212改装绞盘(Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦)

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦近日改装车企Mopar在海外车展首次展出一款JeepCJ改装而成的概念车。熟悉的车主知道Mopar一直是JEEP的御用改装车企,两家联手推出过不少拍案叫绝的作品。Je...

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

近日改装车企Mopar在海外车展首次展出一款JeepCJ改装而成的概念车。熟悉的车主知道Mopar一直是JEEP的御用改装车企,两家联手推出过不少拍案叫绝的作品。JeepCJ其实一款比较老的车型,跟北京212有一拼,该车采用燃油动力,不过为了现代化,Mopar此次针对该车进行了“油改电”的改造,同时在内外设计上在维持复古风格的基础上进一步现代化。

212改装绞盘(Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦)

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

首先看一下JeepCJ此次改装前后的外观,可谓千差万别,没改装前跟BJ212真的很像,改装后具备前卫的科幻风。新车车头加宽了很多,不再有原版车型那种“鸭子嘴”的感觉,轮眉引擎盖巧妙采用多彩设计,机盖上同样做出一些立体条纹,一下子时尚年轻起来。新车前杠更加硬核,进气格栅采用寻给处理,保留了高辨识度的圆眼车灯,车顶的结构有些帐篷的感觉。

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

这里其实别有心思。前面提及该车进行油改电处理,因此把后排座椅取消,背了一块50千瓦时的电池包,对于越野车型而言电池包不放在底盘放在后部座舱其实也更安全,代价显然易见就是该车只有浪漫2座布局,多一个女朋友都上不去了,实用性有所降低。该车底盘很高,配备了35英寸越野轮胎,一望而知的硬核,至于动力组成该车也进行魔改,去掉了燃油发动机,换成一套400V电驱模块。

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

具体来讲,该车搭载一颗为200千瓦的驱动电机,匹配自动变速箱,性能堪比3.0T燃油引擎,相当狂躁。为了强化越野能力,该车也匹配了智能四驱系统、Warn绞盘以及JPPDana44车桥。悬挂升高了2英寸以过去更好的通过性以及避震效果,当然也是为了能够装上这个巨大的轮胎。硬核能力上进一步得到加强,相比BJ212的确更优秀一些。

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

Jeep版“北京212”首次亮相,2座+35英寸轮胎,油改电爆发200千瓦

综合来看,JeepCJ改装版改动实在很多,几乎是魔改,里里外外具备很多变化,作为复古的经典车型,还是用了纯电动力,真的很动人。不过也有一些遗憾,诸如内饰方面保留了原来的配置,跟BJ212一样,配置上有些落伍。此外就是电池包占据了后面座椅,2座的布局大幅降低了实用度,这也是很大的遗憾。当然作为一款经典复古车型的改装版,还是很成功的。