大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于中东版陆巡的改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍中东版陆巡的改装的解答，让我们一起看看吧。
60周年中东版陆巡音响怎么改装？
谢邀！下面的案例供给题主参考：
陆地巡洋舰本身就是一款原汁原味的SUV，它的车身庞大，这一方面增加了行车的安全性，另外一方面也使得驾驶员能够拥有一个更加良好和宽阔的视野。丰田陆地巡洋舰采用的设计也是纯正SUV常用的粗犷型设计风格，这让陆地巡洋舰看起来野性十足。
改装车型-陆地巡洋舰
【原车音响系统分析】丰田陆地巡洋舰的前声场使用的是一对两分频套装喇叭，后声场使用的是一对全频喇叭，这样的配置也算比较合理。但是由于原车的音响系统使用的声场喇叭做工粗糙，因此音响的品质并不是特别的理想。为此车主来到南京音乐人生对汽车做音响的升级工作。
系统配置：处理器阿尔派PXE 0850一台，前声场ATI 悠扬CS6.2一套，后声场ATI 精巧FT6.0一套，隔音STP隔音材料若干。
音源端对汽车音响品质有着诸多的限制，原车的主机由于做工粗糙、用料简单，所以其在工作过程当中会产生较大的杂音和相位缺失，为了降低音源的杂音南京音乐人生的改装技师在音源端为汽车添加了一台日本阿尔派 PXE 0850音频处理器，从而保证了音源的纯净性。
前门内层隔音处理，有效降低门板共振噪声前门进行外层密封处理后，更换上意大利 ATI 悠扬CS6.2近看意大利 ATI 悠扬CS6.2中低音安装效果后门内层隔音效果
在使用俄罗斯STP隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理之后，南京音乐人生的改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了意大利 ATI 悠扬CS6.2套装喇叭，它拥有极强的还原能力和极高的灵敏性，而后声场使用的意大利 ATI 精巧FT6.0同轴喇叭则与前声场喇叭形成了优势互补，从而让车厢内的音响系统更加完善。
意大利 ATI 精巧FT6.0同轴喇叭安装在后门板意大利 ATI 精巧FT6.0同轴喇叭近照效果图
丰田陆巡改装机械增压真的能够达到升级的效果吗？
机械增压装置安装在发动机上并由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴。一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。
机械增压并不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过一个机械式的空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。压缩机是通过两个转子的相对旋转来压缩空气的，正因为需要通过曲轴转动的能量来压缩空气。
由于机械增压器始终在增压，因此在发动机低转速时其转矩输出也十分出色。另外，由于空气压缩量完全是按照发动机转速线性上升的，整个发动机运转过程与自然吸气发动机极为相似，加速十分线性。不会有涡轮增压的迟滞性，这也是越野车排斥的关键所在。
机械增压的优势，相对于涡轮增压技术，机械增压完全解决了油门响应滞后，涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。此外，在低速高扭、瞬间加速，机械增压技术都优于涡轮增压技术。
丰田陆巡改装机械增压动力升级是目前越野车动力改装中非常受欢迎的一种改装形式，因为其不需要对车体进行结构改造，对于改装来说属于无损安装，在改装的同时能够让车体保持一定的完成度，在进行改装机械增压过后，可以让陆巡具备更大的动力，更多道路屏障都能够迎刃而解，因此丰田陆巡改装机械增压是真实确切的能够带来动力升级效果的，有这方面需求的越野车爱好者可以进行尝试。
到此，以上就是小编对于中东版陆巡的改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于中东版陆巡的改装的2点解答对大家有用。