说到六代雅阁，可能很多人都非常熟悉，1999年，第六代雅阁在广州本田生产，而如今快20年过去了，路上已经很难见到六代雅阁的身影了。不过如果你在广东中山，就很有可能会遇到一辆Hellaflush姿态的六代雅阁，这辆六代雅阁就是本期案例的主角了。
这辆六代雅阁的车主叫7仔，7仔这辆车是底盘代号为CG5的六代雅阁，对于很多人来说，这样的老车已经处于被遗弃或者等待报废的阶段了，而7仔则是选择用改装的方式让这辆车的生命继续延续下去。
玩老车最基本就是翻新和老化配件的替换了，不过让7仔庆幸的是好在本田发动机品质好，所以整个翻新工程量也不大。除了整车喷漆之外，剩下的都是细节上的处理了，而目前车灯用的是美规黑底大灯。
虽然玩老车的人少，不过想要玩出自己的特色也是需要花心思的，为此7仔就在原厂包围基础上再合成个包围上去，制作出了现在车上的这套前杠，而后包围同样是用凯美瑞合成。虽然花费了不少精力，不过这也正是改装的乐趣所在，为了最终的效果而苦心专研，过程的酸甜苦辣也只有车主自己知道。
7仔非常享受开着老车享受慢时光的感觉，所以CG5最后选择了Hellaflush路线。MagicAir气动系统+BFTAIR空气避震配置足够让这辆雅阁趴到令人满意的高度。
而除了降低车身之外，7仔也迷恋上了卡边的效果，不过比较尴尬的是这辆雅阁原车是4孔的，这就导致了很多中意轮毂都没办法使用，不想将就的7仔最后选择了移植CG1(3.0V6的六代雅阁代号为CG1)的五孔轴头，最终才安装上了这套18寸前9.5J后10.5J的轮毂。
来到车内，桃木快拆方向盘、武士刀档把、中控自制避光毛绒垫以及车顶日本风格包布的搭配，营造出非常强烈的日式VIP气息!而这也的风格搭配日系老车在合适不过了。
"其实家人一直很不理解我这样在一部残余价值已经不多了的老车身上花那么多钱是为了什么，但是玩改装不在于你车多少钱你花了多少钱改，而是逐步完善自己爱车的那个过程!"
本期六代雅阁改装案例鸣谢车主：7仔。
