大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于后备箱倒模改装的问题，于是小编就整理了3个相关介绍后备箱倒模改装的解答，让我们一起看看吧。
怎么改装汽车音响？
汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器，三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上，所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上，振膜很大，用来播放低频的声音。
安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置，根据声场的表现，一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场，同轴喇叭装在后声场。那么前声场的高音头怎么安装呢？像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的，那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置（像马自达M5,M3）后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了，最好的安装位置当然是在后门板位置，像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域，凯美瑞，那么可以原位安装，也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。重低音，有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了，如果想节约空间，那么就做一个倒模，根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。
一套效果好的音响，器材搭配是一方面，安装也是一方面，调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果，还是要根据车型来定位，根据自己的改装预算，根据自己的听音风格来做合理合适的改装。
具体的我们可以进一步沟通交流。在音响改装方面相信一定可以给你很多的帮助。
宝马M3音响改装案例有吗？可以分享一下吗？
谢邀！这个案例推荐给你,
无论是国内还是国外，宝马车主改装汽车音响都有着非常高的比重。宝马车本身的音响系统配置差，原车音响配置连最基本的高音扬声器都不安装，造成了宝马车改装音响的刚需。
国外的宝马改装，多以较发烧的音响系统改装为主。今天推荐的这款宝马M3，是泰国Mirage改装店改装一台全系用德国海螺的音响改装车。德国海螺Micro Precision这个以发烧汽车喇叭而出名的德国品牌，这几年逐渐风靡全球。它所代表的声音品质与特性，声音真实，干净利落，反应速度快，瞬态响应极佳，因此在汽车音响改装界，越来越受到人们的追捧。
Mirage给这台的改装方案是，主机选用日本先锋的P99，这款主机是日本先锋应对越来越多人应用的移动音频设备，而制作的一台兼容发烧CD播放的主机，可以对MP3类的压缩格式的音乐进行补偿，从而使音质效果更佳。
前声场使用的喇叭就是德国海螺大名鼎鼎的Z系三分频喇叭。中高音改装在A柱上，中低音重新倒模在门板上。这款喇叭的最大特点就是它的音盆材料，选用极轻又极有刚性的材质。因此喇叭的瞬态响应极佳，不拖泥带水，而且极易推动，但又承受功率能力强。
后备箱的改装承袭了泰式风格的改装，精致而又富有色彩的变化，并保留有足够的空间。推动前声场的三台功率放大器整齐排布，左右两边分别是处理器以及超低音功放，8寸超低音直按安装在原车的位置前排座位底下。
这款车的改装，其实还是基于宝马原车音响系统的位置，在特别需要改进的部位上加以改装，如前声场。但其它的部位如中控台，后尾箱的改装，都是将原车的内饰更加优化，变得更加漂亮，也更有档次。最主要的是，整个音响系统的升级，无论是从频宽还是从功率方面，都有极大的提高。这样的宝马音响系统改装才能有质的飞跃。
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雷克萨斯ES200改装音响之后的效果怎么样？
改装之后效果是很不错的，喇叭选择上要看你喜欢类型的音乐，安装技术过关，调音牛掰的话，效果不可能会不好，孚卡悦听改装过多款雷克萨斯，下方ES200的案例可以参考一下。
雷克萨斯ES是LEXUS雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。外观大气；舒适性好；做工精致细腻。这样一辆高端大气上档次的汽车怎么能少的了好音乐的陪伴呢？
选择一套好系统，用最专业的技术来为为他加冕。我们前面说过车主是我们孚卡悦听的老客户了，也是一名终极发烧友，前前后后隔音加改装玩的不亦乐乎，这一次德国海螺直接抓住了车主的心。【配置列表】前声场：德国海螺5-Series五系三分频套装喇叭后声场：德国海螺3-Series三系两分频套装喇叭低音：捷力10寸超低音功放1：德国喜力仕A4四路功放2台功放2：德国喜力仕A4四路功放2台功放3：德国艾索特R-1.600单路功放电源管理器：握手H2000DSP：德国喜力仕DSP
PRO 十路DSP隔音：赛伦科特
前声场德国海螺5-Series五系三分频喇叭的安装~雷克萨斯ES200改装德国海螺，如此豪华车搭配豪华音响，够尊贵。前声场“人生之王”海螺5系三分频，搭配赛伦科特极致音箱，声音细腻、平滑、高清晰更动听。该系列产品音色平滑、立体感强，中低音音盆采用玻璃纤维技术，其特点为薄而硬但毫无音染，应用于生产已达10年。该系列产品均适合不同音乐需要。5.28 MK II 高音无论是动态、分析力还是音场等方面均表现卓越。该系列高音的设计，正如7.28 Mk II 高音一样，是保证音质的关键步骤。可选全铝外壳使得安装更加简便。
中音与高音的倒模安装~这样的好喇叭可是对安装技术有非常高的要求的，而且又是三分频，对安装调音的技术更是高上加高，所以在选择了好器材的同时，音响施工一定要过关，为什么音响改装一定要选择专业店来进行施工？就是因为喇叭需要精心专业的调试才会好听。对于三分频系统而言，高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题，目前国际赛场中都把这种8字型安装，作为首选的定位方式。
三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现，各频段之间的衔接显得也很重要。如这一点没有处理好，相信整个声场各频段的融洽相当糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一处使，团队合作精神全无。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。
后声场德国海螺3-Series三系两分频喇叭的原车位安装~
后门高音安装还原图~海螺3系是海螺喇叭中一套高性价比的产品，所有元件均“德国制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷，符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。
门板的还原~
德国喜力仕A4功放的安装~市场上有许许多多的功放，但只有那些无条件控制着扬声器以及超高阻尼指数的才能称之为HELIX。不管它是纯粹的电源还是强烈的音乐敏感性，这些电源组了解书本中所有的戏法。
到此，以上就是小编对于后备箱倒模改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于后备箱倒模改装的3点解答对大家有用。