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学习汽车电路维修难不难?
过去有句话叫做,艺不压身;只要有了技术,到那里都行;不仅仅是汽车修理,任何技术工作都是有发展前途的;千里之行、始于足下;任何事情都是从零开始的;有句俗话说,活到老、学到老;技术工作没有止境、更没有顶峰;如果能够独立操作了,大约的学习时间应该在一年左右;如果是在汽车修理厂应该还是搞机修为主,这样能够与电脑的故障码相对应;需要学习的内容也比较多;相对来讲技术含量也要高;例如作为喷漆行业同样需要技术,但是到一定程度后,就属于熟练工种的意思了; 另外行行出状元,这不是老生常谈;还要根据自己的爱好、能力、以及适合发展的方向来决定;例如喜欢电子技术还是机械动力,还是调配漆面;在自己觉得比较有潜力的工种上下功夫,一样掌握之后,再学习另一样;争取做到精、钻一门后、兼通其它,就比较理想了。
汽车电路学习要多久,难不难?主要有以下两点。首先,如果你是一个汽修小白,对汽车得基本构造不是很清楚得话,想学汽车电路是需要较长的时间。因为你首先要弄清楚汽车基本构造和电路排列方式基本知识,然后再通过实训操作动手,才能学会。其次,如果你是一个有点修车经验但是没有较高的学历水平的话,需要到专业的汽修学校或者培训机构学习。因为汽车电路有关许多电路原理的理论知识,难以理解。而汽修学校有专业的机电老师,通过理论讲解加实践的操作训练,专门指导你,才能学得快掌握的牢修车技术。至于难不难的问题,相信只要你能认真学,认真做,都能够学会。望采纳
还好吧,并没有你想的那么难,既然想学东西。可以找个正规的技术学校,各方面条件完善,而且老师技术水平高,教学经验也丰富,平时自己多动手联系,没有什么难的,很多零基础的人也学的挺好的。
汽修的话重的是经验的积累,其实并不是很难的,这种操作性的东西还是很好学的,不像文化知识那样枯燥无味。你可以考虑湖大三佳汽修培训啊(吉利汽车技师定点委培),这里有3年制的技能培训+大专学历班,第一年在学校安排理论学习,第二年,三年安排带薪实习(实习工资不低于2000,转正不低于3000),理论与实际结合。这种形式你既可以学技术也可以拿文凭,适合初高中学历低的毕业生,学校在湖南大学里面,环境,学习氛围,什么的都还不错的。
这个不难,主要是看这人对这方面感不感兴趣,如果想弄懂发电机是怎么发电的,点火系统是怎么给发动机点火的,起动机是怎么工作的,照明电路是怎么工作的等问题,那就从最基础的电路原理入手,初中和高中的物理都有电路原理,你只要是初中或高中文化的,学起来会很快的。师傅领进门,修行在个人!
汽车维修难学吗,到哪学能学出来?
汽车维修难学吗,到那学能学出来?这个问题,我个人认为难不难在于个人,4S店可以学,维修店可以,4S比较局限性,只有同品牌子的车,然而外部修理厂可以学的不同品牌的,然后不管在哪里学,都要有一个人肯带着你,指导你,那样就可以快速学出来
汽车维修,再过去十年看来是个香饽饽,70和80的从业者最多,那时候的网络经济还不是那么红火,很多还是愿意选择一门技术,所以那时候的学徒都会很认真的去学习,所以能坚持到现在的都是大师傅了。现在如果还出来选择学汽修的,依旧是90和00居多,但是能坚持下来的却寥寥无几,原因很简单,一是,他们家庭不是真的很缺钱,父母大多数都以经买了房。二是,现在的师傅也没有那么多的耐心去教这些徒弟了,因为他们师父的内心是很不平衡的,自己努力十多年,也当不了别人直播睡一晚上,唉!三是,这群小年轻,对这个行业的热爱不够,一有空都是抱着手机打游戏去了,怎么可能学得出来?四是,很多家庭条件还可以,告诉孩子,你去实习了解一下这个行业吧,回来老爸给你开一个店,五是,这个行业的从业者工资待遇真的很低,只有少部分高级别的师傅能年薪过20万,其实不是老板不愿意给高工资,而且绝大部分老板都在煎熬,没办法。如果你真的热爱这个行业,你就要先分清这个行业是怎么细分的,洗车美容,装饰,改装,维修等等,太多了,都喜欢也不行,比如你喜欢做改色膜这块,就去专业的这类改装门店,你能学到很多实用的东西,而且学出来你也会更细致,因为在门店学,每一台车都是实战,所以处理每个细节都是关键。而在那些所谓的学校学,大多数都学不精,出来也不好轻易上手,很简单,因为学校里,可能就是那么一台车给你上手练,可能那个门把手都不用松螺丝就能拆点,或者就没有门把手了,你能用到得学习材料也会是很差的材料,老师教的时候可能也不会太在意,你学的习惯也会是不在乎,贴吧,报废了就报废了,而在专业施工店,每一张膜都会涉及成本,所以你都会小心翼翼。最后想说,想学,就想好了在学,坚持下去,你会成功的,加油吧,汽车人
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