大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修车间生产建议的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修车间生产建议的解答,让我们一起看看吧。
在厂里学不到东西该怎么办?
我觉得一个人最初的目标就是找一个自己喜欢的行业或事情去做,一定是自己比较满意和感兴趣的行业去从事,这样才能有更多的动力和信心去做好这份工作,从而在这条路上越走越远越走越好。反之,如果做了一件自己不太喜欢的工作,每天只会混混日子,身在心不在的状态。久而久之人生完矣!
怎么在厂里能学不到东西呢?那是因为你没有长一颗学知识的大脑和一双聪慧的眼。
讲二个小故事证明在厂里怎么学到东西,我工厂真实案例。
技术工人成长记2007年的时候我招第一批技校毕业生,我一路见证着他人的成长,这十年来,有人坚持下来了,有人中途下车,有人未上车就放弃了。当时一批40人,17岁的年纪,朝气蓬勃、自信满满。 看着一双双对生活充满热情的眼睛,我当时就做了一了决定,用我的能力尽量去改变这些人的人生轨道。
所以他们入厂第一课职业生涯规划,其实当时我也没有想会产生什么样的后果,也没有想到会影响到多少人,当时目标是这批工人里能培养出三四人才就不错了。在后续的工作中,每年有针对性开展一些相应的培训,系列课程。去年,统计十年的老员工时,我很意外,公司还有十二个人工作十年的员工,第一批留下来的8人。
8人中,有二个是车间主任、一个技能专家,焊接机器人编程能力超强、一个焊工大拿、一个生产线组长、一个质量工程师、还有一个物流科长,曾经这些人学历都不高,曾经也有人说,在工厂里学不到东西,赶紧转行吧,但留下来的这些人生活轨迹绝对和已经离开人的不一样。现在,他们都已结婚、买房、生子,有自己幸福的小家。
要提一个重要人物,其实比他们发展的都要好。一位操作焊接机器人的工人,动手能力特别强,喜欢拆装东西,一次休息时把整个机器人都拆了,就为了研究原理,后来自己组装不上,耽误了生产,被公司罚了2000块。这也没有阴止他研究机器人的热情,说明书都是英文,不认识,拿英文字典一个个查,厂家来维修机器人他放弃休息,帮忙,完全沉浸在学习之中。五年后,厂家来维修机器人,一看他的维修技能已经完全超过厂家的员工,直接把我单位的员工挖走了,目前人在上海工作,那已是五年前的事情。后来还经常回厂来给维修机器。
我一直建议年经人停下浮躁的灵魂,踏实的做一件事,用十年的时间,把你喜欢的工作、喜欢的职业做到极至,做到无人能及,还怕不能改变命运吗?
相信从上面的故事中能体会出在工厂里能不能学到东西?怎么学?
可以想想是自己原因还是师傅原因,如果是自己原因要摆好心态,虚心好学才可以。也有可能是自己方向错了,厂子并不是真的适合你,你可以换个行业,有时候方向比努力更重要。如果是你师傅原因那就偷偷求教别的师傅,增加自己的能力,厚积薄发。
首先恭喜你!你之所以这么问说明你已经意识到了这个问题,并且在寻找改变现状的方法,已经比那些还在浑浑噩噩毫无察觉的人强多了!
其实生活在这个社会想要学东西并不难!但是,在寻找方法之前要问一下自己,为什么学!如果这个问题没想明白,再多的方法给你也不见得有用!因为一旦做出改变就意味着要打破现有的平衡,舒适圈待久了,你不一定习惯。
只有当一个人清楚自己为什么做一件事的时候,哪怕条件不成熟他也会去创造条件!那怎样才能明白这个问题呢?
你可以静下来问问自己,这辈子到底要过什么样的生活。当你想明白这个问题,你就会想办法找支撑你这种生活的工作!有了清晰的目标和规划,你就会知道自己哪方面还欠缺,哪方面应该提升,自然知道应该学什么了。
举个例子,我大学学的是会计,但是我后来发现会计并不能帮我实现我在40岁之前财务自由,陪伴家人的想法。后来选择自己创业,面对新的领域,我遇到了很多特别大的挑战!但是我会虚心学习,会牺牲掉很多休息时间,但是我愿意,因为我明白我为什么做这件事!带着目地去学习,态度上就会从被动变为主动,学习效率也会提升!
很多毕业的大学生都是:学了什么样的专业,具备什么样的能力,就找什么样的工作。但是很少有人是因为知道以后要过什么样的生活,再去选择学习与之匹配的技能。这两种做法的结果是千差万别的,千万不要把顺序弄反了!
解决了为什么学,学什么的问题,接下来再解决怎么学!
首先,我建议你先不要辞职,毕竟目前这份工作可以让你生存下去。把你工厂的工作每一个小细节做到极致,调整你工作的态度,积极主动,你会收获意想不到的惊喜!
其次,工厂比较闭塞,生活圈和交际圈都很有限!你可以利用业余时间多联系一下你在其它工作领域干的不错的朋友。虚心请教他们,多了解一些外面的资讯。我身边有一些朋友他们利用周末和下班时间在外面报了班参加学习,你也可以结合自身情况做选择。
现如今互联网如此发达,线上也是一个很不错的方式,碎片时间就可以用来学习,不仅方便还节省成本!
身为车间管理者,怎么样才能管理好车间?
60人的车间也不算小了,大家没事干,收入难保证,时间长了,人心浮动,就会有人留好,最后可能会散伙。再招大伙儿一起来,就困难了。
首先搞清楚订单少没活干时由于什么原因造成的。是由于市场饱和,需求减少。还是产品落伍,跟不上消费者的需求,也或是,同行竞争激烈,被别人抢了订单:产品质量不好,市场信誉不好。弄清楚了病灶,对症下药。问题不攻自破。
可能很多问题还是要公司才能够解决, 比如市场接单,扩大生产品种,改造生产线等等。
车间主任所能做的事情是:安抚员工,公司发放生活补助,培训技能,轮岗上班,安排人员休息,调整岗位,
做员工的思想工作,任务少,厂规厂纪不能松懈,不能让员工自由散漫,组织员工学习技能,提高产品合格率。公司将和大家一起共同度过冰寒的经济萧条期。
一直以来管理者和被管理者就是矛盾结合体,现在作为管理上的文章有很多,也有适合借鉴的地方,但是没有统一的答案,我们可以从中吸取点经验,曾经自己也管理过几个人,简单说说自己的一点想法:
首先,你作为管理者要知道你从事这个行业的规定或者法规,这个是你干活的前提。
其次,你对你所管理的人你要了解,最简单的你要分成几类,这样有助于你后期的管理工作。
第三,你要有适当的奖励机制,千万不能吃大锅饭,不然会让你头疼的。
第四,多关注一下员工工作之外的事情,除了员工为你创造利润,你要让他们融入到这个大家庭中来,前提,作为管理者,你要有人情味。
这个问题分两个方面你是老板或者是这个团队的领导人现称之为车间主任或者经理,以前我答过一个问题,老板和车间主任带团队是有区别的。
如果你是老板,考虑的是全局性,不应该过多的考虑团队的建设,作为老板应该明白,企业中除了销售全部是成本,一流的老板打造一流的企业,一流的管理者打造一流的企业文化,一流的企业文化造就一流的职工,一流的职工生产一流的产品。所以作为老板应把精力放在企业的生存和发展,毕竟只有生存下来才是王道,生存下来才能谈发展,谈团队建设。团队建设应该让下面的人去做。
如果你是一个团队的经理,一个车间的主任,应该明白管理管的是什么,说直白一点就是管理职工的心,让员工上班的,心情愉快,就涉及到企业文化,最主要是工作矛盾得调节,让员工,工作的心气顺了,工作积极性自然就高了,有的人说工资决定一切,这话不假,但是同行业工资相差不会很大,所以员工不会因为几百元差距而辞职,但绝对会因为一件不爽的事情而萌生辞职,久而久之就会辞职,团队建设多看看亮剑,李云龙,是现实版的团队建设模板,想员工之所想,做员工之所做,举个例子,我曾经工作的地方,是个国企上市公司,车间员工将近三百人,主要以当地人人为主,我们一共正副两主任下面三四个班长,井井有条,还整天闲着没事做,现在该企业同样人数员工配置最低一正三副,有的到了一正四副,技术员,班长十七八个,还混乱不堪,管理人员忙的回家都没时间,这里面就举个例子,我们管理的时候到了春种秋收时候会主动了解工人家里多少地,需要多少人,地多的我们帮助联系人员帮忙做,提前把生产安排好,所以工人没有多大起伏,还会对我们非常感激,我这是举个例子,想员工所想,解员工之忧,何愁团队不按照你的思想走,不要多说,要多做实在事,员工自然能领会,改变人的思想很难,但影响一个人的思想很简单。如果你是车间主任,一定记得从车间底层做起。
时间有限,团队建设范畴很大,不知道具体哪行,不便多说,好多没讲详细,可以留言一起交流。喜欢的朋友给点赞鼓励一下。
生产车间是相对稳定的一个部门,基本职责就是保障生产顺利进行。这一点其实容易实现也必须实现,难以做到的是让上下一心保持工作热情。诚然,作为这个小领导得有威信,必须具有权利决定下面人的收入与去留。建立车间内部赏罚制度,铁面无私的同时要培养内部凝聚力,要能挖掘人才与培养人才,当然自己也要保持学习和进步,否则培养起来的人很可能抢了自己的饭碗
我以前做过10年车间主任,现在部门负责人,关于身为车间管理者,如何才能管好车间,我有以下浅薄的建议,希望共同探讨:
真诚对待自己的下属,真正的权利,是员工给你的
车间管理者,其实是一个最基层的管理者,和你打交道的,很多都是一线员工,而一线员工和管理者之间,是存在矛盾的,作为和这种矛盾直接的接触者,只有真心的对待自己的下属,才能换来下属的回报,这种真心对待,是值得在公司允许的范围内,尽量对下属好一点
比如你要安排员工去做个事情,有的领导会说,去把这个事情给我做一下,而我的习惯是对员工说,你看能不能帮忙把这个活弄下,虽然这个工作,可能是员工应该干的,但是你尊重他,用了帮忙两个字,没有谁不会去干,一句话,只有你让员工舒服了,员工才会让你舒服
以身作则,处事公平
基层管理者,是最难处理的,首先作为管理者, 自己一定要遵守公司的各项规章制度,只有这样,才能要求自己的下属,在很多企业,公司规章制度是由行政人员拟定的,但是最后违反的,还是行政人员,车间管理者本身隶属车间,基本不属于行政范畴, 所以一定要带头遵守制度,而后处理事情,一定要公平,公正,否则一旦出现失衡的状况,后期很多员工就不会服你,靠权力管人,是最没有艺术可言的
作风要正,不能有桃色事件
虽然车间主任是基层管理,但是会有一些自己的时间,在公司处理事情的时候,作风一定要正,一定不能因为某位员工比较漂亮,你就特别对待,记得曾经有一个公司,生产部经理,和员工折腾到了一起,而且两个人都已经成家,没多久,两个人家就散了,工作也没了
理清人脉关系
有时候,不可否认,在职场,小人的力量,是不可忽视的,大部分公司,在基层,都有老板的亲信,在你管辖的范围内,一定要知道哪些是领导的眼睛,哪些是老板的耳朵,对于这些人,还真的要适当的予以一点小恩小惠,否则一个不注意,就告你一状
努力学习,提升自己的专业知识
作为车间管理,是不如高层的毕竟之路,那么在这个过程中,我们一定要努力学习,首先给自己一个明确的定位,往更高的管理之路上走,在这个过程中,提升自己的专业知识,特别是理论知识,是很重要的,因为在面试过程中,更看重的,是理论
综上,车间管理,是很有难度的,但是只要用心做,不要怕,不要有太高的架子,虚心学习,努力工作,就会做好
1抓好规章制度的宣贯与执行;2、抓好员工素质建设;3、及时通知生产任务,按照操作规程监督、检查、考核;4、抓好“6S”管理;5、抓好质量管理;6、及时了解员工心态,做好应对。
在学校学汽车技术后到4s店上班好还是去修理厂好?
这个要看看以下几个方面,
第一,如果想学精技术的话,那就去修理厂。
因为修理厂是各种车型,你可以学到很多。
而4S店一般呢,就是特定的几款车型。
第二,如果想见识广呢,就去4S店。
毕竟4S店的服务,管理都是非常不错的,可以学到很多,也可以跟客户直接交流,从而掌握更多的用户信息。
第三,如果想收入高,那就先去汽修厂,从基层做起,把各种车型摸透,学精,为以后跳槽打下坚实的基础。
建议去大型修理厂求职,刚毕业如果去4S店,有问题的车辆估计不会让你碰,最多让你换换机油,也不会让你独立完成,比起4S店可以接触更多的车型和各种故障,能够让你积累丰富的工作经验,积累一定经验以后,如果还是选择继续上班的话再去4S店,有工作经验了可以到4S店那种环境学一下管理,感受下那种环境,工作会相对轻松,待遇也会更好,希望能帮到您。
4s店售后正确接待流程是什么?
1. 接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时,应用目光与随行客户交流。目光交流的同时,销售人员应作简单的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。
2.产品介绍:重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识,同时亦需要充分了解竞争车型的情况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。
3.需求分析:目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息,以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务不足,更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见,并认真倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料,供客户查阅。
4. 试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避免多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。
6. 促成交易与合同签定:在成交阶段不应有任何催促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定,但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。
8 交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持干净。
9 售后跟踪:一旦汽车出售以后,要经常回访一下顾客,及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提醒顾客做保养。
我就是4S店售后的工作人员,本身就是sa(服务顾问)出身,下面以别克的接待流程作为例子,为大家介绍一下标准的接待流程和接待标准:(从接车到交车)
一、接待预检与制单: 1. 迎接顾客:针对所有维修保养类型的客户,服务顾问携带预检表、三件套迎接;服务顾问当面安装三件套;告知客户整个接车过程不多于15分钟 2. 邀请客户一同环检:服务顾问主动邀请客户一同做环车检查 3. 使用预检表环检:环车检查时必须依据预检表确认以下事项:公里数、油表数、车型、故障咨询事项及其它肯定车辆原始状况,并将环车预检表夹在手写板上做好记录 4. 贵重物品提醒:服务顾问提醒客户取走贵重物品 5. 检查行李箱:环车检查至车后部,服务顾问在征得客户的同意后检查行李箱里的备胎和随车工具 6. 检查发动机舱:绕至车前时,服务顾问打开发动机盖,向顾客解释你在检查什么,对他的车有什么好处;需提及机油、防冻液及玻璃水的检查 7. 环检沟通:根据客户车辆行驶里程、年限及检查状况,询问客户车辆是否有其他需求;一一进行应答和解释,必要的信息记录在预检表上 8. 维保项目确认:告知顾客要做的免费检测项目,向顾客简要介绍预检表上的维修项目和可以提供的免费维修项目,请顾客对修理项目进行选择,同意修理和不同意修理的分别在预检表上做标记,并请顾客签字 9. 介绍免费洗车:询问客户是否需要洗车,并介绍免费洗车达到的标准:仅清洗车身外观,即只提供普通洗车,并非精细洗车;告知洗车所需时间 10. 旧件处理方式确认:确认客户是否需要保留换下来的旧件,并记录在预检表上 11. 客户联系方式确认:与客户确认联系人姓名,确认联系方式是否变更,并了解首选的联系方式(手机、短信、电邮、座机、微信) 12. 解释维修工单:根据打印出来的维修工单,向客户逐项介绍维修项目和预估费用的明细,分配件和工时分别说明,用笔标注(圈选或勾选) 13. 预估交车时间:告知客户预估的完工交车时间 14. 变更项目通知:明确告诉客户,如在维修过程中发生维修项目变更,会第一时间通知对方,征得客户同意后才会继续维修 15. 维修需求再次确认:再次询问维修工单是否已包含客户的所有维修需求 16. 签字确认维修工单:服务顾问引导客户在维修工单客户签名栏处签字 17. 交付提车凭证:将维修工单的客户联交给客户,强调这将作为提车的凭证 18. 安顿客户:服务顾问在客户进入休息室之前,询问客户维修等待方式,如客户表示在维修站等待,则引导客户到休息区等待; 19. 介绍如下内容:客休区的E-service显示屏、无线网络、卫生间;提供多种饮料供客户选择 20. 提供联系方式:服务顾问送上名片或者告知顾客自己的联系电话号码或微信 二、交车结算 21. 解释结算单:服务顾问详细解释结算单,逐项说明如下关键点:维修保养说明、实际总费用、相应的工时和配件费用组成 22. 签字确认工单和结算单:服务顾问对照维修工单,与客户确认无异议后,请客户在结算单上签名确认 23. 回访提醒:服务顾问强调为了保证服务质量,本店将会在一周内联系客户进行回访,确认客户方便的时间 24. 交车环检:当着客户的面将三件套取下,强调驾驶座和后视镜已经调至进厂的状态;展示收费项目、免费项目;使用质检单强调质检效果;向客户逐一展示旧件(空滤、汽虑、机滤),并询剩余的机油是否带走提醒并建议后续用车的注意事项;介绍洗车效果并告知客户已清理烟灰缸 25. 强调原厂配件享受质保:服务顾问强调使用配件是原厂配件,并享受质保 26. 询问客户满意度:服务顾问询问客户是否非常满意 27. 收银员操作规范:收银员面带微笑,主动问好;收银时,有“别客汇推荐购”字样信封给客户,用来装发票、零钱等 28. 提醒预约下次保养:服务顾问提醒客户采用预约服务;告知客户下次保养时间和里程,给到客户规范的保养提醒卡,并告知客户保养提醒卡张贴位置 29. 介绍别客汇:询问客户是否是别客汇会员。若不是,邀请客户加入别客汇;服务顾问需向客户推荐别客汇;向客户展示iBuick下载二维码,引导用户下载iBuick;服务顾问介绍别客汇固定活动(全流程提及均可) 30. 介绍安心保:服务顾问主动介绍安心保(全流程提及均可) 31. 送别客户
当然这只是接待客户中的最基础部分,不同品牌的要求标准是不一样的。
作为sa的你有没有认真学习、执行厂家的标准呢
到此,以上就是小编对于汽车维修车间生产建议的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修车间生产建议的4点解答对大家有用。