大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于越野场地赛车改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍越野场地赛车改装的解答，让我们一起看看吧。
帕拉丁越野实际能力怎么样，跟H5比较呢？他俩谁的改装潜力更大？
肯定是帕拉丁啦，帕拉丁入市十几年，是一员久经沙场的老将。无论是发动机动力，还是驱动，底盘都力压H5，当然两者的价格也相差很多，可比性不大，改装的的帕拉丁都是纯越野车，能改的地方不多了，而H5的话改装空间更大。
那当然是前者帕拉丁越野车了，王牌老将，总的来说车辆还是很舒适的，空间够大，底盘够高，这就是很大的优点，底盘的做工（焊接）粗糙，似人工作坊焊接。全尺寸的备胎，被沽名钓誉，全尺寸之说仅限轮胎，轮毂却为钢毂。
CNG原装车和改装的哪个好？
我从事CNG改装一年，我还是赞同原厂，原因:原厂的原车原件耐用性能高，原车CNG出厂之前都是"一体成型的了"ECU数据电脑能匹配稳当，改装的话还要破坏原车体结构，线束，个改装件安装位置不合理，还有改装件使用寿命都是远远低于原厂，售后起来相对麻烦一点。
看个人驾驶需求，小编公司做的是越野车改装，对于车子改装的看法都是片面，有的觉得车改了就失去了车子原有的韵味，有的觉得车子不改有些地方我就去不了上不了。原厂出来的车子配置一把都是符合大部分人的设置，就像手机的原厂设置一样。改与不改看个人想法和需求
我用了一年多CNG原装车.肯定是原厂里做的好，油路，气路分开的，改装不是这样的，原厂里做的配件是经过设计后，对车发电机运行很匹配，并且保值率高，我知道的就这些，希望对大家有用
到此，以上就是小编对于越野场地赛车改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于越野场地赛车改装的2点解答对大家有用。