大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于英菲尼迪越野车改装的问题，于是小编就整理了2个相关介绍英菲尼迪越野车改装的解答，让我们一起看看吧。
英菲尼迪q50改装了，地盘有点低，能走318吗？
正常来说没问题。怕就怕下雨。发生了泥石流。或者是山体滑坡。马路都冲毁了。或者冲烂了。那开这么低底盘的车就不合适喽。我建议还是开suv。动力大一点那种合适一点。希望我的回答能帮到你。喜欢的朋友加个关注，加关注不迷路。我是80后小张。就是那个没事喜欢分享自己做的家常菜（客家风味）的那个小张。
谢谢邀请！
只要有一颗进藏的心，别说英菲尼迪了，就是十八手QQ照样行。更别说在2016年还有一群土豪车主开着法拉利、玛莎拉蒂等跑车进藏的盛况。
318川藏线通常是指318国道中成都至拉萨这段2142千米的路段。于1958年正式通车。南线从雅安起与国道108分道，向西翻越二郎山。318川藏南线在北纬30度线上，被誉为“中国人的景观大道”——318国道。
沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流、路途艰辛且多危险，对于车和人，都是极强的考验。
所以，建议走川藏线最好避开7、8、9月的雨季，最佳季节在5-6月或10月。由于穿越的线路大部分地区为原始状态，很少有人类活动的足迹，而且高原天气变幻莫测，最好能结伴而行。
318目前的道路情况很好，一般的车辆是可以进藏的。只是看了楼主车的照片，改成这样了个人建议就算了。毕竟一路都是翻山越岭，要翻十几座海拔四五千米的高山，经常会有滑坡或是路段损坏维修。你这底盘高度，个人建议算了吧！这要是扔在路上，那么高的海拔前不着村，后不着店的时候还是很危险的。再加上英菲尼迪的保有量不是很大，一路上维修配件也不会太方便。这么折腾，不太划算。当然，楼主自己zuo，那就除外了！毕竟有一些超跑也曾经上去过。至于上去回得来回不来，或是怎么回来的那就另当别论了！
说实话，开轿车去除了能证明 ZUO,别无它法 。再就是你还想换车，就喜欢开自己车，那谁也管不到。我倒是建议可以从四川成都附加租车进藏。重要的是他们的越野车比你轿车好多了。开起来也不会太心疼，毕竟都开英菲尼迪了，也不差那几个租车的修车钱。
如果坚持自己开车建议花15-16万买个二手斯巴鲁傲虎去吧，会比较靠谱点。
英菲尼迪G37音响改装案例有吗？
谢邀！这个案例推荐给你,
英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车旗下的一个豪华品牌，而G37是英菲尼迪车系里外形最为低调的一款车，它没有凶神恶煞般的面孔，只有几处细节的地方可以找到一些运动车型的影子。
G37原车音响为bose，就是人们常说的博士。虽说博士是美国最大的喇叭制造商之一，但这部车全套博士喇叭没有一个是美国产的，要不是中国产的，就是印度尼西亚所产的。满足不了对音响稍有要求的车主，难怪要改音响。
原车BOSE喇叭
车主喜欢听抒情人声、轻音乐，兼顾流行音乐，所以主机选择歌乐886主机，前声场选择了声音清晰通透的德国彩虹SL-C6.3喇叭，后声场选择德国彩虹DL-C6.2，低音采用美国大地震DBXI-10，用中国鼓琴MS-704功放来推。
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到此，以上就是小编对于英菲尼迪越野车改装的问题就介绍到这了，希望介绍关于英菲尼迪越野车改装的2点解答对大家有用。