大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修师还有用吗的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修师还有用吗的解答，让我们一起看看吧。
学习汽车维修好吗，未来燃油车会淘汰吗？
您好，很高兴回答这个问题！
汽修行业的前景还是很不错的，一方面越来越多的人购买了汽车，而且有的家庭有两辆或以上的汽车，保有量很高，社会需要汽修行业，另一方面，汽车的发展改变了整车社会，无论是美国、中国、日本还是德国，汽车的人均保有量越高，科技越发达。
有的人提起汽修，脑子中的印象就是拿着扳子、钳子，满手油乎乎的，其实汽修行业中的职位很多，这只是其中的一种，例如汽车电器线路工程师，喷漆工程师、汽修培训师等等，许多行业内有名的专家都是汽修人员。
至于燃油车会不会被淘汰，我想说的是，燃油车很长一段时间都会存在，因为目前电动汽车还未真正成熟，远远不能代替燃油车，但是长远来看，燃油车被淘汰是趋势，什么时候被淘汰目前还没有定论，估计至少要20或30年以上的时间吧！
即便燃油车被淘汰，电动汽车除了发动机、变速器不同，车内的其他零部件工作原理大同小异，汽修行业仍然会较好的发展。
希望以上问题，能够帮到您，谢谢
汽车维修肯定好呀！技术活，新能源汽车是未来的一个发展趋势，燃油车短时间内是不会被取消的，而且新能源和传统燃油车就是发动机不同，汽车维修是多个方面的，你又不单单只学修发动机，要学就全面的学
作为汽车的巨头代表—德国已经宣布要在2025年开始停产燃油车，其他汽车制造国家也陆续宣布在2025-2030年期间停产燃油车。中国以北汽为代表，也宣布在2025年开始停售燃油车，全部汽车产业开始往新能源汽车技术转型，所以说燃油车再过几年基本上就全部被新能源汽车技术替代了。
我本人从事新能源汽车技术教育工作，新能源汽车产业三纵三横政策给予了新能源汽车技术极大的发展，2019年教育部提出的1+X（专业+证书认证）专业目录列表中，已将新能源汽车技术（电池、电驱、电控三电技术）以及充电管理纳入高等教育学院课程教育大纲当中，现阶段中国高等教育学府，汽车工程系燃油车技术已逐渐过渡到新能源汽车技术。如果你真的想学汽车维修的话，建议你学习新能源汽车维修技术，这样后期还可以为网联汽车（侧重于无人驾驶）技术转变。注：因为电动车的底层控制技术、及算法要远远简单于燃油车技术。
现在还可以学的，现阶段不仅不会淘汰，而且是专业领域缺乏专业的技术成熟的人才，汽车维修分为几大块，钣金喷漆，内饰装潢，汽车电路，发动机加变速箱维修和保养，专业四轮轮胎定位，底盘调校，车辆改装等等。未来几年后新能源汽车会和燃油车并行共同发展，全部要淘汰也是逐步提升国六标准，我分析十年之内不会淘汰的。
汽修行业的前景还是很不错的，一方面越来越多的人购买了汽车，而且有的家庭有两辆或以上的汽车，保有量很高，社会需要汽修行业，另一方面，汽车的发展改变了整车社会，无论是美国、中国、日本还是德国，汽车的人均保有量越高，科技越发达。
修车这个行业挺好的，未来也不会淘汰燃油车的，淘汰的话不太现实，全国这么多的燃油车怎么能全部淘汰呢，以后可能双擎的车会越来越多，但是要淘汰所有燃油车估计几十年内不能实现，这是我个人的观点，希望能给你一些小的建议吧
现在的车基本都是保养，不爱坏，所以汽修工还会有发展吗？
保养也需要人去做 虽然制造工艺越来越高 但驾驶的人越来越不懂车 因使用不当还是会坏 汽修工的发展好不好 不取决于车的质量 而取决于社会地位和收入 发达国家对技术工人相当尊重
保养也需要人去做 虽然制造工艺越来越高 但驾驶的人越来越不懂车 因使用不当还是会坏 汽修工的发展好不好 不取决于车的质量 而取决于社会地位和收入 发达国家对技术工人相当尊重 尊重体现在人格的尊重和认可技术的工时费付出(美国持有SAE工程师认证)修理工收费是104美元/小时 中国现在的局面没有改善 10年以后 修理行业不再会有年轻人出现 有的只能是35岁以上 很难再转行的修理工 而45岁过后 由于多年工作大多有严重的职业病 己不适宜干劳动强度很大的工作
到此，以上就是小编对于汽车维修师还有用吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修师还有用吗的2点解答对大家有用。