大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞度为什么改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞度为什么改装的解答，让我们一起看看吧。
原厂飞度操控并不好，为什么那么多人买飞度改装成赛车下赛道？改装潜力在哪里？
其实你要知道一个道理，就是那些下场地的车，其实和原厂车没有太大关系的，基本上除了壳子都换掉了，以前国内老的车队还有用国产华普去改装赛车的呢，改装费用是原车型价值数倍都不稀奇的。最老的那种天津夏利原型车还跑过拉力赛呢。民用车和专业改装后的东西不是一个概念。一个改字可以变动的东西太多了。 就普通的原厂三代飞度，虽然操控不算多么犀利，但在同级中并不差，而且目前原厂配备的发动机动力性可能是同价位同级别中最好的没有之一。
为什么飞度都减配成那样了，还卖那么好？
在行看热闹，内行看门道。飞度卖得好，不是说它又多好多好，只是它把一辆低端汽车的重要部分都做好了。
发动机好，省油，空间大，安全性高，质量过硬，还保值，颜值也在线。就这样的一个标准，它能卖不好吗？
你再去看的它的缺点，低配无收音机，无音响，被吐槽说是简配到极致，我也强烈谴责这种简配行为。但这个事永远是看热闹的人多而已，因为大家也懂这无伤大雅，收音机跟音响后期加装就完事。相比于其它低端合资车，没有ESP，没有胎压监测，没有侧气囊。飞度已经好很多了，这些它都有。
给你看个有趣的对比，价钱差不多，配置高上天的众泰T600遇上收音机都没有的飞度，销量T600会被吊打，为什么，发动机不行，油耗又高，毛病还多难伺候。隔三差五进维修厂，我要那么多配置又有啥用，有机会用吗。除了收割第一波小白之后还能剩下什么？一味的强调配置把最基本的也最重要的东西都搞没了，这不是本末倒置吗。所以现在T600停售了。5年过后，飞度还是飞度，仅存的T600可能已经也快凋零殆尽了。
到此，以上就是小编对于飞度为什么改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞度为什么改装的2点解答对大家有用。