atsl改装吧(改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程)_重复

转自车友“高文文”,侵删15-16年,我试驾了100多次共50多款车型,最后还是因为动力原因选择了当时2.0T最猛车型ATSL。从落地开始就想着要怎么改装,最后忍了3年到了19年车辆也过了3年保质期,我的工作也在17年转移到了海南省,不再繁...

转自车友“高文文”,侵删

15-16年,我试驾了100多次共50多款车型,最后还是因为动力原因选择了当时2.0T最猛车型ATSL。

atsl改装吧(改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程)_重复

从落地开始就想着要怎么改装,最后忍了3年到了19年车辆也过了3年保质期,我的工作也在17年转移到了海南省,不再繁忙劳累,就开始着手改车了。

用了半年多的时间,从确定整体风格到确定细节改装,最后到逐一买件上车,用了半年多的时间,把外观整备的差不多了,外观部分见仁见智,大家参考参考看个热闹,不喜欢的轻喷,谢谢。

以下图片在不同的时间会有一些外观细节上的调整。

主要是新款海外V点装下雾灯带换成了带状的。

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

在亚洲论坛开会,不要脸的把车子停在了会场大门口。

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

博鳌亚洲论坛会场二楼

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

改过包围以后尽快的去了一次车管所,将行车本换掉

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

据说这张照片被蛮多商家用作广告图的

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

(车手证是别人的)

参加海南汽车系列赛啦啦队。

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

据说这张照片被蛮多商家用作广告图的

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

还是洗车的时候随手拍的GT后杠

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

洗车的时候随手拍的

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

前轮米其林PS42254018

改装分享——我的凯迪拉克ATS-L改装历程

后轮倍耐力P02553518

外观内饰改装件列表

这里我们只说外观内饰件咯,动力升级咱先不谈哈哈。

1.第三代朗煜海外V(配铝合金机盖)CTS-V日灯款

这个前杠是对外观提升最大的一个改装件了,我并不是执着于追求还原ATSV高性能的外观的那种人,外观这东西,没必要以为的追求还原高性能版车型,一款思域贴SI改SI外观我们会觉得他装,宝马3系改M3包围也会觉得他装,所以ATS我觉得包围够漂亮,自己够喜欢就行,没必要刻意追求对V的还原度。

2.朗煜GT后杠

除了中间的后雾灯有点丑以外,别的地方还是整体满意的。另外中间的后雾灯也可以自己DIY成黑色的,我还没时间去弄,等有时间了拆开喷漆。

3.宏鑫锻造18寸电镀轮毂

没的说,亮。个人觉得比现在的4xxx的小厂镂空锻造好看。

4.轮胎

前米其林PS42254018后倍耐力P02553518

5.侧裙

用的是朗煜真碳侧裙因为水转印晒久了要掉色的。

6.尾翼

我是两个尾翼搭配,分别是高位镂空V尾翼和D3尾翼。年后准备换一个了,高位太高调了哈哈。

7.A柱高音头

用的是从GM订货系统里订出来的CT6高音头。没有换功放的情况下,不需要对硬件有太多的改动,高音头细节提升一下就可以,别的动?也没用,尤其是中置。

8.美版加粗方向盘。

原厂美版加粗盘,带拨片。我很喜欢碳纤维改装盘那种手感,还是对美版原厂盘情有独钟。

另外拨片谁用谁香,可以在会车准备超车的时候提前降两档。

9.内饰碳纤维贴片及替换件。

这个就不多说了,替换件肯定比贴片的香。

10.大灯

之前换过一对儿某泽的总成,一两年后衰减的厉害。

现在用的是原车灯拆改的恒威极光PRO,瞬间启动,亮度足够,很满意。

下一步外观内饰改装计划

1.氛围灯

等镂空氛围灯等了好几个月了。。。

2.刹车卡钳喷漆

原厂的刹车卡钳至少够用到2阶,只需要换里面的皮和盘就够了。性能方面先不多说,以后说性能。

所以原厂的卡钳前4后2,我准备直接喷漆就可以了。暂定橙色荧光漆。

3.朗煜海外V翼子板

这个其实可换可不换的

4.GT后杠后雾灯内橘黄色喷黑

这个有时间就去做

5.整车改色

海南HAC车友年会,朋友抽到了改色膜转让给我,所以准备整车贴个膜,哈哈,在这里也征求一下大家意见,在我轮毂是电镀、车身上的镀铬、电镀条不准备喷黑的情况下,车身换个什么颜色比较好看。