今年国内最火的莫过于硬派越野车型了，放眼国内市场，以坦克品牌为首，众多品牌产品陆续跟上，而放眼全球，今年最受关注的莫过于丰田新一代普拉多，而这车也会国产，最快赶在年内就会亮相，与一众国产品牌一较高下。
国产新车还没到，已经有改装案例出来了。像这种帅气的硬派越野车，改装是逃不掉的，前后护杠、升高套件、越野圈AT胎这些基础操作都是必须的，只要你进了越野这个坑，就知道有多深。
就图片这个改装案例来看，车身颜色改为了黑色，不确定北美原厂有没有推出黑色，反正此前就没见过这个颜色。除此以外，车身还有一些拉花贴纸。
除了外观基础改装，还可以看到整车姿态有所升高，应该是改了悬挂增高套件。这车刚推出不到半年，按道理底盘件的开发应该没有那么快，不过按照这车的热门程度，肯定很多厂家想喝头啖汤，争取尽快开发出第一套改装件。
除此以外，就是铝合金负值轮毂和越野轮胎，轮子在车体之外，才是越野车的正确姿态。
但其实关于这车的改装案例，目前绝大部分都是P图，因为开发改件确实需要时间，除非能证实底盘跟此前车型共用。不过新一代普拉多用的是TNGA-F平台，目前知道的就只有雷克萨斯GX同平台，而且都是新车。
与国内的新能源越野车不一样，丰田普拉多动力系统还是倾向传统，动力方面美国市场车型搭载I-ForceMax2.4升涡轮增压直列四缸发动机，能产生326马力和465磅英尺的扭矩。此外8AT变速箱内还有48马力电动机，形成轻混系统。变速箱后部是带有高低两速的分动箱，以及自动限滑中央差速器和锁定后差速器。
越野参数方面，原厂离地间隙为8.7英寸，接近角为31度、离去角为22度、通过角为25度。数据不算理想，不过这些并不重要，后期改装可以轻松提升。
目前，新一代普拉多的国产售价有传36.28万和43.6万，大家觉得多少合适？如果入手之后会怎么改装？
