改装发动机排量,改装发动机排量合法吗

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于改装发动机排量的问题,于是小编就整理了3个相关介绍改装发动机排量的解答,让我们一起看看吧。看老司机节目,竟把辆1.0L排量缤瑞200T改装到零百加速6.5s,是如何做到?老司机的节目我也在...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于改装发动机排量的问题,于是小编就整理了3个相关介绍改装发动机排量的解答,让我们一起看看吧。

看老司机节目,竟把辆1.0L排量缤瑞200T改装到零百加速6.5s,是如何做到?

老司机的节目我也在关注,你说的这缤瑞200T改装的我也在一直在追,首先要明确一点,这台缤瑞200T是老司机节目组在原厂车基础上进行的改装,没有直接更换发动机等核心整体部件,所以也可以说这是缤瑞本身的潜力体现。

改装发动机排量,改装发动机排量合法吗

其实要说这1.0排量的发动机,能做到这个程度,确实有点让人吃惊,传统观念认为在动力性能上,排量即正义,不论是原厂还是改装,发动机排量越大潜力也越大,老司机的这台缤瑞200T从前一阵改为“黑武士”风格后,对发动机简单调教,就让0-100加速提升到8秒左右,这一次更是讲其1.0排量的发动机深度挖掘潜力,正式进入“6秒俱乐部”,要说怎么做到的,我觉得归根揭底,在动力系统、车身设计、造型设计三个维度。

首先最重要的肯定是动力系统,缤瑞200T的原厂1.0TD发动机是动力系统的核心,讲真,这台发动机本身就很强大,不要看它只有1.0排量,但是其动力性能可不差,最大功率100kW,最大扭矩205N•m的动力输出水平,不但是全球同排量发动机中升功率最大的,而且就整体动力来说,和合资产品的2.0排量自吸发动机动力水平相差无异,之前也是有媒体爆出过1.0排量的缤瑞200T实测最高极速突破200km/h。缸内直喷+涡轮增压的组合是这台发动的核心黑科技,不论是这次的6.5s破百,还是极速200 km/h的突破,这台底子和技术都极好的发动机绝对是最大功臣。

而且与发动机匹配的是双离合变速器,缤瑞200T的这台变速器本身就是快速响应的典范,改装后的缤瑞200T,动力大幅提升后,再搭配这台双离合变速器,可谓是如虎添翼。发动机的高动力输出和变速箱的快速反应在老司机节目中的马力机表现就可以看出来,如此线性的动力曲线,已经和跑车差不多了。

我也看了老司机的节目,从“黑武士”那期开始关注的,没想到1.0排量的发动机动力性能和改装潜力这么大,说实话,这台发动机性能本身就不出错,最大功率100kW,最大扭矩205N•m已经和2.0排量发动机的水平差不多了,再加上改装潜力大,所以有这成绩也并不让人意外。

加大发动机进气量与喷油量,会加大排量吗?

从概念上来的说,发动机的进气量和排气量是固定的,是由发动机气缸容积确定的,也就是气缸截面面积乘以气缸上止点和下止点之间的距离。

气缸容积=∏(气缸半径×气缸半径)×气缸高度

既然发动机进排气量是固定的。那么有没有其他的方法增加发动机的输出功率呢?

增加空气的进气密度就是这样一种方法,气缸容积不变,增加空气进气密度,就相当于增加了进气数量。这实际上就是涡轮增压发动机或机械增压发动机所做的事情,通过在发动机进气前端增加一个增压器,增加空气进气密度、速度,行车电脑计算相应的喷油量,在保证空燃比仍然是14.7:1情况下。发动机的输出功率就增大了。

从实际的表现来看,我们以2.0L自然吸气发动机和2.0t涡轮增压发动机作为比较,涡轮增压发动机在最大扭距起始区间和最大功率方面都显著的优于自然吸气发动机。从能量守恒方面来看,当然油耗也要高得多!

排量与进气量和喷油量没有关系。加大进气量和喷油量,功率相对要大一些。排量的概念是活塞从上止点到下止点走过的容积。这是死的。如果大修发动机之后,是加大修理级的,比如使用25的缸套和25的活塞,那么排量就大了。不过现在的气缸直接喷射发动机,对于配件的要求想当高,精度也相当高,所以最好用标准配件。

当然不会了,发动机排量,讲白了是机械上定下来的,对于单缸发动机排量,就是汽缸的活塞上止点到下止点之间的容积就是汽缸的排量,四缸X4就是发动机的排量,换句话说也就是汽缸的总容积减掉汽缸燃烧室的容积再乘以汽缸数。所以要想改变发动机的排量就得动汽缸,通过扩缸等方法来实现,而不是加大进汽量和喷油量能改变的,请关注:容济点火器

像涡轮增压,实际主要作用是通过压缩空气,增大进气量。空气和汽油混合比例应该是保持一个定值的,相应肯定要增大进油量的,从而获得更强的燃烧效果,增大动力输出,但是发动机排量并没有改变。

发动机的排量通俗点来说它的决定因素是缸体直径的大小和活塞行程的长短,与进气量大小无关。而缸径大活塞行程小最大的优势就是动力强劲。活塞行程长缸径小最大的优势就是发动机油耗低。
而从理论上进气量和供油量与发动机动力有关,这就是有的摩托车为什么会选择两个进气门的原因,在发动机能够正常燃烧的情况下供油量和进气量增加会给发动机以充沛的动力。有些玩汽车的朋友也会将汽车发动机控油嘴从六孔换到12孔这也是为了增加发动机动力而进行的改装,但如果在发动机压缩比下降的情况下这种改装没有任何意义只会增加发动机油耗。

所以在发动机排量不变的情况下是可以通过改变进气量和供油量来增加发动机马力的但前提是一定要保证发动机能够完全充分的燃烧。不然只是徒劳没有任何意义。

自然吸气的发动机可以加个涡轮吗?

自吸就是自吸 你加个涡轮 就变 增压发动机了? 你可以返厂让人家大众给你加一个看看人家给不给你加。 排量不变 涡轮 增加油耗 还有涡轮迟滞 有什么好的。买菜车就是买菜车 你还想跟超跑飙车?

到此,以上就是小编对于改装发动机排量的问题就介绍到这了,希望介绍关于改装发动机排量的3点解答对大家有用。