大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于改装ct200h的问题，于是小编就整理了1个相关介绍改装ct200h的解答，让我们一起看看吧。
混合小钢炮雷克萨斯CT200h，它的优势在哪里？
为什么我要花20多万的价格去买一台紧凑级两厢车？20多万SUV和B级车可选范围都很广。
的确，单从性价比上来看，CT200h并不是这一价位中的最佳选择，不过我想选择这辆车的人最看重的是雷克萨斯CT200h的外形和独特的轻奢气息，轻生活理念植根于CT200h的血液中。
由于空间上的局限性，它的定位更像是单身青年、两口之家或家里的第二辆车，好玩好开，有乐趣，可改装。周末CT200h的车顶背上行李箱，车尾挂上山地自行车，这种逃离喧嚣的 自在感也别有一番乐趣。
对于优缺点我的头条号中有详细试驾感受，感兴趣的可以看看。
谢邀。
首先纠正一下，雷克萨斯的CT200h根本不能称作小钢炮，就象现在以A\B\C\D来给车分级别一样，这种“小钢炮”的叫法，也是被大众推广起来的，当然一开始就是指的大众的“狗儿”。
简单说：这种性能向的两箱紧凑车，才可以叫小钢炮，首先必须得有“性能、性能、性能”。
虽然CT200H也有F sport版本，而且看上去也还挺凶狠的，但他离小钢炮的标准还差很远。只有99马力和142的扭矩，单看这两项主要的性能数据，他身价四分之一的飞度也可以完虐他
（飞度马力131，扭矩155）
但并不是说，CT200h不是一台好车，反而，他是一台很靠谱的好车。那么下面说说他的优势：
1、丰田THS第三代混动技术：可以说全世界最成熟、最稳定、最高效的混合动力技术，百公里油耗4个，且可以吃92号汽油的粗粮。
2、雷克萨斯高质量品质：雷克萨斯车的品控一直做的在业界有口皆碑，不考虑报废制度，在欧美，大量20年以上的雷克萨斯车还在服役，甚至在日本有好多汽车爱好者收来雷车的经典车型改装，比如SC系列.
(98年的SC300)
而且你在马路上见到过各种品牌车辆专修，但是你见过有雷克萨斯专修么？
到此，以上就是小编对于改装ct200h的问题就介绍到这了，希望介绍关于改装ct200h的1点解答对大家有用。