】一旦有机会参与对牧马人的改造时，Jeep的工程师与设计师可谓是八仙过海，各显神通，如例行公事般地展示出各种或是充满奇思异想，或是具有深刻纪念意义的概念车来吸引车迷的注意。有时候，Jeep的概念车展示了其未来车型的雏形；有时候，他们只是为了展现品牌独一无二的创造力。无论是否适合我们，这些概念车都是相当出色的作品。如今，我们通过整理，选出了10款Jeep最具有创新精神的概念车。
1990款JeepFreedom概念车
在不少民间改装案例当中，移除掉牧马人的车顶与车门已经是司空见惯的事情了，但是Jeep自己也造了一台敞篷版的车。这就是Freedom概念车，这款车由一款切诺基改装而成，车顶的移除能让更多的气流进入车内；车身上的横向肋板作为整车的侧倾保护，同时也增加了车身刚度。由于其前身是一台切诺基，所以这款概念车采用四轮驱动，但与切诺基不同的是，其拥有一个电控的软顶。尽管这车看起来相当不错，但我们希望Jeep量产的敞篷车型能做得更加出色。
1997款JeepDakar概念车
如今，牧马人可以说是拥有充裕车内空间的实用车型代表之一。但在1997年，可没这么一说，直到这款Dakar概念车的出现，这款车的出现说明了设计者至少已经开始在实车上实验这个想法了。这款车的车身框架长度增加了38厘米，从以往的两门布局变为四门布局，也为后排乘客增添了大量乘坐空间。
其他改造包括有车顶行李架、可滑动的遮阳帆布棚顶，绞盘以及各种额外的照明灯。“Dakar概念车已经准备好迎接比以往更加艰难的旅程。”JohnE.Herlitz，这位之后的克莱斯勒副总裁在1997年底特律车展上的发布会如是说道。而真正的四门版牧马人Unlimited则是在2006的纽约车展上发布并正式发售。
2004款JeepTreo概念车
这款Treo概念车称得上是与传统Jeep设计相差最远的一款车型了。内饰上，此车采用前排两个座椅与后排一个座椅的2+1布局。方向盘，踏板以及其他通过接口控制的设备，都能从一端移动到另一端，因此车主可以在左侧驾驶和右侧驾驶中自由切换。另外，两辆山地车能竖放在车的尾部。Treo迷你的外形是特意为生活在繁忙的城市或是大学校园的客户设计的。这款概念车的动力来自两个利用氢燃料电池发电的电机，分别布置在前轴与后轴。
2005款JeepGladiator概念车
这款概念车的名字来源于Jeep在1962发布的Gladiator卡车，车身架构则是基于Wagoneer改造。这款车看上去就正是一款牧马人皮卡该有的样子，具有浓厚的工业气息。非传统的后车厢采用了中门设计，因此其长度能从标准的68英寸（1727毫米）扩展到80英寸（2032毫米）。
车上搭载的是一款2.8L的涡轮增压柴油发动机，提供163马力（121千瓦）功率以及295磅英尺（399牛米）的峰值扭矩。如今，这样的设计不只存在于概念车上了，经过官方的确认以及媒体的谍照，我们相信Jeep正计划在下一代牧马人上采用皮卡车身风格的设计。
2005款JeepHurricane概念车
Hurricane概念车上搭载两个5.7L的HemiV8发动机，每个能提供335马力（249千瓦）功率以及370磅英尺（501牛米）的峰值扭矩。没错，加起来就是670马力（499千瓦）功率以及740磅英尺（1003牛米）的扭矩。更加匪夷所思的设计包括特殊的四轮转向系统，允许车辆做出更敏捷灵活的转向动作，在极端的越野路况中能起到不小作用。
另外，由于其大胆的设计、全新的悬架以及37寸轮胎，Hurricane概念车拥有64度的接近角与86.7度的离去角，这些惊人的数字都意味着这辆车有足够的能力应付各种极端的路况。这款车的诞生，称得上是工业上的一种疯狂，也是Jeep工程师与设计师的独特创造性的最好展示。
2008款JeepRenegade概念车
尽管Renegade概念车与如今的Renegade车型大相径庭，但是这款概念车确实预示了未来Jeep车型独特的设计风格。这是一款两座敞篷车型，带有开口式车门，以及经久耐用的内饰，清理起来相当轻松简单。由于采用了低密度材料，这款车将重量以及材料的浪费降到了最低，整车质量仅有1.4吨。Jeep形容这款车的设计理念为“在享受资源的同时也能兼顾到未来”。
动力方面，这款车拥有插电式混合动力总成，包括一款奔驰的Bluetec1.5L直列三缸柴油发动机以及一套锂离子蓄电池组与电机。纯电动模式下，这款车拥有64公里的续航，油耗方面则是46.7千米/升。
2012款JeepMightyFC概念车
这款概念车的创意来源于1956年到1965年的ForwardControl车型，为了纪念这款车型，Jeep的工程师们将一款2012年牧马人Rubicon的驾驶室合并在前轴上，并在车身尾部安装了一个可侧卸的货厢。为了尽可能地增大离地间隙，MightyFC概念车使用了大落差前桥的设计，悬架则采用全新King一体式旋簧避震器，Teraflex控制臂，17寸轮圈以及40寸越野轮胎。
2015款JeepChief概念车
同样，这款概念车的诞生是为了致敬20世纪70年代的切诺基，基于一辆牧马人改装，但改装后的外形与牧马人相差甚远。全新的车身架构使得后备厢的容量增大不少，同时也附带了可折叠的后挡板，保险杠与前格栅的设计充满了复古的气息。但真正吸引人的，是其别具匠心的细节元素，包括换挡杆上的手雕木纹，仪表盘上的Tiki玩具，海浪主题的车身涂装。
2016款JeepShortcut概念车
Shortcut概念车的发布是为了纪念Jeep经典的CJ-5，设计也采用了复古的格调。整车最显眼的变化，当然就是其缩短了66厘米的车身。其他改装包括更短的保险杠与备胎的舍用，接近角以及离去角的角度肯定也不会小。
这是一款纪念20世纪50年代的车型，其座椅采用红色格子的装饰，轮圈与防滚架的配色也是复古的红色。在如今Jeep牧马人往更大型、更现代化的趋势发展的情况下，Shortcut概念车上极具复古气息的设计值得我们欣赏。
2016款JeepTrailcat概念车
道奇的Hellcat发动机并不是每辆车都能轻松驾驭的，但显然Jeep牧马人不属于其中一员。Trailcat概念车除了称得上功能齐全之外，动力方面还搭载了道奇的6.2LV8机械增压发动机，以及一款六速手动变速箱。另一方面，Trailcat概念车的推出，也意味着搭载Hellcat动力的大切诺基已经离发布不远了。
