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骑行需要特别大的资金投入吗?
量力而行即可。我本人骑过318,所以经验有一点,所以可以以经验讲一下。
如果你只是平时骑一下,那你只需要一辆车一顶头盔即可。我只骑过山地车,所以只讲山地车。一辆入门山地车也就1500左右(Giant或者美利达),和老板讲一讲还能送你头盔。其它的装备可以有骑行经验后再买。如果你对品牌和配置比较高,那就要花点钱了。从v刹到碟刹,到油碟,从铝合金车架到碳纤维车架;等等。车架会从1000+上升到1w+。各种豪华配置装备,烧钱如流水。
如果你要长途的话,以318为例。28天左右的路程,节俭的路费可以是2k甚至更少的,如果豪放点那也是不封顶的。
骑得多了,年龄大了,你会发现时间才是最大的成本。
首先我觉得你需要明确一点,你骑行的目的是什么?
目前骑行的人群大概有两种目的 1、健身减肥 2、运动 。(这两种是天壤之别哦)
当然还有一类是土豪玩法:收藏 。
这个不是所有人都可以达到的,所以我们暂且不提。
如果您的目的是减肥,那么只需要一辆起步价格的公路或者山地车即可,调整座位到最佳位置即可。但是如果是出于运动,公路是竞速类运动,山地是越野。
首相你需要一套质量过关的装备:头盔、手套、锁鞋、骑行服、车灯。这是最基本的入门装备,价格根据你的接受能力有高有低。其中最重要的就是头盔,价格在几十元到几万元不等。
紧接着我们来说车上的花费,运动用车我们需要较低的重量和强大的刚性来保证运动效率,所以一个好的车架至关重要,碳架是首选。从几千元的国碳到上万元的进口碳还是要根据你的接受能力来选择。接着就是轮组、锁踏、套件的更换。
所以总结一下:如果只是健身用,你不需要很高消费。但是如果是出于运动、竞速,那骑行是一个无底洞!
那得看哪对骑行这两个字的理解,1.如只是简单的,骑游,距离在百公里以内的,周边游,而且只是周末去。三千就够了,两千多的车子+头盔手套水壶。2.如果你是休闲骑,每天下班放学,都要去骑车子锻炼,两千多的也可以,经济好点的三四千,有一定品质追求的五六千。根据经济能力而定。而且这时候你一定是加入当地的骑行俱乐部了。统一的宽松骑行服,要求你,手电筒,喇叭,铃铛,车圈的反光片,通通配齐。每次活动积累次数还有奖品,无非也是些,手电,铃铛,喇叭坐垫。3.如果,您觉得你还年轻,你向往风的自由,追求风的速度,对自己车运动有了解,了解构造,了解材料,了解风阻,了解套件,了解轮组,能自己组装。调试。恭喜你你已经进入真休闲骑的行列了。你的车子基本在万元起步。起码是个碳架公路车。车上没用的前管包,铃铛,喇叭,手电筒,通通去掉,上一块踏平码表。上锁鞋,每天有规划的练踏平。4.你还想更快,你想跟着公路车的大集团拉链。上碳刀,贴身骑行服,头盔,心率带,带心率码表。这写下来就是两万块,只少不多。5,骑行还有一个分支,就是长途骑行。十几年前曾经也有老大爷骑二八穿胶鞋套迷彩,骑完川藏线。那时候的路况可是非常难走。这类人精神已经战胜一切了,不能用金钱衡量。
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