力帆作为国内较早涉足乘用车领域的企业，在中国市场几乎鲜有人提及，到是在海外市场风生水起，不过一年最好的收益也就万台销量，丢个西瓜捡个芝麻的做法显然让力帆发觉不对路，还是把更多的目光转向国内，除了推陈出新之外，现有的老车型的改版工作也在有条不紊的进行之中，其中就包括市面上相当罕见的X50，这次真的大改了。
相信很多人对于力帆X50几乎没有什么深刻的印象，甚至可能闻所未闻，那么新款到底有什么样的变化，还是直接拿老款来做一个对比。
上下一对比，就非常鲜明了，大灯由原先的菱形开眼角设计直接改为菱形，灯罩本身也是棱角分明，并且内嵌镀铬饰条，限于申报图的清晰度问题，无法识别是否带有日行灯组，不排除雾灯框竖立式LED灯带就是日间行车灯组的可能；另一个较大的变化就是老款X50梯形辅助格栅的造型全部改为直线条，配合力帆新家族格栅设计，显得非常刚毅；由于只是改款，因此车身部分没有任何变化。
尾部的变化也是针对尾灯内灯具重新组合一遍，后保险杠重新设计，最有意思的还是刻意的增加了两个镀铬的排气口设计，不过这是装饰件，并非真正的排气口。
内饰方面也是此次改版的重点，相比外观，可以说是天翻地覆，全部推倒重来，整体风格偏向宝马7系，当然限于整车宽度不大，显然无法达到宝马的舒展度，不过视觉效果不错，可以说是紧跟潮流，配色上也相对活跃了不少，最重要的是EPB电子驻车系统已经出现。
由于改版导致车身尺寸略有变动，长度增加35mm，宽度不变，高度一样，轴距自然也一样，还是2550mm，动力方面没有什么惊喜，目前申报的还是1.5L发动机，功率76Kw，好在整车不重，仅有1.15吨，足够应付；从谍照来看，搭配的可能是万里扬的CVT变速器，申报目录显然预示着该车即将推向市场，预计北京车展会正式对外发布，是否上市就得看官方的信息为准了。
