当一台车的轴距超越3000mm，那麼根本上它曾经步入了奢华车的范围，普通看来它也与普通家庭用车也简直扯不上关系了。但是众泰汽车就敢说不，日前众泰Z700的晋级车型众泰Z700H正式上市，新车起售价仅爲10.58万元。由于其拥有C级车的尺寸，神似奥迪A6L，所以也被戏称爲10万元的奥迪A6L。
众泰Z700H外观微调内饰晋级
新车命名爲众泰Z700H，车型称号中的H，不是Hybrid的意思，所以新车也并不是混动车型。这里的H，大体是“High-rangking”的意思，也就是所谓的初级版本，所以Z700H新车相较于老款车型次要是在外观和配置上做出了一些晋级和改动。
作爲改动，新车前格栅中网局部换装了新的三横幅式镀铬格栅，这样的调整次要是爲了彰显愈加大气的视觉效果。而在尾灯方面，新车参加更有质感的熏黑处置，异样也是爲了提升整车的视觉效果。另外，爲了彰显其公务或商务用车的身份，新车翼子板处新增了一块“businessedition”的徽标，而以上三点也是外观方面仅有的变化。众泰Z700H的车身尺寸照旧爲5020*1877*1569mm，轴距爲3000mm，典型的商务、公务用车身板。
新车内饰设计作风与老款车型没有太大的改动。不过在配置方面，众泰Z700H将原来公务版车型的局部配置停止了下放，带有电动调理、加热/通风等功用的座椅成爲了全系标配，而且在高配车型上还配有座椅头枕液晶显示屏。不过之前公务版车型搭载的全液晶仪表盘此次却没有被保存。
不过值得一体的是，由于新车指点价有6000-7000元的上浮，所以新车在配置添加的状况下，性价比并没有太大的提升。
对手不多但体量缺乏
目前自主品牌在轿车范畴的开展不断处于绝对迟缓的形态，特别是在中大型轿车这个细分市场上，由于商品实力与合资或出口品牌有较大差距，消费者购车理念难以转变等缘由，自主品牌C级车不断大多都没有很好的销量表现。
从众泰Z700H的竞品来看，吉利博瑞、传祺GA8、西风A9是同级别中少有的几款有实力的竞争商品。这几款商品，可以说都有共同的特点——叫好不叫座。从商品自身实力来看，无论是外观设计、车身尺寸、内饰配置，都有着出色的表现，虽然动力配置受限于技术程度的单薄，油耗偏高，但是总体动力配置也并不低，整车水准假如和同价位商品相比都完全处于抢先地位。但是假如真的要和奢华品牌动辄50万元以上的C级商品相比的话，置信15万元的自主品牌C级商品的差距还是很大的。
过高的定位，过小的市场，脱离家庭用车需求，注定自主品牌这几款C级车型不会有太高的销量。从实践销量来看，吉利博瑞凭仗绝对接近家用的设计可以取得月均3000台左右的销量；西风A9、传祺GA8则由于愈加商务化的定位，月销量终年处于500台以下；晋级之前的众泰Z700，目前月销量可以波动在1000台左右，同级别老二的地位绝对稳定。不过置信此次改款晋级之后，众泰Z700H的销量将有所提升，与博瑞之间的差距无望进一步增加。
写在最初
更多自主品牌推出与品牌定位看似脱节的中高端商品，置信其最终目的并不是依托这些商品去牟利，更多的是想完成所谓的品牌向上。不过在笔者看来，脱离购车者需求的商品并不会遭到太多关注，依托这样的商品想完成品牌向上，效果着实需求打个问号。
