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广湛高铁、深湛高铁经阳江重线为何不规划从阳江支线走高化廉方向？
你说的高化廉以后肯定是有高铁的。那为什么不是现在呢？国家发展战略完全是为了海南自贸区。湛江前景先是湛江国际机场，然后是琼州海峡跨海大桥。肯定有一条高铁过海南。不是高化廉人口密集问题，这个地区的私有化东西很多，比如汽车站线条，都是私有化承包制度，村里的公交车也是。他们的大巴七十元左右到珠三角了。证明惠民政策很好。而阳春，阳江，茂名，吴川，湛江都是物价高，一百多元坐大巴，坐高铁二百多元。影响不大，所以都是按照国家规划局所有惠民过程进行的。
因为走沿海更多客源，沿海旅游景点多，客人坐高铁也多，如果走高信化，都是外出打工的人多，试想外出打工的人士，一年有回几次家，如果高铁走高信化就只有平时亏本的份，但是走沿海就不一样了，沿海那么多旅游景点，阳江5A级的海陵岛，茂名中国第一滩，湛江湖光岩等等，这些景点都会吸引非常多的旅客乘坐高铁来旅游，所以走沿海性价比很高。
阳江最大赢家，不单是广湛，深茂，还有一条赣深高铁西延线。深圳西丽站跨海到珠海继续往西延伸到阳江接上广湛，大概率为了实现高信化地区通高铁，会和广西南宁沟通规划多一条出省高铁。深圳肯定也是希望这样做，一方面可以不用再绕广州，二方面在阳江接上广湛等于直通海南了，三方面如果能和广西谈成规划，高信化就顺理成章了，四方面，珠海也需要一条高铁实现西部斗门和东部市区、横琴等区域联通，从而实现半个小时直通深圳前海，对斗门区域发展拉动力是极其可观的。相信省里在预算允许下也会尽快启动，对深圳、珠海、海南自贸区、高信化地区、广西好处明显，但广州明显被分流了，相信老大哥为了支持全省统一部署发展也会同意省里的意见。所以，加油吧！
应邀评论:对广湛高铁在阳江至湛江一路重复线，不分一条给高化廉的问题，我个人的分析理解，主要是省府重视阳茂湛是粤西最具发展经济潜力的沿海城市，而且旅游景点景区多客源充足，很适宜高铁经济的运输方向，等发展好后再带动山区县级市经济发展的理念，其它的不是考量的因素，所致多次修改高铁路线不改的原固，敬请高化廉的人民支持和理解。
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