喜欢改装的ATS-L少年很多，喜欢摄影的ATS-L少年也很多，但是又爱改装又会摄影的，非属本文的主角--energyzx莫属了。他的白色“ATSL-V”让你忍不住想夸一句：这台凯迪拉克真特么帅！energyzx也用一篇文章记录下了这段选车到改车的经历。
各位看官大老爷们好，先来几张高清无码Detail大图压压惊。
接下来切入正题
16年提的车，原谅我拖延到现在才发贴
以上都是自己玩着拍摄的，欢迎大家多多交流~
PS：我觉得玩改装车是个坑很深的爱好~哈哈
·选车
16年买车的时候,虽然做过一些功课,但还是在几个车型间犹豫了很久。由于自己工作与设计相关，所以颜值、车身姿态是最重要的条件，其次操控、动力、内饰品质感、油耗、隔音等。
当时主要考虑试驾了C级、A4、3系、ATSL、ES200和GTI，都是好车,但关键要找自己想要的。
最先Pass的是C级，车是好车，但我觉得她太像长着一副好脸蛋的网红了，关上灯想让她给我点小惊喜的时候，她却总差那么一点（别想歪，我是说操控和动力匹配），另外当时朋友也有一台所以先不考虑了~C级车主请无视我个人的看法~
其次A4，也是挺好的车，但我觉得这代A4没有发挥出Audi该有的设计水平,尤其是外观。
大众GTI，蛮喜欢的，16年时的6代没有现在的7代好看，这代我真的太喜欢了，但或许还是想要辆B级车吧，虽然喜欢还是没有考虑。
ES200，外观、内饰用料、品质感都是我的菜，但确认感觉比较老气，过于居家，动力你也懂的，我还是想再浪几年，就pass了~
3系，16年那会儿，320i的操控、动力匹配、低扭表现都还满符合我预期的，但造型和配置真的很勉强。如果换做现在320im的造型和配置，或许现在的主角就是它了。宝马真的很懂国内消费者对于配置的需求，一个末代3系能卖出这么好的销量与他小改款的配置有着非常直接的关系。
选到最后，就是ATSL了~这台车各方面都比较均衡，上得厅堂，下得厨房，关键时候还能在马路上浪一把~在你想要的时候虽然有那么一丝后知后觉，但来了之后那感觉就对了！
特别是运动模式，油门响应和脚感真的很不错！
·入坑
低配ATSL的前脸有些“可怜”，大灯里那对无神的卤素灯泡拉低了整车的颜值，到了晚上，日行灯不亮，唯有灯泡和旁边小小的黄色示宽灯点亮时，那一刻的颜值简直掉入了黑洞，远看近看都像是一台价值10万的车。改的念头在订车的那一刻便已萌生。
换完灯便是颜值即正义的V包围了！关注V包已经很久了，副厂基本已经成熟了，有哪几家，大家想必也都了解。综合比较起来效果相对还不错的就属我现在按的这套了，但是做工细节，额，还说得过去吧。。。价格比较呵呵，可能走的是物以稀为贵的套路吧。
推荐金属属性的机盖，造型细节比碳纤维好太多了，当然想走轻量化路线的请无视。
包围的另一个选择就是D3，这里不做评价，只是觉得这套所谓运动改装套件，从造型来说还有很多需要改进，当然这个纯看个人喜好。
·入深坑
说好的只换包围呢？
既然包围都改了，轮毂能不改？
改了轮毂排气能不动？求教育...求制止...
关于ATSL的轮毂，市面上太多款式，自己也不太了解，
考虑到ATSL这车有那么点小肌肉线条，像BBS或细辐的轮毂风格真心不搭，综合考虑还是换ATSV风格的轮毂会整体看起来比较和谐。于是在众多商家的V轮中挑选，做了很多功课，综合对比后选择了本地轮改网的旋压V轮。款式多，颜色足，销售经验丰富，团队很棒，售后也安心。
·iCAR.DESIGN细节改装提升
我给轮胎贴了轮胎贴，这个东西在选用时一定要认真挑选
市面上很多，但做工、用料、胶水等各种版本都有。贴之前需要用砂纸打磨轮胎，千万千万注意别擦伤轮毂！我用的是业内最专业、可以定制字体的MADWEAR。
深夜编写
感谢各位看官老爷们百忙之中抽出时间观看
祝各位点赞留言的老板们早日开上自己的DreamCar泡心仪的妹子
最后以netcarshow风格结尾
希望大家喜欢
