大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雪铁龙改装衣服的问题，于是小编就整理了2个相关介绍雪铁龙改装衣服的解答，让我们一起看看吧。
雪铁龙的性价比怎么样？
法系产品在国内趋于边缘化是个既定事实，要不是大力发展处于风口上的SUV产品，存在感就岌岌可危了。说到底，对于合资品牌，产品的本身固然重要，但品牌知名度和接受度也是不容忽视的，而这点并非简单的性价比可以挽救。
纵观同级，现时的雪铁龙产品定价是具有诚意的，起售价均略低于同级，但配置却不低。主力的中级车C6能做到巡航、无匙进入、真皮方向盘、8英寸互联大屏、自动空调和后排出风口全系标配，而且完全居于同级之上2900mm轴距和4980mm车长的尺寸级也是国内消费者喜闻乐见的优势，然而品牌却给强大的产品力泼了冷水。
对于实用性为先的SUV车型，雪铁龙依旧有着巨大的性价比优势，诸如全景天窗、12.3英寸液晶仪表、8寸互联大屏等年轻消费者颇为喜爱的配置，再如前后排头部气帘等被动安全配置也能在不及合资主流紧凑级SUV的起售价前的中低配版本配齐，但它定位明确和个性鲜明的外观设计却让一众家庭用户望而却步，因为艳丽的配色以及时尚的设计元素实在有驳于老一辈的传统审美。
另外，雪铁龙的品牌魅力并非配置清单可以体现的，因为底盘调校才是它倾注心血的地方。与标致5008一样的EMP2平台，一样的后扭力梁悬挂，但它却独享PHC自适应液压稳定技术，有着更好的舒适性。而且开过它的人几乎都被稳定扎实的底盘质感所折服，极限并非普通消费者所能触及，但它却能带来无比的驾控信心。
例如在麋鹿测试中，雪铁龙C3 Aircross这款SUV车型居然能取得78KM/h的通过成绩，虽然弯中姿态不甚理想而且存在推头现象，但这个成绩对于一辆SUV而言也是了不起的，当然这离不开对底盘、重心布局和ESP介入的综合协调能力。（botzi）
法系车不是衣服，打造的就是稳定性和安全性的配置。雪铁龙驾驶质感很棒。每个人买车的侧重点不一样，有的图的是外型好看，有的图的是跟风，有的图的是省油（一般是车身重量轻，轮胎胎面窄）。说实话燃油车就是喝油的，不喝油的话，只能你自己推着车走。不过，我是雪铁龙C4车主，顺便路过一下。
法国雪铁龙距今已有90多年的历史了，于1915年由其创世人安德烈.雪铁龙先生创立。
雪铁龙汽车是法国三大汽车制造商之一，有着悠久的汽车制造历史，和丰富的造车经验和技术。
法国车的设计具有它特殊的浪漫气息，和独特的外观设计很适合中青年爱车人。雪铁龙属于欧系车，欧系车的安全性和操控性总体来说都是不错的。
我们熟悉的:东风雪铁龙是是中国最大的汽车公司之一的东风汽车与法国PSA集团在中国成立的大型合资品牌。东风汽车公司始创与1969年，是中国汽车行业的骨干企业。
雪铁龙作为法系车的典型代表之一，在西欧和法语国家卖的还是不错的，只是在中国市场它的表现确实有点不尽人意。
我们也听说一些买过或者是开过雪铁龙的消费者大多都持正面看法，有的还赞赏有加。客观上讲，不只是雪铁龙，整个法系车在综合实力上来说是没有问题的，综合排名也是靠前的。
但是就是销量不佳，搞得菲亚特要退出中国市场。销量不好，不代表它不是好车，我们也要客观的分析认识。
雪铁龙这个品牌是法系车的代表之一，但是雪铁龙的汽车销量并不怎么样，在二手车市场也并不是特别的受欢迎，很多人在考虑买车的时候，法系车也不属于是第一车队的车型。
首先就是法系车在产品丰富度以及新产品的挖掘方面不够好，外观设计方面可以说是比较另类，尤其是内饰的设计感觉特别的另类，和市场主流的车型不一样，外观设计也比较比较的另类，比如说和雪铁龙都属于法系车的标致408，308等等，它们的外观和主流的车型都是格格不入的。
再就是雪铁龙底盘调教水平比较高，我们都知道法系车底盘的调校功底比较好，但是有的人也觉得像雪铁龙这样的汽车一直都在用板车悬挂，虽然说调教得有韧劲，但是大家总觉得他是在节约成本，配置变低，所以说导致雪铁龙的认可度并不好。
其实比如说雪铁龙C5它的底盘技术就是非常的好，整体开起来的感觉也是特别的有质感，只不过是叫好不叫座，整体销量都不高罢了。
最后一点就是在二手车市场的保值率，新车卖不出去导致雪铁龙大量的二手车保值率更加的低，所以说很多人买新车的时候都会觉得这一款车不保值，但同时从这个角度上来说，我们买二手车，如果是打算长期开的话，雪铁龙还是有很高的性价比的，您认为呢？
东风标志和雪铁龙哪个品牌质量更可靠？
标致和雪铁龙同属法国PSA集团即标致雪铁龙集团（法文：PSA Peugeot Citroen）是一家法国私营汽车制造公司，由标致汽车公司所有，旗下拥有标致和雪铁龙两大汽车品牌，实行双品牌战略，就像韩国的现代起亚汽车集团一样。
在中国市场上，东风雪铁龙和东风标致都是由同一个母公司东风神龙公司生产的，使用的技术平台、动力总成等等差异不大，只是外观和内饰不同，所以同价位的雪铁龙、标致汽车其实本质上没有太大区别。
同属一家公司，在中国的合作伙伴也是一家，零部件供应商也大同小异，所以品牌质量方面也就基本相差不大了，不用过度纠结。
标致（1886））和雪铁龙（1919）都是造车历史逾百年的公司，在造车史都曾有过首创技术和辉煌历史，比如标致201汽车的独立前悬挂（1929年），401世界首辆硬顶敞篷（1934），雪铁龙B10第一辆使用全钢车身的汽车（1924），雪铁龙Traction Avant 史上第一辆全钢车身前轮驱动的汽车（1934）。零部件供应商也大同小异，所以品牌质量方面也就基本相差不大了，不用过度纠结。
我个人觉得雪铁龙更靠谱一些，首先我自己开过两辆雪铁龙，分别是雪铁龙C5和10款的爱丽舍，爱丽舍公里数已经过二十万，这两辆车的耐用性都非常不错，我朋友的标志408是14年买的，已经进了很多次修理厂，标志曾经和广汽有过合作，但市场保有量非常低，估计也是散伙的主要原因之一，后面才与东风合资，再者雪铁龙是除开大众之外被选做出租车最多的品牌，皮实耐用是有目共睹的！
到此，以上就是小编对于雪铁龙改装衣服的问题就介绍到这了，希望介绍关于雪铁龙改装衣服的2点解答对大家有用。