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春光明媚，现在要想去旅游景点转转，安全吗？
你好，很高兴回答这个问题，春光明媚，现在要想去旅游景点转转，安全吗？
个人认为还没有到十分安全的时候，因为国外疫情还很严重，国内疫情还没有完全解除，所以现在不太赞成去旅游景点转转，
如果你所在的城市，疫情控制的很好，实现0感染，建议你到所在的城市周边景点去转转。
等到全国疫情完全解除了，这样才是安全的，
下面发几张各地风景图片，以馈读者！
春光明媚，春暖花开，国内疫情得以控制，各行各业逐步开工，一些景区恢复营业，人们这个时期很想到旅游景点转转，可以理解，但还要注意安全。
应该注意以下事项：
一、尽量不扎堆，不到人流聚集的地方去，周边景点转转
由于只是一部分旅游景区和公园开放，可能会出现人流量较大现象，所以要认真做好防护措施，不要到人流密集的地方，同时最好到周边景点或公园转转，最好不远途旅游，这样相对安全一些。如要远行旅游最好开车自驾游，可以避免旅途乘坐公共交通带来的不安全因素。
二、由于境外疫情严重，还需注意防护，避免疫情复燃
当下，国外疫情比较严重，可能会带来输入病例，所以在旅游时候还要注意自身安全，做好自我保护。我国疫情得以控制，这是每一个人共同努力的结果，严防死守，保护好我们的战疫成果，同时这个时期不要到国外旅游。
总之，景点或公园还是可以去转转，人不能总憋在家里不出来，只要不到人多的地方，做好防护措施应该问题不大。
同时提醒，由于许多单位都已复工，工作途中和办公区也要做好防护措施，一样不能松懈大意，希望春来疫消，正常生活。
春暖花开，因为疫情的问题大家都在家里憋了两个多月了，也把我给憋坏了，那么现在的旅游景点也在陆陆续续的开放，对出游也有不一样的理解，有的人说“哎呀，这么危险不能去不能去”，有的人说“这么好的天气在家里真是太浪费了”，那到底能不能出去呢？我觉得自驾游省内可以走走，省外暂时不要出行。
出行做好防护措施，带好口罩，酒精喷雾，洗手液，一次性的手套。病毒虽然可怕，但是也是可以被战胜的，现在国内的疫情已经属于平稳的状态了，人数也在只减不增的状态。这个情况下还是拥有出行的条件。
目前出去游玩我个人认为是利大于弊的：
首先，大自然馈赠给我们的是新鲜的空气，出去走走能洗去长久在家里残留的浊气，比如上海地区的朋友们去崇明岛转转，它有天然氧吧的号称，空气清新，绿色环保，到处都是树木花草，踏上岛就有远离城市喧嚣的嘈杂。
其次，在家憋了那么久带上家人去一些小众景区，人少景美。在春日的暖阳下吹吹柔柔的风，踏踏青，赏赏花，三五朋友聚在一起可以联络感情，别有一番风味。
最后，提醒一句，出行虽好，但不要去人流密集的地方，做好个人防护工作。
以上就是我的看法，大家喜欢的话欢迎点赞留言！
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在中国，疫情已经得到了很好的控制，如果要去旅游，我认为做好个人防护就可以出去玩，戴好口罩，注意卫生，最好住在车里或扎营为好，尽量少去人多的地方去，可以去欣赏大自然美景，空气好，风景也美
春天到了，阳光明媚，我想应该还要把口罩带起来吧？尽量不要到人多的地方一起玩。到人少的地方走走，看看美丽的桃花。各种各样的花都可以去欣赏一下。因为太不容易了，在家里待的时间太长了，疫情还没有彻底结束。因为旅游景点风景非常好，空气也非常的新鲜。我觉得大家做好防护措施，再去玩是比较安全的。
目前全国疫情基本是控制住了，但国外输入的病例越来越多。原则上在外旅行中注意防护是没问题的，但还是要提前了解你的旅行目的地的当地政策，有些地方政府对外来人员还是实行隔离14天的管理的。比如贵州的很多地区对外来人员还是要隔离14天的，贵州的邻省云南只对疫情严重省份做出隔离要求。这方面要在出行前要提前了解再出行。喜欢我的回答可以点个赞！结尾送一张云南照片给大家。
了解房车便宜背后的真相之后，如何选择房车才是对我们最好？
先说拖挂房车，这种房车结构简单，进口底盘和连接系统价格也不贵，所以我们国内厂只要用心设计与生产都会有不错的产品，也会更适合国内的使用环境，价格也容易让人接受。问题在于国家法规不明确在我们日常使用中会遇到困难，还有就是没有产业规模，销售方式比较落后，创新不足。
再说自行房车，进口的肯定是好的，但那是有钱人的玩具，我这普通人消费不起也不关注。国产的就有问题了，生产厂只关注表面的东西，设计的好看、配上大电瓶、大水箱、足够多的床位，就是没过多考虑安全性的问题。我不是专业人士说不出道道出来，但做为一名职业司机看着自行房车的后轮胎就心头一紧，那轮胎已经压下去一半了，开这样的重车窜州过省的不是胆子大就是不清楚危险。只要经常看车主视频都能看到扎胎的，这个是必然的结果。所以做为一名普通消费者我认为现阶段还是选择拖挂房车比较明智，在路上罚点钱和比起开着一台重车的危害还是选择前者吧！
就算不是房车，好的东西，也不会便宜。
那么，B型房车和C型房车的利润空间，哪个更大？哪个可以更便宜？（下面简单剖析下）
利润空间：
B型房车，采用的是原厂整车底盘壳体，所以安全系数会比较高。而房车内部采用得板材、家电、测算装配、人工成本、管理费用，这些是有小选择空间，但操纵性不大。
举个例子：板材——房车板材分为E0、E1、E2、F星级别，其中，E0级别是可以直接应用于房车或房屋的室内装修，气味小，通风一段时间就不会有异味，属于大多数房车品牌的选择，但成本价降不下来，所以成形的房车售价在23—38万左右。
而售价10多万的B型房车，也难免会有可能碰到好板材，但几率小，纠其原因，是因为售价低，成本价只能更低，才能盈点利。而这是以牺牲不懂行客户的健康安全为代价，所以，该花的钱，不能省，否则可能有隐患。
C型房车，采用的是二类底盘，也就是只留下驾驶室和后面的轮胎与铝铁支架。至于成形的C型房车，是怎么成形的，外面大壳体是什么材质，内室加装选择什么家具家电，如何安装才能使得利润空间最大化……
也正因为如此，C型房车的利润空间也会最大。但随着房车行业的逐渐阳光化，淘汰了一些以次充好的小厂商，涌现了一批有创新、安全负责的新厂家。
这样带来的好处，就是显得价格更加透明化了，所以，在近俩年的房车市场上，就有C型房车比B型房车的价格低了不是一星半点的现状，实在是——外行看热闹，内行看门道。更讽刺的是，不懂行的房车爱好者们还趋之若鹜的奔向价格低廉的房车展区中，请教一二三四。
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