日本改装车中井(30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?)_重复

汽车的技术突飞猛进,车型经过一代代的进化升级,有些车型彻底退出舞台,有些车型保持几十年的畅销。虽然有些车变得老旧,技术相比现在更加落伍,但其实也有许多好玩的例子。三十年前的老车,1988款保时捷911在日本RWB的定制宽体套件加持下,显然变...

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

汽车的技术突飞猛进,车型经过一代代的进化升级,有些车型彻底退出舞台,有些车型保持几十年的畅销。虽然有些车变得老旧,技术相比现在更加落伍,但其实也有许多好玩的例子。三十年前的老车,1988款保时捷911在日本RWB的定制宽体套件加持下,显然变得与时俱进激进时尚多了,完全没有违和感。在拍卖场,该车的最高出价为115,000美元。

日本改装车中井(30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?)_重复

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

18英寸Forgestar铝合金轮圈

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

RWB大型鸭尾后扰流板

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

RWB黑色车头灯

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

KWV3避震,扭力杆和RSR式Tarett下拉式前后摆动杆

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

中出排气管

为了打造独一无二的视觉,由RWB开发定制的保时捷外观套件,粗狂的铆钉,目前已经成为了一种流行风格,风靡全世界,日本改装大师中井启功不可没。包括黑色前唇扰流板,RWB黑色车头灯,大型鸭尾后扰流板,18英寸Forgestar铝合金轮圈和东洋R888轮胎,以及RWB的车身贴纸。保时捷911外观也被美国西海岸高性能供应商LTMotorwerks重新喷漆一新。KWV3在保时捷后备箱,KWV3避震,扭力杆和RSR式Tarett下拉式前后摆动杆等加持,有助于实现底盘平稳。

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

有质感的内部空间

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

中井启签名

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

MomoMod-7方向盘上也中井启签名

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

座椅很有喜感

视觉的传达充分表明了设计师的情感和理念,红色的外观也一直延伸到车内空间,细节的点缀更体现了设计者想要传达的情绪。整个内部空间满满的爱和情怀格调,特别是红色的格子布和黑色的搭配,既时尚,且有年代感。红色格子布和黑色真皮镶嵌的TRE座椅,Wevo波棍,MomoMod-7方向盘,车门面板,仪表板底部和整个机舱后部的红色格子布装饰,以及中井启的签名等。

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

保时捷911的风冷3.2升六缸发动机,引擎动力输出217马力,配合与后轮驱动的G505速手动变速器。这款车的动力没有进行升级,只是进行了保养方面的维护,以延长其使用年限。

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?

让一款有些年份的老旧车,焕然一新,重新开上公路的感觉及其微妙,这就像时光不老,光阴可期。不要在乎别人的眼光,这其实就是一种玩车的念想。只要自己喜欢,就有一种价值存在。

30年前的保时捷911,重新改装后价值11万美元?