卖掉路灯下陪着淋雨的钢炮，换一台后排宽大的SUV，组建了小家庭的车手们会有各种理由放弃改装车，不是因为生活有多无奈，而是副驾的女人和后座的女孩，都值得获得更多的爱。
今天介绍的这台美版大众途观来自于车主Slim，购买这台车的目地是为了接送儿子去幼儿园，随着儿子上了小学开始乘坐校车，这台车的重要性才逐渐降低。
改装过程
Slim对于自己的改装方向非常明确，在车主的指导之下，Slim开始一步步对自己的车进行改装。
这是Slim第一次接触改装，在零件的选择上并没有太多经验。
通过高尔夫R的轮毂和刹车的涂装，以及车尾部的四出排气，能看出Slim想要将这台车改造成一台“途观R”。
｜第一次改装完成后成品效果｜▼
高尔夫R的设计元素用在途观上并不合适，特别是偏战斗风的轮毂和慵懒的低趴效果并不搭配。Slim对效果并不满意，总结这次改装的经验，Slim认为不能生搬硬套高尔夫R的造型，于是他开始搜索零件，准备第二次改装。
第二次改造
像轮毂这般的零件还需要时间做筛选，Slim准备从小零件开始改造，第一个零件是尾唇。
随后的第二个零件，Slim选择了车顶行李箱，与最初车展上见到的那台车一样。
最后是轮毂的选择，在挑选中意的轮毂时，Slim明显谨慎了很多，通过PS软件制作每套轮毂的假想安装图。
经过对比之后，Slim最终选择了BBSCH-R系列，其它三款轮毂的造型过于夸张，并不适合途观L这台车。而BBSCH-R不止造型经典，且看起来更精致。
多幅的经典造型让这台车的下盘更加饱满，这次改装让Slim非常满意。
｜最终成品效果｜▼
总结
大众途观L是一台中规中矩的家用车，多数人并不是为了改装而购买它，但并不代表它不能改装。
以途观L380TSIR-line为例，所搭载的DQ500变速箱最多能承受500牛·米的扭矩，再配合第三代EA888发动机和博格华纳五代四驱，通过改装，很容易得到出色的百公里加速成绩。
同样，这台车也可以像案例中一样玩姿态，玩细节。
最后，各位尊贵的途观L车主：
你的途观改装了吗？
可不可以也分享出你的爱车？
