celica改装(#跨时代机器#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震)_重复

AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#跨时代机器#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震。全新时代的Supra搭配上了更加强劲的动力机器,并且延续了上一代的战斗风格外观,这次的主人公采用了低趴风格的改装路线,悬挂结构方

AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#跨时代机器#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震。全新时代的Supra搭配上了更加强劲的动力机器,并且延续了上一代的战斗风格外观,这次的主人公采用了低趴风格的改装路线,悬挂结构方面选用了AIRBFT气动避震的搭配,并且采用了22款的电磁阀控制系统,记忆等操控更加的精准,整车的低趴姿态已接近贴平地面。

须刨”、“牛魔王”————丰田SUPRA

celica改装(#跨时代机器#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震)_重复

1979年,第一代Supra(MA46)挂上的是“CelicaSupra”的徽号,装备一台2.6升直列六缸引擎(4ME),它也是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎,MA46采用前置引擎后轮驱动的方式,或者有留意我们《汽车技术》栏目的读者都会猛然想起那台60年代的2000GT,不错,第一代Supra的概念确实来自2000GT,或者注定FR布局的GT跑车是成为各个时代TOYOTA的顶级作品。1981年,第一代的Supra加推了装备2.8升直六引擎(5ME)的自动变速型号,车架代号MA47。

#跨时代机器#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震

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