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- 1、本人从事汽车修理这行8年了低端车修的多;高端车修的少;现在越来越感觉...
本人从事汽车修理这行8年了低端车修的多;高端车修的少;现在越来越感觉...
C、汽车行业人才奇缺,就算您历 “八年之痒” 后的“疲惫”心态,并不是你一人,个别技师也有,新技术的发展,是人开发出来的,维护还得靠人,汽车的维修已经逐步从“维修修理部件” 到 “换总成件”所代替,维修技术工人只会越来越“轻松”,更多的是用“脑”而不是用“体力”了。
汽修行业现在需求专量很大,工作很好找属,而且工作环境也不错。汽修行业的工作与社会接触都比较紧密,紧跟潮流,所以见识和思想都会比较开放,也有利于以后自己发展。
社会上的诱惑很多,而且现在的孩子都很怕吃苦,能坚持学下去的很少,都是好高骛远,总想一下能挣好多钱。呵呵,没办法呀!就现在招个大工都很难。
可以和你说,以后修车行业有得做。坚持你就一定要好学,有上进心,就出人头地,如果你每天都重复昨天工作不去学习其它技能你就对修车失去兴趣了,做这行就要对这行产生兴趣,培养兴趣,才能更进一步。
可以理解为,你的车的零整比系数越高,汽车的维修成本也就越高。打个比方,抽样调查的100款车,平均零整比350%,平均一台车拆了卖价,能卖出5台车的价格。只换不修。只换不修的维修方式,很大程度抬升了维修价格。“虽然维修走的是保险,但肯定要导致第二年保费上浮,车主还是得多花钱。
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