普通汽车改装油电混动(燃油车改装混动汽车套件亮相,安装简单,售价约23万元左右)_重复

近日,据外媒报道,澳大利亚的一名设计专业学生刚刚赢得了一项享有盛誉的奖项,发明的汽车改装套件可以将内燃机汽车变成混合动力汽车,其成本远远低于当今市场上的任何产品。并且该产品安装简单,一天内即可完成,预计售价可能低至3200美元(约合2.3万...

近日,据外媒报道,澳大利亚的一名设计专业学生刚刚赢得了一项享有盛誉的奖项,发明的汽车改装套件可以将内燃机汽车变成混合动力汽车,其成本远远低于当今市场上的任何产品。并且该产品安装简单,一天内即可完成,预计售价可能低至3200美元(约合2.3万RMB)。

燃油车改装混动汽车套件亮相,安装简单,售价约2.3万元左右

普通汽车改装油电混动(燃油车改装混动汽车套件亮相,安装简单,售价约23万元左右)_重复

虽然汽车行业正在向电气化快速转型,但是目前内燃机汽车的保有量还很庞大,在汽车过渡期间的内燃机也不会很快消失。如果能有一套简单的套件来进行改装,在内燃机动力系统的基础上,再加上一套电驱系统,不仅可以降低汽车排放,还可以达到低成本用车的目的。

燃油车改装混动汽车套件亮相,安装简单,售价约2.3万元左右

在这套改装套件中,其发明者皇家墨尔本理工大学的亚历山大·伯顿介绍,饼式轴向磁通电机是关键。将电机用螺栓固定在轮毂上,通过刹车盘和车轮之间的旋转板来进行产生磁场发电,每个电机可产生大约50kW的功率。

燃油车改装混动汽车套件亮相,安装简单,售价约2.3万元左右

尽管如此,未来面临的大量技术还存在一定的挑战。在丰田卡罗拉中进行测试,电机通过螺栓固定在后轮上,容量为15kWh的电池安装在备胎通的位置,在低速行驶速度下的纯电续航里程可达约100公里,接近于一辆目前市场上插电式混合动力汽车的纯电续航里程。

燃油车改装混动汽车套件亮相,安装简单,售价约2.3万元左右

不过,该系统不会连接到内燃机,也不会进行智能切换。当处于全电动模式时,系统将使12伏电池保持充电状态,并为大灯、音响系统等供电。发明者伯顿表示:还有大量的设计需要继续完成。