大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于cs95改装前脸的问题，于是小编就整理了2个相关介绍cs95改装前脸的解答，让我们一起看看吧。
整容之后，新款长安CS95还有戏吗？
个人观点，长安CS95整容后也没戏，因为作为我买车的喜好来看，cS95需要整容的可不只是车头，侧面来看先不讲山不山寨，单单与自己公司产品Cx70撞就太掉份。个人建议，长安应直接换代cS95，像比亚迪就做得不错。各位车友有什么不同看法，欢迎讨论。
题主，你好！长安汽车的旗舰SUV，长安CS95于近日传来中期改款车型的消息，毕竟这款车型自2017年上市以来已经有两年多的时间了，按照三年一小改五年一大改的产品更新换代节奏，这款车也该考虑中期改款了，那么这次中期改款的长安CS95是否能够一改之前的颓势，销量大振呢，下面发表一下我自己的看法供大家参考：
首先来看这款中期改款车型的改动范围，根据目前已有的信息显示，中期改款的长安CS95主要的调整在前脸和内饰的造型，另外动力和配置上也有一定的调整，具体来看新款长安CS95主要体现在以下几个方面：
第一，LOGO由原来的字母标换成长安的V字形车标，车辆辨识度更高，相比老款车型也更加精致；
第二，前进气格栅重新设计，采用了长安最新的家族化设计语言，雾灯区域采用了长条装是镀铬装饰件，形成大獠牙式的凶悍的设计风格，相比现款车型更加硬派；
第三，侧面采用双色车身设计，全黑色的上车身设计与路虎高度类似，营造的出很强的豪华感；
第四，内饰风格全新设计，豪华感和档次感大增，尤其是全尺寸的液晶大屏和贯穿式的空调出风口，档次感十足，另外副仪表台也重新设计，精致感全面提升。
第五，安全配置大幅提升，中期改款的CS95将搭载智能后向辅助系统、交通拥堵辅助系统、弯道自动减速、单车道自动辅助驾驶、车道保持、智能限速辅助、倒车横向预警、并线辅助、盲区检测、追尾预警、开门预警、全景影像、带行人识别的碰撞预警刹车系统、四摄像头行车记录仪、车道偏离预警等多项主被动安全技术，全面提升产品竞争力。
长安汽车仿佛是多年前的比亚迪，设计团队可能是技校水平……
曾经行业戏称比亚迪汽车的设计团队是技校毕业生，车型不是抄就是仿，当年的雷克S6一度成为笑柄，即使发动机和变速箱是第一梯队的自主研发机型也提振不了销量，这种教训难道还不值得借鉴吗？
到2019年国产汽车一线品牌悉数进入自主研发设计车型的阶段，部分品牌甚至已经有了“家族式设计语言”，自成一派的设计才能让品牌有文化、有传承。长安汽车也是国产汽车品牌的老元良，但到现在还在一味地模仿抄袭，这种车即使有一定性价比也很难得到认可。
CS95的整车设计语言是模仿路虎揽胜，在上市之初甚至以“国产揽胜”的定位做过文案，这是众泰的套路。车身轮廓的模仿还能隐晦一些，然而字母车标也在模仿真就有些尴尬了，老款CS95客观的评价就是输在设计。新款取消了字母中网但有改成了雷车的X型中网，整车整体结构没有明显升级，而尾灯升级了横贯式造型，不是所有的车都适合这种尾灯。
CS95的改款并不算成功，车身尺寸4949*1930*1785、轴距2810mm级别已经属于中大型SUV，宽度达到1.93米本应该是一台非常饱满的SUV，但实车总有一种修长的感觉；也许是先入为主且有对比才会有这种感觉，毕竟模仿的原型车揽胜宽度达到2.07米，视觉效果差很多。
除设计上的失败以外，动力传动升级完美的规避了这台车，这就说明了2019款CS95只是流于表面的改动。
发动机仍旧为JL486ZQ3·2.0T型号，客观的评价这台发动机没有差评，最大功率171kw、峰值扭矩360N·m（1750-3500转），性能表现相当不错，推动这台2吨中的大家伙可以达到最快8.1秒破百的好成绩，动力表现没有可以挑剔的。
不过变速箱没有升级很遗憾，低价的CS85已经升级了8AT手自一体，而新款的CS95却还在使用第一级别的6AT变速箱。充足的动力储备是可以升级8AT的，高功率高扭矩的2.0T不会因为齿轮比的细微变化导致变速箱制动，没有升级似乎是为了控制成本，或者是长安对于CS95并未抱很大希望，毕竟这台车的销量在2月已经低到了209台。
这样一台连长安都在试探、在观望的SUV，价格如仍定在15~23万之间，作为消费者应该怎么选择呢？一台承载式车身的城市SUV为什么会比冷门的非承载式硬派SUV的销量还低，这些问题不值得思考吗？
也许同样的油耗加上接近的性能选择一台纵置四驱、能越野的国产中大型准ORV会更理性吧，仅能在城市通勤的SUV真的需要这么大吗？
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
长安CS95近两年会不会外观大改？
会有的，据我了解部分地区的CS95已经优惠到2到3万，目前来说，现在的95，主要是前脸，大众不是喜欢，17年10月份左右，出得95荣耀版，前脸有所改动，但是幅度不是很大。销量也一蹶不振。路上看到也很少。毕竟95是长安一款旗舰型大尺寸的SUV.这代表着长安也能造大型SUV，2.0T的蓝鲸发动机是非常不错的一款发动机。
从长安了解18年后半年会出改款的CS95，而且18年也是长安SUV和轿车改款的一年，CS35，CS75 CS95，逸动，逸动XT，逸动DT，
长安CS95：官方指导价：15.98-22.98万元，动力部分搭载一款2.0T涡轮增压发动机，传动部分则配备一款6AT手自一体变速箱，最大功率233马力，峰值扭矩360牛·米。车身尺寸长宽高分别为4949mm*1930mm*1785mm，轴距2810mm。
CS95外形和内饰造型设计堪称失败，没有让人过目不忘的设计元素，对于消费者来说没有太多的视觉冲击和时尚的气息，特别是车头进气格栅部分的字母车标被吐槽颇多，内饰以平直线条为主，但是缺乏设计感和质感，配色也是老气横秋。仪表盘上盖采用皮革覆盖，其余部分的中控台均为软性材料，手感不错。触控大屏的多媒体系统内还融合了百度CarLife等功能。此外，为了应付各种复杂路况，CS95还带有多种驾驶模式可供选择。
根据已购车的车主反馈，CS95的动力、空间以及操控都得到了大家的积极评价，就算是长安一直被诟病的做工差在这款车型上也得到了很大的改善，底盘、舒适性和整体NVH表现也都非常棒。缺点是设计频遭诟病，缺乏质感，油耗偏高，油箱也不大。
如果按照配置、售价、空间等硬性指标来看，长安CS95综合产品力还是不错的，那为什么没有体现在销量上呢？答案众人皆知，那就是外型和内饰设计，尽管这是个非常主观的问题，但是不可否认，当有太多人吐槽的时候，这个问题就变得越来越客观，最终反映在销量数据上。长安CS95被消费者吐槽外形和内饰设计像“上个世纪的产物”，外形山寨气息浓重，内饰老气横秋，尤其是车头字母的标志，实在是接受不了。
综上：CS95最合适的解决方案就是中期改款时针对内外设计进行较大幅度的设计更新，颜值一定要讨喜。销量压力再加上CS75中期改款大改的前车之鉴，我们有理由相信长安很可能会采取相似的策略，并且会提前中期改款，毕竟直接全新换代是非常不现实的事情。
到此，以上就是小编对于cs95改装前脸的问题就介绍到这了，希望介绍关于cs95改装前脸的2点解答对大家有用。