排气管作为汽车的不可缺少的部分，一直以来本本分分的发挥着降低噪音、减少环境污染和通气排气三大重要作用，而如今的排气管设计除了要负责发动机的排气，还要足够美观有个性，如今的排气管设计除了要负责发动机的排气，还要足够美观有个性，看看下面的排气管，你就会知道不只是一边一个、、一边两个、两边两个这么简单！
就算你是高尔夫GTI，也用不着装到这个份上吧！
这辆二手桑塔纳改装后，有了一股浓浓的山寨F1味道，如此丑陋的6排气管让人无语！
接下是8根排气管，据说是云南某黑老大的车，悍马加8杆枪，霸气总裁的味道好浓烈！
不过，布加迪据说真有一款8排气管的车，名叫Bordeaux，采用威龙8.0升Quad-turboW16发动机，百公里加速将3秒以内，最高时速达到250英里/时。
经典超级跑车兰博基尼Countach已相当稀有，而这辆有12根排气尾管的WalterWolfLP500SLamborghiniCountach特别版仅限量生产了3部，所以若想见到更是难上加难！
至于这两辆车，小编数了半天，都没数清有多少根排气管，你们数完记得告诉我！
最后来一张宇宙至尊无敌排气管，北斗星加装格式式机枪排气管，什么兰博、玛莎、宾利全都吓尿！
为什么好好的排气管会被改造的如此“面目全非”？
因为很多人对排气管的数量有着扭曲的理解，认为改了排气管就会加大马力什么的，这完全是不科学的啊！
其实，车辆出厂时的排气系统，都是经过汽车厂商的周密计算与试验匹配出的，是有效平衡日常驾驶实用性、舒适性、环保性、性能之间的最佳设计。
因为一般来说，日常驾驶中的发动机都是以中低速运转，所以民用车辆的排气管不会太粗，而且排气管弯转也多，可以有效保持背压，以满足日常中的低转速动力性能。
而直径大的排气管，会因为排气过于通畅，背压不足，从而损失低转速下的扭矩，造成起步无力，而且油耗也会增高，所以不能一味追求大排量排气管，尤其是扭矩不足的小小排量车型。
还有人会问，为啥我的车一个排气一个不排气？
原因一：单纯提升豪华感
除了传统性能车，如今4缸2.0升排量及以下的发动机使用双边排气的大有人在，就是为了迎合早年人们对多边排气具有豪华感的认知，而且绝大部分都不是最纯正的双边排气了，受成本制约它只有一组排气管，一个三元催化器，只是在消音器的末端分成两个排气管，除了提升逼格，对性能的贡献几乎为零。
原因二：假冒双边排气
在一些想提升逼格但却不想加入过多成本的车型中，它会给你在后保险杠设计看似双边的排气，但实际上只有一个是真的，另外一个就是纯粹的装饰，一到天冷的时候就会露馅了，只会一边冒烟。
所以，并不是排气管越多车越好，合理的安排和选择才不会太尴尬啊！
