大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车检测维修的劣势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车检测维修的劣势的解答，让我们一起看看吧。
事后维修，预防维修，改善维修和无维修设计有何优缺点？
一、设备维修体制简介 1、事后维修---BM(Breakdown...实行预防维修,同时在修理中对设备进行改善维修,设备...因此,设备前期管理要考虑维修预防和无维修设计,在...
事后维修：应该是设备出了问题才去维修，这样的坏设备上零部件多数已经用到寿命无法使用了 那么就可以理解为部件充分发挥了效率，每个部件用到坏才去更换，可以节省备件成本。但会增加维修时间 设备故障后无法使用影响生产效率对老板来说出件就是效益，对生产任务急得厂不推荐。
预防性维修：就是定期更换容易损坏的部件。这样做的好处是可以在生产不忙的时候进行维修，保证高峰期设备正常运行，但备件费用会有所增加，一些部件可能还能用但出于预防性维修目的也要更换。
改善行维修：这个应该是对设备进行改善优化。这个风险比较大，如果不是对机械设计比较熟悉的不是很推荐，万一设计有缺陷可能造成生产事故。
无维修：机械设备都会有各种各样的问题 都需要维修的吧，如果没有使用价值估计也报废了吧。
三菱4b11发动机，优点，缺点是什么，维修成本高不高？
三菱4b11发动机： 优点：全铝发动机比铸铁的轻，日本进口，正时皮带变为链条； 缺点：铝制发动机坏了只能换。更换3万多一个。 4B11是三菱发动机的缩写，自然吸气和涡轮增压两款。其中增压型，它可以输出295hp/6000rpm的最大马力及366(N・m)/3500rpm的最大扭力，采用涡轮增压的方式工作，运用于EVO。自然吸气型，它可以输出170hp/6500rpm的最大马力及197(N・m)/4250rpm的最大扭力，三菱翼神2.0与三菱劲炫2.0搭载此款发动机。
发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，出现这些标志表面发动机要进行大修了。
1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。
三菱4b11发动机： 优点：全铝发动机比铸铁的轻，日本进口，正时皮带变为链条； 缺点：铝制发动机坏了只能换。更换3万多一个。 4B11是三菱发动机的缩写，自然吸气和涡轮增压两款。其中增压型，它可以输出295hp/6000rpm的最大马力及366(N·m)/3500rpm的最大扭力，采用涡轮增压的方式工作，运用于EVO。自然吸气型，它可以输出170hp/6500rpm的最大马力及197(N·m)/4250rpm的最大扭力，三菱翼神2.0与三菱劲炫2.0搭载此款发动机。
汽车是触摸屏好还是传统按键好？
我觉得吧触摸屏看着高档，但实际使用上还是传统按键方便，你想吧，开着车一手打着方向盘，还得低头去看触摸屏的按键位置，这样不安全，按键的如果熟悉了可以凭感觉盲操作的，以上是我自己的亲身感受。
我个人还是喜欢大屏加传统按键，比如说空调按键，分量风速，出风口控制，音量大小，以及暂停播放结束，上下曲这些希望是传统按键（不包括多功能方向盘上的按键），其余的可以在大屏内调节，这些可以在开车的时候直接调节，不用去大屏内找，也有反馈，虽然现在越来越多可以语音控制，但还是觉得自己按一下更方便，全大屏的感觉光秃秃的，不好看，个人喜好，勿喷
到此，以上就是小编对于汽车检测维修的劣势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车检测维修的劣势的3点解答对大家有用。