大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于踏板摩托改装轮胎的问题，于是小编就整理了1个相关介绍踏板摩托改装轮胎的解答，让我们一起看看吧。
踏板摩托车换什么轮胎比较好？
大家好,我是分享不同的快乐,爱好于摩托车分析研究,感谢大家的关注!
要换什么轮胎取决于平时主要行走的什么路面,下面是我总结的各种轮胎的特点,可以根据自己的需求去换轮胎:
（1）龟背胎 （龟背胎又被称为全地形轮胎）
“龟背胎”被广泛的用与非专业的拉力车上！也被很多喜欢摩旅的朋友所青睐！相比与滑胎，龟背胎在泥泞或者砂石路面有更好的抓地能力；相比与越野胎，也可以放心的行驶在铺装道路，还可以时不时的跑跑林道，算是一款比较均衡的轮胎吧！但是经常跑公路、玩越野的摩友们，也会很不屑这种胎！（2）热熔胎（热熔胎又分：全热熔与半热熔）全热熔胎一般用于激烈的摩托车赛道，由于热熔胎的溶解温度较低，在经过激烈的赛道排位后，由于轮胎经过摩擦地面而产生高温受热融化后，使得轮胎抓地力变强，出弯更快。但是热熔胎在软化之后，路上的砂石等杂物容易嵌入在轮胎上，使轮胎抓地力下降，甚至发生侧滑！（3）滑胎 （滑胎又称为：公路胎 ）出厂时滑胎，跑完磨合期后，前后胎全部换掉，原因就是“太滑了”摩友们周末踏青，遇到土路或者草地比较多，滑胎跑这种路简直就是一种煎熬！市面上大多数车型出厂就是此胎。此胎跑跑城市铺装道路还可以！由于公路胎胎纹较浅，遇到草地，泥地要多滑有多滑！喜欢摩旅的摩友，大部分人使用用滑胎去摩旅，遇到烂泥路，轮胎打滑会让你崩溃！
（4）越野胎 （越野胎又称：菠萝胎）越野轮胎的特点就是花纹槽宽而且深，纹块接地面积较小！被广泛用于专业的拉力车和竞技用途的越野车之上，很多越野摩托车玩家在场地或者林道行驶的时候，遇到松软的路面或者沙土，此轮胎的性能就会全部显现出来，一部分纹块嵌入到沙土中，使得轮胎的抓地力变强，不宜出现打滑的现象！越野轮胎更适合在崎岖的道路和松软土路行驶，由于花纹抓地能力强，更适合跑这些道路！但是越野轮胎却不适合铺装路面，制动差；转弯差；震动大；长时间行驶在铺装路面，还会增加油耗，加快轮胎磨损！以上就是各种轮胎的特点.
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踏板摩托车一般都是有内胎的，只有好一点的车才会采用真空胎，但是，我个人觉得，踏板车应该用真空胎要好一些，为什么那，第一，踏板车的轮子小，阻力大容易扎胎，如果用真空胎，即使扎坏了，它还能跑到修理厂去修，因为它的胎比较厚，真空胎还有一个好处是不容易扎坏，因为胎体比较厚，所以我觉得真空胎比较好。
踏板摩托车轮胎固特异轮胎牌子好。
固特异轮胎是固特异轮胎有限公司产品，是知名轮胎品牌，始于1898年美国是，世界上较大规模的轮胎生产公司之一，较早为商用飞机提供子午线轮胎的供应商，专注于轮胎研究生产及销售的企业。
美国固特异轮胎橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的历史。固特异公司是世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在28个国家90多个工厂中生产轮胎。
到此，以上就是小编对于踏板摩托改装轮胎的问题就介绍到这了，希望介绍关于踏板摩托改装轮胎的1点解答对大家有用。