对于汽车大灯，有这么一种观点：卤素灯=低配，氙气灯=中配，LED=高配。
这种说法呢，我们基本是认同的。大家买车的时候看配置表都知道，一般低配车就卤素灯，中高配会有氙气灯或者LED灯。那这三种灯难道只有价格上的差别吗？三者之间有哪些优缺点？如果自己升级大灯的话需要注意些什么？下面为大家一一解答。
一、卤素大灯
卤素灯是白炽灯的一种，但是普通白炽灯在高温下钨丝会挥发，凝结在外壳上，导致灯泡发乌，影响寿命，显然白炽灯不能直接用到汽车上。
所以人们就在灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂。因此卤素灯泡比白炽灯更长寿。在相同功率下，卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍。
优点
成本低、制作简单；色温较低，穿透性好；开启速度快，可以做到瞬间点亮；遇到雨雾天气时，配合反光罩穿透性更好。
缺点
1、温度高。因为卤素灯是由电能转化为热能，热能再转化为光能，所以卤素灯的温度较高。时间久之后会把灯罩直接烤黄，这就是几年之后大灯亮度会降低的主要原因。
2、耐用性差、亮度低。即使已经充入了卤素，使用一段时间之后，大灯的钨丝一样会衰减，从而引起烧毁或者亮度降低。这个各位车主应该有深刻体会，就不展开详细说了。
二、氙气大灯
氙（xiān）气灯缩写为HID，是指高压气体放电灯，其原理是利用增压器将12V电压增压到23000V的超高电压，激穿填充在石英管的氙气使它发光，然后再将电压稳定在85V左右，使灯头可以持续发光。
优点
1、亮度高。相比卤素大灯提高了三倍的亮度效率，在夜间能提供更清晰的驾驶视线。
2、能耗低。卤素大灯一般为60W或以上，氙气灯一般为35W左右。
3、寿命长。氙气没有灯丝结构，使用寿命大概是卤素灯的10倍。
4、更安全。由于发光原理不同，如果在使用中发生故障，氙气等不会瞬间熄灭，而是会逐渐变暗直至熄灭。这可以让我们有足够的时间靠边停车，应对故障。
缺点
1、聚光性差。如果氙气大灯不配透镜，容易造成炫光，照明效果大打折扣不说，还容易给对向车辆造成安全隐患。
2、穿透力差。因为氙气灯色温高，近乎白色甚至有点蓝色，在大雾以及冰雪天气，氙气大灯的穿透力非常弱。所以选装氙气灯不要只追求高色温。
3、延迟效应。因为工作原理的限制性，氙气灯的点亮是有一定的延迟性的，有的在达到最大亮度时甚至需要三秒左右的时间，不过现在随着技术的发展，这个时间已经缩短了很多。
三、LED大灯
LED实际上就是发光二极管。是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。现在越来越多的豪华品牌开始用LED做头灯光源，在倡导节能环保的大环境里，LED的推广总有种大势所趋的意思。
优点
1、节能环保：LED灯的能耗为卤素灯的1/20。因为LED采用的是冷光源，所以温度较低，不会出现烤黄灯罩的情况。
2、寿命长：知名厂商的LED灯寿命能够达到100000个小时，也就是说车子开报废了LED大灯还能继续用。
3、亮度高：亮度比卤素灯高很多，用做刹车灯的警示灯也毫无压力。
4、低压安全：LED只需要直流电压12V就可点亮。
5、瞬间点亮：不再需要氙气灯的“等会再亮”，随点随用。
6、单个LED体积小：造型多样化。
缺点
1、散热问题，如果散热不佳会大幅缩短寿命。
2、低端LED灯聚光性能也会很差。
3、初期购买成本较高。
4、因LED光源方向性很强，灯具设计需要考虑LED特殊光学特性。
四、升级建议
很多人觉得自己的卤素灯太暗，走乡道或者跑高速根本没办法看清路面，带来安全隐患，所以想着升级成氙气灯或者LED大灯。但是大灯的升级不像家里换个灯泡那么简单，有很多的注意事项需要重视。
卤素不一定就很差
卤素灯价格便宜、技术成熟、更换简单、穿透力强，这些都是其他的光源无法比拟的，所以不要一提到卤素灯就觉得它低人一等，原厂的卤素灯不一定就比你后期改的氙气灯差，这个大家要明确。
如果你的车使用了几年，大灯的灯罩都已经发黄了，又确实觉得卤素灯泡就像蜡烛一样，无法满足日常的照明需求，那可以考虑升级。
不要只更换灯泡
如果原厂是卤素灯，一般都是不带透镜的。如果我们只花百来块钱买两个氙气灯泡换上，那酷哥建议大家别这么做。氙气灯和透镜一定要配套使用，否则会无法达到照明效果，更会给别的车造成困扰，是很危险的。
所以，如果要改灯，最起码要灯头+透镜，最好就是直接换总成，这样无论是匹配程度还是安全性，都比自己换个灯头好很多，当然，价格也会贵一些。
不要相信便宜的LED灯
小编曾经拿百来块的LED做过测试，就是直接拿LED灯珠把原车的卤素灯泡换掉，结果呢？表面上看亮度是提高了，但是一到路上就懵逼了。光线散得不得了，就像高压喷雾一样，灯光的铺路效果极差。
这是因为原车的卤素灯罩是为卤素灯设计的，反射角度也是为原车的灯泡设计的，换成LED之后可能就不匹配了，造成无法聚光。
细心的朋友应该知道，凡是原车配有LED灯的，大多数的灯珠都会有单独的反射罩，这就是为了聚光设计的。
这就跟我们的手电的LED反射罩的原理是一样的，多颗灯珠的手电都会设计有多个小的反射罩。
所以，改LED灯，效果好坏，就得碰运气了。曾经给日产天籁更换LED灯泡，当初把远光近光一起换了。但是更换之后就发现，由于近光灯和原车卤素灯大小相似，刚好能跟原车灯碗匹配，所以效果就比较亮。而远光灯，由于跟原车灯碗焦点不匹配，所以照出来的光型就差一点。这个就是只改LED灯泡的风险
大灯色温应该如何选择？
低色温的灯光穿透力比较强，在雨雾天气使用起来比较安全，高色温在雨雾天气穿透力差，不利于驾驶。
卤素灯的色温大概是3000k左右，氙气灯色温可以在4000-12000k，LED灯的色温则是可以根据需求调的。
如果作为汽车大灯，考虑亮度和穿透性，我们建议选择4300K左右色温的大灯。
改灯可以过年检吗？
改灯算不算违法，能不能过年检应该是大家最关心的问题。
严格来说，改装大灯是违法的。但是由原车的蜡烛灯换成一个符合所有检验要求的更亮的灯算不算改装呢？这就要看当地的执法部门怎么解读这个法规了。所以大家改灯也不要改得花里胡哨的，满足照明即可。如果年检过不了，也可以尝试找万能的黄牛。
五、总结
灯光如果可以满足使用需求，一般不建议改装。无论是使用哪一种光源，滥用远光都会引起民愤，所以大家一定要慎用。
TheEnd
互动话题
你觉得车灯需要升级吗？
或者你觉得路上司机乱改灯的现象严重吗？
欢迎留言讨论
