！日本整个军工同样受限，然而不能掩盖日本在所有军事领域都不在美国以下的存在！
日本海军拥有出云级和日向级航母共4艘，均可起降F35！三艘大隅级运输舰同样是准航母！日本如果是解禁造10万吨的大型核动力航母都完全可行！
日本海军拥有万吨导弹驱逐舰已经许久！摩耶级，爱宕级和金刚级都是超万吨和准万吨的世界最强驱逐舰！而且日本目前已经拥有8艘这三级的万吨驱逐舰！还拥有秋月级，村雨级，高波级，朝雾级，朝日级和旗风级等排水量在5000吨到7000吨左右的世界先进导弹驱逐舰数十艘！日本海军的水面战舰没有一艘一级是凑数的！全都是世界顶尖最差都一流水准！
日本海军潜艇，拥有世界数一数二先进的常规动力潜艇苍龙级和一流水准的亲潮级近20艘！
而且还拥有一流的大型气垫登陆艇，补给舰，支援舰艇，扫雷舰，破冰船等多艘！
日本海军的反潜，扫雷能力都是世界数一数二！
到此，以上就是小编对于改装柴油卧机快艇的问题就介绍到这了，希望介绍关于改装柴油卧机快艇的1点解答对大家有用。