大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车的维修经济性指数的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车的维修经济性指数的解答，让我们一起看看吧。
中保研测试的是什么？
1、耐撞性与维修经济性指数，代表的就是低速碰撞成绩，主要考量的是车身覆盖件在碰撞时的破损程度，以此来判定厂商在车身件方面的配件质量和设计是否足够安全和有品质。
2、车内乘员安全性指数，也就是在多个方向的碰撞下，车内乘员的受伤程度。该测试项目几乎和美国IIHS的测试标准一致，包含了25%的小重叠偏置碰撞、侧面碰撞和车顶静压，几乎涵盖了车型多个层面的碰撞表现，这也是中保研C-IASI测试最看重的部分。
3、车外行人安全指数，其实就是发生碰撞时，车辆对车外行人的碰撞和保护程度。
4、车辆辅助安全，主要指汽车电子化的安全配置，包括主动刹车、自适应巡航等，但是这些配置本身不作为必测项目，有些车型本身没有搭载，可以忽略不计。
通过四个方面的测试项目，我们可以看到，为什么中保研的测试结果更加具有说服力，原因在于这套评价体系不仅仅服务于保险行业，也是我们消费者对汽车安全性更加看重的部分，因此中保研的成绩，对于汽车产品在日常驾驶中的安全性表现，是非常有参考性意义的。
到此，以上就是小编对于汽车的维修经济性指数的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车的维修经济性指数的1点解答对大家有用。