说到马自达可能在普通人它的马自达3、阿特兹等等是主流产品，车型不多但却卖得非常好，但在车迷眼里，马自达就是一个技术宅、技术控，赚钱了就一心研究转子引擎，是一个固执又令人值得追求的品牌。
马自达的巅峰之作RX-7估计就算不懂车看过头文字D的都会给它深深吸引，但无奈在国内比超跑还难遇见，所以RX-8是国内车迷能够接触到的也是最后一款转子引擎车型。
说到转子引擎确实缺点不少，油耗以及维修是它的大患，目前有传言会出RX-9大家可以拭目以待一下得到了什么样的改进，没有像RX-7那样搭载涡轮，但仅仅就1.3L的发动机引擎也足够车迷们为它埋单，万转仪表底，8500转才到红区是车迷们最爱的。
这辆RX-8在发动机方面没有加装太多，毕竟转子发动机也比较矫情，但加一款Topmix款JR包围令整辆车变得更加有侵略性，相比原车圆滑的车身这才是有跑车的模样。
这款高尾翼说实话不算夸张但非常耐看，但还是看的作用比较大，硬要说加尾翼的原因是高速能提供下压力让车子更稳吧。
子弹后视镜，降低风阻首选。
碳纤维的发动机盖也相对为RX-8减轻重量，而开孔款的更有助于发热，这里可以说一下基本以前90年代的日本性能车，开孔机盖基本都是性能的表现了。
尾部也非常性感，这尾翼的层次感看上去有点保时捷的味道，排气的话后续换一个大口径的单出大炮款相信会更加JDM。相信还坚守着RX-8的车主无一不是真爱，忍受着转子发动机的损耗以及油耗都始终驾驶着它，当驾驶起来转速拉高的时候什么油耗损耗却也抛之脑后，可以说RX-8在现在是转子迷的唯一宝贝了。
