大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二冲摩托车改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二冲摩托车改装的解答，让我们一起看看吧。
国产越野摩托车有二冲的吗？
曾经有过，但都是依赖日本铃木，雅玛哈，川崎的技术，比如金城铃木，南方雅玛哈，可这都成为了过去，2冲程的摩托车都淘汰了！
我就不明白了，在油价猛涨的今天，你却对古董感兴趣，2冲程不是省油的灯，烧起油来那不是烧油，是烧眼泪，2冲程发动机由于理论上升功率高，加速敏捷，所以都用于赛摩上，国产自主研发的2冲程没有，赛摩才配置大功率的2冲程，那是年轻人，飙车党梦寐以求的贴钱玩意儿！赛摩的车价都很高！如果你喜爱上了飙车，那么我劝你一句，父母把你养大不容易，乌鸦都知道反哺，你就别让父母为你提心吊胆过日子，做个听话乖巧懂事的孩子，报答父母的养育之恩，您把我养大，我陪您到老…ok
大家平常见到的越野二冲程摩托车，以铃木，雅马哈，本田等国外品牌居多，国产的比较少见。
二冲程摩托车，相较于目前使用较多的四冲程摩托车，具有同排量发动机输出功率大，重量轻，构造简单，维修方便等优点。不过，同时也有发动机寿命短，功率流失多，耗油大，排放有污染等缺点。尽管在国外仍有它广阔的市场，但内地的摩托车厂家生产的少之又少。
下面介绍一款国产的二冲越野摩托车，恒舰HJ250H 1。如果你只享受强劲动力带来的快感，而不计较油耗的话，那就考虑一下吧。
国产越野摩托车没有二冲程的，它不但费油，而加油时还要勾对一点机油，发动机易出故障，声音特大。缺点太多，所以被市场给淘汰了。现在二冲大多用于高赛，它轻大提速快，但急险太大做为代步出游不够理想，四冲自重到位，省油不易出故障。
为什么两冲摩托车跑得很快呢？
简单点说：两冲程发动机曲轴转一圈(即360度)点火一次，完成一次吸，压，爆，排。而四冲程发动机曲轴转二圈(即720度)点火一次。完成一次吸，压，爆，排。如果同等排汽量的发动机，不难看出二冲程比四冲程理论功率大一倍。
在同等排量下，二冲是比四冲摩托车要跑得快，简单来说，四冲一个工作循环活塞二上二下，二冲一上一下，气缸容积相同情况，同样时间内二冲的多做一倍功，所以理论上说两冲程功率比四冲程大一倍。而且二冲程在配气机构方面简化了缸头（没有气门）取而代之的是进气孔，排气孔，扫气孔，这些孔都是预留在缸体上的。重量轻，反应迅速，是它最大的优势，请关注：容济点火器
在制造上，二冲程发动机不需要复杂气门机构，因此发动机体积小、结构简单、重量轻，制造维修方便；曲柄旋转360°即完成一个工作循环，而四冲程发动机曲柄旋转720°才完成一个工作循环，因此理论上在相同的曲轴转速和相同排气量的情况下，二冲程发动机功率比四冲程发动机高一倍，扣除扫气等因素造成的功率损失后，实际输出功率仍比四冲程发动机高50%~70%。
二冲程发动机因为结构简单、质量轻、提速快，特别是同排量的话它的单位推重比要比4冲的高一倍，所以在摩托赛车当中还是无敌的
但两冲程也有致命的缺点，那就是润滑，因为两冲程采用曲轴箱进气，活塞没有油环，所以它的机油和汽油就必须混合燃烧，但这种燃烧方式已经严重不符合当今的排放要求。所以几乎被所有的车厂放弃发展，但是并没有完全消失，在小排量越野摩托车上，仍能够买得到纯新车！
四冲程有独立的配气机构，通过凸轮轴、正时链条或气门顶杆，来控制气门的开启和关闭，比较精密，进排气系统完善，所以比较省油。两冲程发动机通过活塞在上行和下行的过程中，在不同的阶段打开和关闭位于缸体上的进气口、排气口和扫气口来控制进排气，会造成浪废。所以四冲程车同排量的比两冲程省油，两冲程车由于有油未经燃烧就排了出去，所以比较费油且污染大。
四冲程发动机由于结构复杂，所以体积和重量相对较大，价格也贵，两冲程发动机结构简单，体积小，价格也便宜些。
四冲程发动机靠机油泵和曲轴的惯性飞溅润滑整个发动机，两冲程发动机内的机油只润滑变速机构，气缸、活塞和曲轴等依靠单独的机油箱通过机油泵或手工，把机油混合到汽油内一齐燃烧，同时达到润滑相关部位的目的，所以两冲程发动机会冒蓝烟，而四冲程发动机正常下不冒烟。
两冲程摩托车为什么跑得快这主要原因和它的做工方式有关系那么两冲程摩托车曲轴旋转一周做工一次，而四冲程摩托车完成一个做工需要曲轴旋转两周另外两冲程发动机，因为没有过多的排气和进气结构所以发动机转速更容易提高，这也是两冲程摩托车在怠速状态下猛加油门不会熄火的主要原因。
那么两冲程的发动机特点这么突出为什么还会被淘汰呢主要是油耗，动力，排放等多方面的原因造成了他退出摩托车历史舞台的宿命。虽然说两冲程发动机跑得快但这也是在特定环境下的，在陡峭的坡度它是干不过四冲程摩托车的，但两冲程的加速性能是独树一帜的。
上面给你说的都是些复制理论的东西！我直接给你说简单点！4冲程有独立的进气门和排气门！而且4冲程是曲轴转2圈点一次火做工！2冲的车子没有配气机构也就是没有凸轮轴和进排气门！而且2冲是曲轴转一圈点一次火做工！所以2冲做工比4冲多一倍！所以转速的累积就导致可以很快！让你通俗易懂！
到此，以上就是小编对于二冲摩托车改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于二冲摩托车改装的2点解答对大家有用。