大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gtr改装案例的问题，于是小编就整理了3个相关介绍gtr改装案例的解答，让我们一起看看吧。
carxstreetgtr怎么改装最快？
在游戏《CarX Street GTR》中，要实现最快的改装，以下是一些建议：
1. 引擎升级：通过升级引擎来增加马力和扭矩，提高加速和最高速度。选择适合您的赛车的高性能引擎部件，并根据您的预算进行升级。
2. 悬挂调整：通过调整悬挂来改善操控性能。您可以提高悬挂刚度以减少车身倾斜，或调整减震器硬度以提高稳定性。
3. 减轻车重：通过更换轻质部件来减轻车辆重量，例如碳纤维车身部件、轻质合金轮圈等。减轻车重可以提高加速性能和操控性。
4. 制动升级：升级制动系统以提高制动力和耐久性。更大的刹车盘和高性能制动片可以更有效地制动车辆，提高在高速行驶和弯道中的稳定性。
5. 空气动力学改装：添加空气动力学套件，例如前唇、侧裙和后扰流板等，可以提供更好的下压力，增加车辆的稳定性和高速性能。
6. 轮胎和悬挂系统：选择高性能轮胎，提供更好的抓地力和操控性能。同时，根据赛车的需求，调整悬挂系统以保持良好的接地性和操控性。
请注意，改装的效果可能会因车辆和赛道而有所不同。因此，您可以根据自己的需求和喜好进行适当的改装调整，并通过试验和调整来找到最佳的设置组合。此外，记住在改装时要平衡性能和稳定性，以确保车辆的整体表现。
gtr为什么可以爆改？
因为GTR的改装潜力很大，而且GTR的外观相比其他跑车来说低调的很。
1、铸铁缸体+堆料=超高极限：发动机设计之初是完全为了房车赛设计的，并且作为改装平台要能够胜任各种TA比赛以及爬山赛，加上一些日本人特有的overengineer缸体强度的设计标定应该是超过1000hp的。但缺点就是发动机特别重达到了260kg, 同期NSX上的v6 j30只有163kg，汤姆大叔的大v8 ls也就200左右，bmw的s85 v10 "只有" 240kg。
2、日产本身的技术底蕴比较深厚：也并不是说任何厂商都能通过堆料做一台类似的发动机，以前的日产在高转自吸方向有SR系列可以和本田大法硬刚，涡轮机方向完全就是独孤求败，同时期的欧美竞品马力只有200左右并且连耐用性都没解决。
3、第三方生态极其丰富： rb26发动机内部的任何零件，各种强度重量、压缩比、缸径、排量、品牌的都有。品牌方面有日系改装巨头HKS美系的wiseco也有欧洲的F1 wrc发动机供应商cosworth，所能提供的零件品质上限极高。
中国能把GTR改装成1200匹马力吗？
AMS Alpha12 GT-R就是1200bhp(制动测 试马力)马力的GT-R R35，现在最高能改到1500bhp了，但在原有的排气量基础上 还进行了扩缸，将排气量扩充到了4.0L， 其实，到了850bhp马力以上，GT-R R35 的那台VR38DETT已经早已不是原来的那 台VR38DETT了，整个引擎得到了彻底的 强化，当然，涡轮增压器本体、变速箱、 底盘、传动部件、差速器、车架、避震、 轮胎、刹车、电子系统等等所有的东西全 部得到了彻底的强化来适应1500bhp的马力。
目前国内没有成功过，但是国外已经有成功的案例了到此，以上就是小编对于gtr改装案例的问题就介绍到这了，希望介绍关于gtr改装案例的3点解答对大家有用。