作为在丰田新的家族里，前脸中网最大的车型。
定位在凯美瑞和雷克萨斯ES之间的亚洲龙，在上市之前就备受关注。
那这款亚洲龙到底如何？我们今天就来看看。
亚洲龙在目前整个丰田家族里面，前脸应该算是最大的一个了。
全部横向布局的格栅，看上去还是很和谐，只不过，整个中网看上去更像一个“花瓶”？
另外，在亚洲龙的大灯方面也是非常的漂亮。三个灯也是各司其职，最里面是转向灯。中间则是远近光一体的LED大灯。
最外则是日间行车灯和示宽灯，然而雾灯则在最下面藏着，如果不仔细看你真还发现不了。
而在车尾方面，亚洲龙的层次感非常强，贯穿式的尾灯也给颜值加了不少分。
但是遗憾的是中间贯穿的部分不能点亮，如果能跟随刹车灯亮的话，那真的就是非哥想要的了。
亚洲龙属于完全对称的一个内饰设计。
整个中控区域也是独立突出的，而且中控台上都是一些软性的材质，下方则是真皮包裹。在中控台的下方还有一个较大的储物格。
放钱包，手机什么的绰绰有余，但是，不支持手机无线充电。
你说我无线充电的手机是不是在这里就成了摆设？
在内饰配色方面也显得过于单调，全黑的内饰，也体现不出一点点高端的感觉。
希望有所改进。
之面我说我175CM的身高，结果发现好多人吐槽我的身高，觉得太矮了。
那么今天亚洲龙我就用我同事190的身高来对比，调整好前排空间后，在后排腿部空间1拳1指左右，而头部空间就鸡肋了，1指左右。
另外座椅虽然不厚，但是舒适度还是还OK的。
当然了，如果你没有190，那后排空间还是很够的。
电动调节方向盘、方向盘加热、HUD、座椅加热、座椅通风，后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排空调温度调节，前排3个USB接口，后排2个USB接口，一个220V的电源插座等等。
这难道是为了没有无线充电而多设计的USB？
这款作为混动版本来说。
发动机搭载2.5L自然吸气发动机，最大马力178Ps，最大扭矩221牛米。
同时匹配的是电子无极变速箱，简称：E-CVT无极变速。
电动机则是：总功率为88kw的电动机，最大扭矩202牛米。
丰田的这套动力总成还是非常成熟的。
作为顶配版本28.98万的售价，对比中配版本的24.48万差价还有4万多，对比入门版本差价肯定更高（入门版还未公布价格）。
所以很多人觉得28.98我为什么不选奔驰A级或者宝马3系，这样的呼声的确很高。
但是相比奔驰A级和宝马3系的运动年轻，亚洲龙更加的沉稳，适合追求低调的人，就想要一款耐用省心省油的车。
